Дорожный налог в апреле 2026 года вырастет. Обновление Казначейства, поскольку автомобилям грозит выплата в размере 5690 фунтов стерлингов | Личные финансы | Финансы

Казначейство опубликовало обновленную информацию с подробным описанием существенных изменений в акцизном сборе на транспортные средства (VED), которые должны вступить в силу с апреля 2026 года. Владельцам бензиновых и дизельных автомобилей грозит повышение в этом году, при этом плата за наиболее загрязняющие транспортные средства за первый год, как ожидается, достигнет 5690 фунтов стерлингов с 1 апреля.

Повышение последовало за радикальными изменениями в ставках акциза на транспортные средства (VED), введенными в прошлом году, в результате которых некоторые модели выросли на ошеломляющие 2745 фунтов стерлингов. Отдельные модели затронут популярные марки, включая Ford и Toyota, в то время как влияние ощутят и такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes и Audi.

Транспортные средства, выбрасывающие более 225 г CO2 на километр, подпадают под действие акцизного сбора на транспортные средства (VED): автомобили, выбрасывающие 201–225 г/км, платят 430 фунтов стерлингов, 226–255 г/км – 735 фунтов стерлингов, а выбросы более 255 г/км – 750 фунтов стерлингов.

Планируется, что эти диапазоны вырастут: планка с 735 фунтов стерлингов увеличится до 760 фунтов стерлингов, а категория более 255 г/км, как ожидается, достигнет 790 фунтов стерлингов с апреля 2026 года.

Депутат от лейбористской партии Нил Дункан-Джордан поставил под сомнение то, как определяются выбросы, предположив, что вместо того, чтобы полагаться на заявления производителей, расчеты должны основываться на фактических результатах испытаний ТО. Он бросил вызов канцлеру Рэйчел Ривз: «Будет ли запланированное повышение налога на транспортные средства с апреля 2026 года основано на (а) выбросах от транспортных средств, основанных на заводской информации, когда они новые, и (б) результатах ежегодного ТО».

В ответ министр финансов Дэн Томлинсон заявил: «Акцизный сбор на транспортные средства (VED), иногда известный как «дорожный налог» или «налог на транспортные средства», представляет собой налог на транспортные средства, используемые или находящиеся на дорогах общего пользования. К автомобилям, фургонам и мотоциклам применяются разные ставки, и ставка для каждого транспортного средства рассчитывается в соответствии с рядом факторов, таких как дата его первой регистрации, вес или выбросы CO2.

«Как объявило правительство в бюджете, с 1 апреля 2026 года ставки VED для легковых автомобилей, фургонов, мотоциклов и грузовых автомобилей (HGV) будут повышены в соответствии с индексом розничных цен (RPI) в 2026-2027 годах».

Независимый депутат Джеймс МакМердок также обратился к канцлеру с вопросом: «Планирует ли она пересмотреть структуру акциза на транспортные средства».

Г-н Томлинсон ответил: «Акцизный сбор на транспортные средства (VED), иногда известный как «дорожный налог» или «налог на автомобили», представляет собой налог на транспортные средства, используемые или находящиеся на дорогах общего пользования. К автомобилям, фургонам и мотоциклам применяются разные ставки, и ставка для каждого транспортного средства рассчитывается в соответствии с рядом факторов, таких как дата его первой регистрации, вес или выбросы CO2. Правительство в настоящее время не планирует пересматривать эту структуру.

«В осеннем бюджете 2025 года правительство объявило о введении акцизного сбора на электромобили (eVED), новой платы за пробег для электрических и гибридных автомобилей, которая вступит в силу с апреля 2028 года. Водители будут платить за пробег наряду с существующим акцизным сбором на транспортные средства (VED)».

Правительство решило значительно увеличить с апреля 2025 года сборы автомобильного акциза (VED) за первый год для бензиновых и дизельных автомобилей. Это огромные сборы, которые платят покупатели новых автомобилей до того, как они перейдут на стандартную ставку.

Сборы выросли по скользящей шкале, при этом в большинстве более высоких диапазонов сборы увеличились вдвое по сравнению с уровнями 2024 года. Транспортные средства, выбрасывающие более 255 г/км CO2, столкнулись с самым резким ростом на 2745 фунтов стерлингов, что затронуло некоторые из наиболее часто используемых автомобилей на дорогах Великобритании.

В первый год они увеличились до 5490 фунтов стерлингов, и ожидается, что с 1 апреля 2026 года эта цифра вырастет до 5690 фунтов стерлингов.

Основные производители, такие как Ford и Toyota, увидят, что некоторые модели затронуты. Это также затронет автомобили BMW, Mercedes и Audi.

Основная тяжесть изменений ляжет на премиальные бренды. Модели Porsche, Lotus, Lamborghini и McLaren входят в число тех, кому придется платить новый налог.

Канцлер Рэйчел Ривз объявила об этой мере, призванной побудить потребителей покупать электромобили и увеличить разрыв между автомобилями с «более высоким уровнем загрязнения» и электромобилями.

Сумма налога за первый год определяется количеством углекислого газа, который выбрасывает автомобиль. В настоящее время те, кто выбирает электромобили (EV), получают выгоду, поскольку электромобили освобождены от акцизного сбора на транспортные средства (VED), а автомобили, выбрасывающие от 111 до 150 г/км CO2, облагаются налогом в размере 220 фунтов стерлингов.

Транспортные средства, выбрасывающие более 255 г/км, платят за первый год огромную плату в размере 5490 фунтов стерлингов, и эта цифра будет увеличиваться в дальнейшем. В результате изменений, произошедших в апреле прошлого года, владельцы электромобилей заплатили номинальную сумму в 10 фунтов стерлингов за первый год VED — ставка, которая недавно была заморожена.

