Если Германия может что-то сделать, так это инфраструктура

ВтЕсли Германия может что-то сделать, так это инфраструктура. В аэропорт Теперь вы можете надежно доставить свой багаж во Франкфурт всего через час после приземления, а иногда даже через 58 минут. В связи с пиками заказов, как там написано на экранах, в сочетании с просьбой извиниться за задержку. Зачем просить извинения? Если проблемы не могут быть решены, они не могут быть решены, и член правления Fraport ничего не может с этим поделать.

Государственный сектор может научиться беспрепятственно организовать проект. Плата за проезд легкового автомобиля проходит настолько гладко, что горожане даже не замечают взимание и выставление счетов. Шедевр бывшего федерального министра транспорта Андреаса Шойера обошелся в разумные 243 миллиона евро, которые налогоплательщики с удовольствием собирают, когда все деньги каким-то образом возвращаются. Так что в случае сомнений, подняв максимальную ставку налога, которая в любом случае просрочена, богатые, наконец, могут сделать что-то для общего блага. Как только это стало официальным с 243 миллионами, глава государственной группы ХСС заговорил Александр Добриндт от “тяжелой мухобойки” и мы уже подумали: Спезл против Спецла, респект. Но Добриндт Александер имел в виду вовсе не Шойера Анди, а федерального министра экономики Роберта Хабека с его законом об отоплении, который противоречил конституции. Это было бы действительно быстрое чтение.

Вы никогда не сможете сделать это правильно. В Констанце активисты приклеились к улицам из-за растущей мобильности, предназначенной для более быстрого расширения транспортных маршрутов. По понятным причинам бедным климатическим наклейкам приходится постоянно ставить мораль выше закона, так что хорошо, что Красный Крест существует. Что быстро установило теплозащитный тент поверх приклеенных. Возможно, Nivea могла бы предоставить солнцезащитный крем, а Hassia ящик минеральной воды, каждый помогает, где может.

А пока все равно все идет в интересах оборота трафика. Новая велосипедная дорожка была открыта на Рейне между Рюдесхаймом и Лорххаузеном. Длина 11,3 км. Ответственная компания Hessen Mobil потратила на его строительство всего 17 лет, инвестировав всего 137,5 миллионов евро. Это можно было бы похвалить как образец эффективного использования средств, но нет, мелочные люди считают, что это 12 000 евро. за метр. Если деньги есть. На что еще его потратить? Для полицейских в открытых бассейнах, для учителей, медсестер или солдат?