Главные роли команды Формулы-1 доминируют в заголовках, будущее Адриана Ньюи и Джонатана Уитли висит в воздухе

Формула-1 в 2026 году не лишена драматизма.

С новой эрой автомобилей после капитального ремонта силового агрегата и аэродинамических правил, Формула-1 за год попала в заголовки газет всего за два гоночных уик-энда.

Уже в этом сезоне Оскар Пиастри не смог стартовать на обоих Гран-при. McLaren не стартовала в КитаеКими Антонелли стал самым молодым обладателем поула Гран-при в истории, а Mercedes снова является доминирующей силой — на данный момент.

Между тем, действия на трассе были захватывающими, Макс Ферстаппен открыто заявляет о своей неприязни к новой эре автомобилей, и Война на Ближнем Востоке сократила чемпионат с 24 уик-эндов до 22..

Учитывая все это, пожалуй, самая интригующая история перед Гран-при Японии в эти выходные связана с пит-уоллом двух бэкмаркеров.

В команде Формулы-1 роль руководителя команды жизненно важна. Руководитель команды наблюдает за повседневной деятельностью команды, является лицом и представителем команды и часто является ключевым лицом, принимающим решения.

Роль руководителя команды была в новостях Audi и Aston Martin после Гран-при Китая, поскольку одна команда вносит изменения, а другая заявляет, что у них нет руководителя команды в традиционном смысле этого слова.

Вот краткий обзор того, что произошло после Гран-при Китая, и что это может означать для Audi и Aston Martin в будущем.

Ходят слухи, что Aston Martin вносит изменения

Если бы вы надеялись на стабильность и долголетие на работе, должность руководителя команды Aston Martin не подошла бы вам.

С января 2022 года у Aston Martin сменилось четыре руководителя команды.

В этом сезоне эту роль занял легендарный дизайнер Адриан Ньюи, который неожиданно сменил Энди Коуэлла, который сам перешел на должность директора по стратегии с упором на отношения между командой и Honda.

Ньюи был принят в Aston Martin в прошлом году в роли управляющего технического партнера, которую он сохраняет до сих пор, отвечая за дизайн автомобилей, поскольку Aston Martin стремится пройти путь от полузащитника до претендента на титул.

Это было отличное приобретение для Aston Martin. Автомобили, спроектированные Ньюи, выиграли 26 чемпионатов мира среди конструкторов (14) и пилотов (12).

Поэтому стало неожиданностью, когда перед этим сезоном Ньюи также взял на себя основные обязанности команды.

Но на сегодняшний день 2026 год выдался ужасным для Aston Martin, и главной проблемой является их силовой агрегат.

В настоящее время, в первый год их партнерства с японским производителем Honda, отношения начинаются с очень непростого начала.

Силовой агрегат Honda находится на шаг позади других производителей по производительности, и его надежность вызывает большое беспокойство.

Силовой агрегат ужасно вибрирует, причем настолько сильно, что разносится по всему автомобилю и вызывает опасения, что слишком продолжительная езда может привести к травмам рук водителя.

Ни Лэнс Стролл, ни Фернандо Алонсо не завершили Гран-при в Мельбурне в Шанхае.

Когда Ньюи, который был его вторым Гран-при в качестве руководителя команды, не был в Китае, слухи пошли в гору.

В сообщениях СМИ предполагалось, что Ньюи, который также является миноритарным владельцем команды Aston Martin, собирался отказаться от основной роли в команде и сосредоточить всю свою энергию на разработке автомобиля.

Aston Martin опубликовала заявление, о котором сообщают несколько новостных изданий: пытаюсь развеять спекуляции.

«Команда не будет заниматься спекуляциями в СМИ о своем высшем руководстве», — говорится в заявлении Aston Martin.

«Адриан Ньюи продолжает возглавлять команду в качестве руководителя команды и управляющего технического партнера».

Но это заявление мало что сделало для подавления спекуляций. Во всяком случае, количество сообщений увеличилось, поскольку Джонатана Уитли рекламировали как потенциальную замену.

Однако Уитли был руководителем команды соперника Audi.

Уитли немедленно покидает Audi

Всего через день после того, как Aston Martin попыталась опровергнуть слухи об Адриане Ньюи в качестве руководителя команды, человек, который, по слухам, должен был его заменить, расстался с Audi.

Уитли присоединился к команде в 2025 году, когда она еще была Sauber, перед поглощением швейцарской компании Audi.

Британец провёл 18 успешных лет в Red Bull в качестве спортивного директора команды и был назначен руководителем команды в первом сезоне Audi в 2026 году.

