Дуэт матери и сына, Митчелл и Ким Перселл, выберите в небо для Airback Air Race

Сидя на пилотном сиденье блестящего самолета своего покойного отца, Митчелл Перселл собирается взлететь на эпический полет по пересеченной местности.

Его папам, Терри, бизнесмену и гордую дедушке, было всего 53 года, когда он умер от рака.

Он прожил жизнь в полной мере: езда на мотоциклах, путешествовать по миру и покупать самолет Cessna 1980 -х годов – «рабочая лошадка неба».

«Впервые я привлекла своего отца в полете с подарком на кот отца одночасового вступительного полета, который он наслаждался и любил, и в итоге он получил лицензию своего пилота»,-сказал 34-летний.

В кабине рядом с мистером Перселлом находится его мать, Ким.

Purcells из Гладстона в центральной части Квинсленда вступили в 3881-километровую авиакомпанию в честь покойного г-на Пурселла, который участвовал в 2018 году.

Они входят в число более чем 40 самолетов, которые выходят на небо для 18-дневного вызова по лету, чтобы собрать деньги на Службу Royal Flying Doctor (RFDS).

Начиная с Юлары, в северной территории и заканчиваясь в Карнарвоне, в Западной Австралии, с пит -стопами в нескольких небольших городах между ними, конкуренты будут охватывать более 2000 морских миль.

Триендевое мероприятие собрало более 750 000 долларов, когда в последний раз проходило в 2022 году.

В честь Терри

Г -жа Перселл впервые приняла участие в конкурсе в 2018 году со своим мужем.

«Когда мы проехали мимо Ва… чтобы увидеть, как береговая линия впечатляет от меньшего самолета, потому что вы, очевидно, не можете подняться, как большие плоскости… и виды великолепны».

В ангаре Гладстон она сдерживала слезы, вспомнив своего любимого мужа и объяснила гордость, которую она имела за сына.

«Приятно провести это качественное время… делать это вместе очень, очень приятно».

Под названием команды «210 Fast & Furious», Purcells пролетет вместе в Terry’s Cessna 210, шестиместном одномоторном самолете, который был построен в 1980-х годах и подвергся серии обновлений, в том числе для пропеллера и топливного бака.

«Я определенно понимаю, почему папа выбрал Cessna…», – рабочая лошадка неба, – сказал это люди », – сказал г -н Перселл.

«Есть новые самолеты, которые вы можете купить, которые очень похожи на размеры… но они не могут нести столько же».

Г -н Перселл использует самолет, чтобы путешествовать со своей молодой семьей и для работы, транспортируя работников и оборудование по всему Центральному Квинсленду.

Он является управляющим директором инженерного бизнеса в Гладстоне, который среди ее работы, услуг в регионе.

Страсть к благотворительности и полету

Менеджер Outback Air Race Стюарт Пейн сказал, что двухнедельное мероприятие проводилось добровольцами и заняло годы планирования.

Сначала он вылетел в гонке в 2006 году и был подключен.

Г-н Пейн сказал, что в кустах RFDS изменил жизнь людей, которые в противном случае не смогут получить доступ к рутине или неотложной медицинской помощи.

«Мы очень рады, что поддерживаем благотворительную организацию, но также как пилоты и люди в авиационном сообществе, мы можем отметить коробку способности побаловать нашу страсть к летанию», – сказал он.

«У нас очень, очень высокий спрос на мероприятие; он продается очень быстро».

Г -н Пейн сказал, что гонка была организована как навигационное судно, где пилоты оспаривают необходимость найти и летать по определенным моментам, таким как угол загона или башня.

«Многие ноги определяются на основе второго или двух точности времени и обычно менее 50 метров, поэтому она очень конкурентоспособна».

Г -н Пейн сказал, что после мероприятия деньги были распределены по различным подразделениям RFDS по всей стране, чтобы участники могли вернуть свой регион.

Г -н Перселл сказал, что он хочет собрать средства для RFD, поскольку это было важной причиной в Гладстоне, потому что многие люди в сообществе, включая его собственную семью, использовали эту службу.