Город Хобарт в Тасмании недавно установил свои первые общественные зарядные станции для электрических велосипедов в Центре водных видов спорта. Расположенный по адресу 1 Davies Ave, Queens Domain TAS 7000, сайт теперь предлагает две станции зарядки eBike.
Владельцы eBike могут просто припарковать свой электрический велосипед, как и на любой другой стоянке для велосипедов, но эти стойки предоставляют пользователям розетки 240 В (также известные как GPO) для подключения зарядных устройств. Учитывая продолжительность времени (обычно часов), необходимого для зарядки eBike, возникает вопрос безопасности велосипеда в это время.
Чтобы решить эту проблему, подставки для зарядки позволяют владельцам использовать навесной замок, чтобы запереть собственное зарядное устройство в металлическом отсеке, пока аккумулятор велосипеда заряжается.
Пожалуйста, включите JavaScript
Система предоставляется компанией SARIS Infrastructure из Северной Америки по цене 1500 долларов США за станцию. У компании есть 1 местный дистрибьютор в Австралии и все 4 велосипедных дистрибьютора в Клейтоне, штат Виктория.
Система фактически расширяется для поддержки до 8 eBikes. Эти места для зарядки, очевидно, должны быть подключены к сети, что потребует дополнительных затрат, как и установка.
Для тех тасманийцев, которые хотят попробовать их, вы должны знать эти опорные колеса диаметром от 20 до 29 дюймов и шины до 5 дюймов, которые должны поддерживать практически любые на рынке.
Электромобили в Австралии преимущественно используют один стандарт зарядки, CCS2, в то время как небольшое количество использует разъем CHAdeMO. К сожалению, между производителями почти нет стандартизации, а это означает, что место для зарядки, подобное этому, не может предоставить само зарядное устройство, вместо этого возможность поддерживать зарядные устройства BYO, а также способ защитить ваш велосипед, пока он заряжается от стандарта. объект групповой политики.
Устройства включают активную систему охлаждения для предотвращения перегрева зарядного устройства, когда оно закреплено внутри.
В то время как большинство электровелосипедов обеспечивают приличную дальность действия, обычно достаточную, чтобы пару раз добраться домой и обратно, наличие устройств для зарядки электрических велосипедов в ключевых пунктах назначения означает, что жители из более отдаленных районов смогут путешествовать с больших расстояний, не опасаясь, что они будут не иметь возможности попасть домой.
Чего не хватает в этом решении, так это какой-либо информации о наличии зарядных устройств или мобильного приложения, которое позволяет потенциальным клиентам видеть на карте их растущую сеть.
Эта идея была впервые высказана на собрании города Хобарта в декабре 2021 года, а теперь, в начале 2023 года, она стала реальностью. Будем надеяться, что другие советы рассмотрят возможность реализации этой инициативы.
