Если производительность заключается в том, чтобы делать больше с меньшими затратами, электрификация наших автомобилей и домов-это нелегко

Я знаю электрика в Мельбурне, который справляется с несколькими комментариями, когда он подтягивается на рабочие места на своей лестнице Tesla – на вершине, инструменты в спине.

Но смех быстро исчезает. Как только он объясняет, что для бега стоит всего 4 доллара в неделю, и что у него никогда не было, как его инструменты были украдены с тех пор, как бросили амарок, который был разбит на три раза, у него больше вопросов, чем крики.

Самая большая возможность производительности в Австралии – сидеть на наших проездах, гаражах и крышах. Давайте поменяем наши неэффективные, ископаемые машины для электрических, чтобы больше таких людей, как Брендан, могут пожинать преимущества.

Наэлектризовать транспорт и сэкономить

В настоящее время мы тратим 160 миллионов долларов каждый день на импорт топлива. Но вместо этого мы могли бы водить EV, работающие на местной солнечной энергии, за долю от стоимости. Типичный бензиновый автомобиль стоит 2600 долларов в год в топливе. Взимайте электромобиль дома с солнечной энергией, и это снижается до 170 долларов. Нет солнечной? Без проблем. Планы «Свободная энергия» позволяют домохозяйствам извлечь выгоду из ультра-дешевой, богатой солнечной энергией и полуденной энергии.

Это не просто дешевле, это гораздо более эффективно. Бензиновые автомобили – это чудеса инженерных, с сотнями взрывов в минуту, которые в конечном итоге тратят около 75% от энергии в качестве тепла и шума. EVS имеет только около 20 движущихся частей и используют около 90% энергии батареи для поворота колеса. Тихо, чисто и эффективно, и они делают больше с гораздо меньше.

В такой большой стране, как Австралия, эта эффективность действительно имеет значение. С некоторыми из самых высоких дорог на душу населения в мире, более низкие транспортные затраты снижают структурные затраты по всей экономике; От продуктов и сельскохозяйственных принадлежностей до аварийных служб и строительных материалов.

Умный переключатель, более быстрые преимущества

Итак, как мы максимально используем это?

Во -первых, мы поддерживаем политики, которые помогают новым покупателям выбирать электричество, такие как освобождение от FBT, которое популярно и эффективно. Эти новые электромобили скоро попадут на рынок подержанного рук, где происходят три из четырех австралийских продаж автомобилей. Вот когда наступает реальная трансформация.

Далее мы расставляем приоритеты автомобилей, которые едут больше всего. Половина всех километров поступает всего от 20% транспортных средств. Давайте поможем, чтобы водители с самым высоким милисом переключались в первую очередь, традиции, медсестры, учителя, пассажиры на дальние расстояния, которые также страдают от самых высоких затрат на топливо. Переключение этих автомобилей в первую очередь максимизирует сокращение выбросов, экономию топлива и более чистые, более тихие дороги.

Чтобы справиться с первоначальными затратами и «шоком наклеек», который замедляет некоторых покупателей, мы могли бы предложить скромную авансовую скидку, с течением времени погасить немного более высокого режи. Водители по -прежнему экономят каждый год благодаря более дешевому топливу, в то время как схема помогает отраслевой масштабе и в конечном итоге поддерживает государственные доходы, поскольку акцизы для топлива снижаются.

Питание сетки будущего

Замена бензина и газа на электроэнергию будет почти тройным спросом на сетку; Но мы можем встретить это без утроивания затрат.

Электрические сети уже несут огромные энергетические потоки. Хитрость – сглаживание использования в течение дня. Вместо того, чтобы тратить миллиарды на модернизацию сетки всего за несколько минут пикового спроса, мы можем использовать электромобили и интеллектуальные приборы, такие как системы горячей воды, чтобы впитывать солнечную энергию в течение дня и развертывать батареи, чтобы сбалансировать спрос и предложение.

Чем больше мы генерируем, сохраняем и используем энергию рядом с тем, где она необходима, тем меньше сетки нам нужно строить. Это означает батареи и их много, а в нужных местах.

Мы должны оптимизировать разрешения и сетки для соседних батарей, исправлять структуры ценообразования и увеличить ограничения на поддержку солнечной энергии и хранения. Крупные коммерческие солнечные системы, зарядка EV на рабочем месте и интеллектуальные стимулы могут поддерживать дневное солнечное поглощение.

Всеэлектрический дом

Электрические дома делают больше с меньшими затратами. Обмен газовой горячей водой, отопление и приготовление пищи для электрических альтернатив сокращает использование энергии и счета. Включите все это солнечной энергией на крыше, которая является самой дешевой энергией на земле, и добавьте батареи и электромобили, чтобы хранить и использовать ее вокруг часов. Добавьте электронные велосипеды для школьных пробежек и даже электрических лодок или Jetskis на выходные. Всеэлектрическое домохозяйство-это подлинное обновление образа жизни.

Повторный новый отчет Австралии, The Electerication Tipping Point, показывает, что средний дом ископаемых может сэкономить 4100 долларов в год с помощью полностью электрификации. Это более 60 000 долларов в виде экономии на протяжении 15 лет.

Чтобы разблокировать эти сбережения, нам нужны более умные, доступные финансы, такие как гибкие кредиты, защищенные от недвижимости для покрытия авансовых затрат, и политики, которые обеспечивают не пропустить арендаторы, включая минимальные энергетические стандарты и целевые стимулы для обновлений.

Структурное обновление до производительности

Электрификация – это структурное обновление до австралийской производительности. Мы заменяем глобальную цепочку поставок буровых установок, кораблей и грузовиков, перемещающих 127 миллионов тонн ископаемого топлива в день с тихим гулом местных возобновляемых источников энергии и эффективной сеткой.

Электрические машины лучше во всех отношениях; быстрее, дешевле, чище, тише. С умной политикой мы можем сократить счета, сокращать выбросы и укреплять экономику.

Если производительность заключается в том, чтобы делать больше с меньшими затратами, тогда давайте продолжим.

Фрэнсис Вербум – генеральный директор Rewyring Australia.