Но после целого года в качестве Sauber и всего двух гоночных выходных в качестве Audi, а также продолжающихся слухов о главной роли Aston Martin в команде, было объявлено, что Уитли покинет свой пост.

«По личным причинам Джонатан Уитли немедленно покинет команду. Команда благодарит Джонатана за его вклад в проект и желает ему всего наилучшего в будущих начинаниях», — говорится в заявлении Audi.

Владелец Aston Martin сделал публичное заявление

Внезапный уход Уитли из Audi только усилил спекуляции вокруг Aston Martin.

Сделав заявление, в котором пытались опровергнуть слухи, мужчина предположил, что именно он является предпочтительным выбором Aston Martin, поскольку стал доступным руководитель команды.

Это побудило владельца Aston Martin опубликовать заявление, разъясняющее роль Ньюи в команде.

«Учитывая текущие спекуляции вокруг роли Адриана Ньюи в нашей команде, я хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы прояснить ситуацию», — сказал Стролл.

«Как исполнительный председатель и контролирующий акционер, я хотел бы еще раз подтвердить, что Адриан Ньюи — мой партнер и важный акционер. Он является управляющим техническим партнером AMR, и у нас с ним настоящее партнерство, основанное на общем видении успеха компании».

В заявлении Стролла, в отличие от заявления команды, опубликованного несколькими днями ранее, не уточнялось, что Ньюи был руководителем команды Aston Martin.

Вместо этого Стролл продолжит в своем заявлении утверждать, что Aston Martin не похожа на другие команды Формулы-1, где они не придерживаются традиционной позиции руководителя команды.

«Здесь мы делаем все по-другому, и хотя в настоящее время мы не принимаем на себя традиционную роль руководителя команды, которую вы видите в других местах, это задумано», – продолжил заявление Стролла.

«Как самый успешный инженер в истории спорта, Адриан уделяет основное внимание стратегическому и техническому руководству, в чем он и преуспевает. Его поддерживает высококвалифицированная команда высшего руководства, которая помогает ему во всех аспектах бизнеса, как на территории кампуса, так и на трассе.

«К нам регулярно обращаются руководители других команд, желающие присоединиться к Aston Martin Aramco, но в соответствии с нашей политикой мы не комментируем слухи и спекуляции».

Что будет дальше с Audi и Aston Martin?

Audi объявила о преемнике Уитли на посту руководителя команды одновременно с его уходом.

Маттиа Бинотто, нынешний руководитель проекта Audi F1, теперь возьмет на себя обязанности руководителя команды.

Бинотто присоединился к тогдашней команде Sauber в 2024 году и был руководителем команды Ferrari с 2019 по 2022 год.

«С тех пор, как Маттиа возглавил проект в 2024 году, он отвечал за трансформацию команды, поскольку Audi готовилась к Формуле-1 и в конечном итоге вошла в нее в качестве производителя шасси и силовых агрегатов», — говорится в заявлении Audi.

«Будущая структура команды будет полностью определена на более позднем этапе, поскольку организация продолжит адаптироваться к меняющейся среде Формулы-1».

Что касается Aston Martin, похоже, все будет продолжаться так же, как и в эти выходные в Японии.

Даже если бы они действительно хотели привлечь Уитли, как широко предполагалось, это, скорее всего, пришлось бы подождать некоторое время.

Уитли почти наверняка какое-то время будет в отпуске по саду, что является обычной практикой в Формуле-1.

Вероятно, более актуальной задачей для Aston Martin в эти выходные будет проехать как можно больше кругов.

Aston Martin на данный момент значительно отстает от графика с этими новыми автомобилями, что обусловлено проблемами с силовым агрегатом Honda.

Финиш Гран-при станет важной вехой, поскольку это домашняя гонка Honda, которая будет соревноваться на трассе, принадлежащей Honda.

Когда пройдет Гран-при Японии Формулы-1?

Гран-при Японии Формулы-1, третий этап чемпионата 2026 года, пройдет в воскресенье, 29 марта.

ABC Sport будет вести прямую трансляцию Гран-при, начиная с 14:00 по восточноевропейскому времени.

Это время начала Гран-при Японии в вашем штате или территории.

• 16:00 по восточноевропейскому времени: Новый Южный Уэльс, Виктория, АКТ, Тасмания.
• 15:30 ACDT: Южная Австралия.
• 15:00 AEST: Квинсленд.
• 14:30 ACST: Северная территория.
• 13:00 АВГУСТ: Западная Австралия.