Ожидаемые ставки налога на автомобили за первый год с 1 апреля 2026 года будут следующими:

• 0 г/км — остается на уровне 10 фунтов стерлингов.
• 1–50 г/км — рост со 110 до 115 фунтов стерлингов.
• 51–75 г/км — рост со 130 до 135 фунтов стерлингов.
• 76–90 г/км — рост с 270 до 280 фунтов стерлингов.
• 91–100 г/км — рост с 350 до 365 фунтов стерлингов.
• 101–110 г/км — рост с 390 до 405 фунтов стерлингов.
• 111–130 г/км — рост с 440 до 455 фунтов стерлингов.
• 131–150 г/км — рост с 540 до 560 фунтов стерлингов.
• 151–170 г/км — рост с 1360 до 1410 фунтов стерлингов.
• 171–190 г/км — рост с 2190 до 2270 фунтов стерлингов.
• 191–225 г/км — рост с 3300 до 3420 фунтов стерлингов.
• 226–255 г/км — рост с 4680 до 4850 фунтов стерлингов.
• Пробег более 255 гкм — рост с 5490 фунтов стерлингов до 5690 фунтов стерлингов.
• Ожидается, что после первого года стандартная ставка составит 200 фунтов стерлингов (в настоящее время 195 фунтов стерлингов).

Опубликован полный список новых моделей с выбросами более 255 г/км.

• Ауди RS6 4.0 TFSI V8
• Ауди С8 4.0 TFSI V8
• Макларен ГТ 4.0Т V8
• Ауди Р8 5.2 ФСИ V10
• Ламборджини Хуракан 5.2 V10
• Шевроле Корвет Стингрей 6.2 V8
• Фольксваген Амарок 3.0 ТДИ
• Астон Мартин DBX 4.0 V8
• Феррари Рома 3.8T V8
• Ауди SQ7 4.0 TFSI V8
• Рендж Ровер Спорт 4.4P V8
• Ягуар Ф-Пейс 5.0 P575 V8
• Астон Мартин DB12 4.0 V8
• Порше 911 3.7Т 992 Турбо
• Джип Рэнглер 2.0 ГМЕ
• Форд Рейнджер 2.0 TD EcoBlue
• Ауди RSQ8 4.0 TFSI V8
• Лотус Эмира 3.5 V6
• Бентли Континенталь 4.0 V8
• Ауди SQ8 4.0 TFSI V8
• Астон Мартин Вантаж 4.0 V8
• Тойота Хайлюкс 2.8Д
• Порше Макан 2.9T V6
• Мерседес-Бенц SL55
• Рендж Ровер 4.4 P530 V8
• Мерседес-Бенц АМГ ГТ 4.0 V8
• Порше 718 Кайман 4.0 GT4
• Ламборгини Урус 4.0 V8 БиТурбо
• Ауди RS7 4.0 TFSI V8
• Форд Мустанг 5.0 V8
• Тойота Ленд Крузер 2.8Д
• Бентли Континенталь 6.0 W12
• Мерседес-Бенц GLC63
• Форд Рейнджер 3.0 V6
• ИНЕОС Гренадер 3.0П
• Рендж Ровер 4.4 P615 V8
• Ленд Ровер Дефендер 90 5.0 P425 V8
• Роллс-Ройс Призрак 6.75 V12
• Форд Рейнджер 3.0 EcoBlue
• Мерседес-Бенц G63
• Феррари Пуросанге 6.5 V12
• Роллс-Ройс Куллинан 6.75 V12
• Альфа Ромео Стельвио 2.9 V6 Би-Турбо
• Мерседес-Бенц GLE63
• Мазерати Леванте 3.0 V6
• Порше Кайен 4.0T V8
• БМВ М8 4.4 V8
• Мазерати MC20 3.0 V6
• Ленд Ровер Дефендер 110 5.0 P425 V8
• Мерседес-Бенц G400D
• Ламборджини Ревуэльто 6.5 V12
• Бентли Бентайга 4.0 V8
• БМВ Х7 М 4.4 V8
• БМВ Х6 М 4.4 V8
• БМВ Альпина ХВ7 4.4 V8
• Бентли Флаинг Спур 4.0 V8
• Мазерати Леванте 3.8 V8
• БМВ Х5 М 4.4 V8
• Мерседес-Бенц GLS63h

Автомобили стоимостью более 40 000 фунтов стерлингов облагаются дополнительным налогом VED на роскошные автомобили.

За новые транспортные средства, стоимость которых превышает 40 000 фунтов стерлингов (включая опции), взимается дополнительная ежегодная плата в размере 425 фунтов стерлингов (увеличивается с 410 фунтов стерлингов) сверх стандартных ежегодных ставок налога на автомобили VED в период с первого по шестой день рождения.

За новые автомобили стоимостью более 40 000 фунтов стерлингов (включая опции) взимается дополнительная плата в размере 425 фунтов стерлингов в течение пяти лет, начиная с момента, когда автомобиль облагается налогом во второй раз. Это означает, что к тому времени, когда машине исполнится шесть лет, у вас не будет дополнительных налогов на сумму 2125 фунтов стерлингов.

С 1 апреля 2026 года порог «налога на роскошные автомобили» (доплата в размере 425 фунтов стерлингов) для электромобилей увеличится до 50 000 фунтов стерлингов, оставаясь при этом на уровне 40 000 фунтов стерлингов для бензиновых/дизельных автомобилей.

Если вы ездите на современном классическом автомобиле или просто на надежном старом автомобиле, зарегистрированном до марта 2001 года, ваш налог основан на категориях объема двигателя VED, а не на выбросах CO2.