В мире автоспорта достаточно произнести его имя. Просто скажите Джан Карло Мианрди, и да о чем вы говорите и с кем.
Джан Карло, Ferrari одержал победу в Ле-Мане. Что говорит?
«Я говорю, что это дало мне отличный заряд, как спортивный, так и адреналиновый, которого я не чувствовал в течение некоторого времени. Я в восторге от результата, особенно от Антонелло Колетты за решения, которые он принял, за то, как он сделал эту машину и как он организовал отделение».
Ле-Ман нельзя импровизировать, особенно если эта гонка отсутствует уже 50 лет, как в случае с Ferrari.
«Это вопрос, который следует задать Антонелло Колетте. Он, безусловно, является проводником этого успеха: один год — это ничто для создания такой конкурентоспособной машины, ясно, что между AF Corse и Ferrari была синхронность фантастической работы: хорошо Сделано Амато Феррари и Антонелло Колетта, два дирижера оркестра, которые знали, как играть симфонию прошлых лет, которые, как и я, также участвовали в битвах Феррари-Форд или Феррари-Порше, вернули нас со временем и заново попробовали эту конкуренцию между автопроизводителями. что мы еще увидим».
Какие последствия может иметь такой успех в гонках для коммерческого продукта?
«Если все производители автомобилей участвуют в этом типе соревнований, становится ясно, что это полигон для тестирования того, каким будет будущее автомобиля. В противном случае массовое участие всех не будет оправдано. Это чрезвычайно важные тесты для производители».
И сейчас? Чего ожидать в ближайшем будущем?
«Toyota остается колоссом, очевидно, мы всегда говорим о чемпионате мира по гонкам на выносливость. Этот переворот со стороны Ferrari кажется мне большим шагом вперед и для соревнований, которые теперь будут еще красивее в будущем, учитывая, что они получат превысит десять участников и действительно станет мировым чемпионатом автопроизводителей, и мы готовимся увидеть будущее этой чрезвычайно интересной категории».
