Глава Ryanair заявил, что материнская компания Aer Lingus может купить easyJet

Исполнительный директор Ryanair предсказал, что конкурирующая бюджетная авиакомпания EasyJet может быть куплена материнской компанией Aer Lingus IAG.

Выступая в кулуарах круглого стола генеральных директоров в Брюсселе, Майкл О’Лири прогнозирует дальнейшую консолидацию в авиационной отрасли, при этом IAG имеет лучшие возможности для покупки португальской TAP, опередив конкурентов Air France-KLM и Lufthansa.

Он выразил удивление тем, что Air France-KLM купила долю в скандинавской SAS.

Он также повторил прогнозы о том, что конкуренты-лоукостеры Wizz Air и easyJet перейдут к консолидации: easyJet будет продана IAG или Air France-KLM, или обеими, а Wizz Air будет куплена Lufthansa или покупателем с Ближнего Востока.

“Эр-Рияд [Air] у них много планов, но у них нет доступа к самолетам”, – сказал он.

Комментарии вызвали холодную реакцию со стороны easyJet. Другие операторы связи не были доступны для комментариев.

«Миллионы потребителей в Европе с облегчением узнают, что нет реалистичной перспективы того, что Ryanair станет единственной бюджетной авиакомпанией в Европе», — заявил представитель easyJet.

Между тем, глава IAG сообщил журналистам, что существует более чем 90-процентный риск того, что отрасль не выполнит требования Европейского Союза по обеспечению экологически чистого авиационного топлива (SAF) в 2025 году.

Европейский Союз принял правила, требующие, чтобы рейсы, вылетающие из аэропортов ЕС, перевозили постепенно увеличивающееся количество SAF, начиная с 2 процентов от общего количества топлива в 2025 году.

Луис Гальего заявил, что более жесткие правила Европы по сравнению с другими регионами рискуют сделать ее фрагментированную отрасль менее конкурентоспособной, заставляя авиакомпании продолжать недавнюю волну партнерских отношений.

«Проблема, с которой мы сталкиваемся в Европе, заключается в том, что у нас есть небольшая группа или небольшая авиакомпания, конкурирующая в глобальной войне с мандатами устойчивого развития, которые опережают другие. Мы не собираемся быть конкурентоспособными», – сказал г-н Гальего.

«Поэтому нам необходимо консолидировать отрасль, вы знаете, чтобы позволить себе все эти, например, амбиции устойчивого развития, которые у нас есть. И именно поэтому мы пытаемся стать больше, эффективнее и разрабатывать лучшие платформы для наших клиентов».

Кроме того, г-н О’Лири сказал, что бронирование билетов в Израиль прекратилось, и правительства должны решить, будут ли авиакомпании продолжать летать туда.

Гальего сказал, что IAG решила отменить рейсы в Израиль на три недели, чтобы посмотреть, как будет развиваться ситуация после того, как British Airways изменила рейс в среду из соображений безопасности.