(Motorsport-Total.com) – Эстебан Окон отреагировал на резкий анализ его сезона в Формуле-1 2025 года, сделанный руководителем команды Haas Аяо Комацу, и подчеркивает, что резкие слова не застали его врасплох.
Эстебан Окон и руководитель команды Haas Аяо Комацу: Открытая дискуссия о производительности Zoom
На прошлой неделе компания Komatsu заявила, что «надеялась на большее» от победителя Гран-при в первый год его службы в войсках США. Руководитель команды ясно дал понять: «Никто не удовлетворен спортивными результатами Эстебана».
Предыстория: Окон закончил чемпионат мира 2025 года только на 15-м месте. С 38 очками он отставал на три очка от своего товарища по команде-новичка Оливера Бирмана. В квалификационном поединке ветеран также проиграл: Беарман сохранил преимущество (с поправкой на технические проблемы) – 17:11.
Цифры не лгут, поскольку выступления Окона менялись в течение года, в то время как Бирман продемонстрировал резкий рост формы, кульминацией которого стало четвертое место в Мексике.
Окон согласен с Komatsu: «Это было 50:50»
Окон принимает вердикт своего начальника – в том числе и потому, что Комацу винит не только водителя. Руководитель команды признал, что «Хаасу» не удалось предоставить теперь уже 29-летнему футболисту машину, в которой он чувствовал бы себя комфортно.
Может удивить: новый Haas VF-26 для сезона Формулы-1 2026 года
Команда TOYOTA GAZOO Racing Haas F1 представляет VF-26. Больше видео о Формуле 1
«На самом деле для меня не было сюрпризом прочитать комментарии Аяо», — сказал Окон во время тестов в этом году в Бахрейне. «Мы много разговаривали зимой, и очевидно, что это был сезон со множеством взлетов и падений для всей команды. Дела шли не совсем гладко».
Однако Окон подчеркивает: «Если прочитать всю статью, то можно увидеть, что команда тоже взяла на себя ответственность. Аяо сказал, что было 50:50».
Загадочные проблемы с тормозами на VF-25
Основной причиной неутешительных результатов стало недовольство Окона управляемостью VF-25, особенно на этапе торможения. По словам Окона, эти проблемы были характерны только для его части гаража.
«Я говорил это много раз в прошлом году: в двенадцати, 13, 14 гонках у меня были проблемы с блокировкой передних колес и нестабильностью», — продолжил француз. «На другой стороне гаража все было совсем по-другому».
Для него это не было проблемой уверенности в себе или стиля вождения: «При одинаковом тормозном давлении и одинаковых условиях мои колеса заблокировались, но не с другой стороны».
Поворот Абу-Даби вселяет надежду
Тенденция к росту в финале сезона в Абу-Даби подчеркивает для Окона, что он ничего не забыл. После того, как в пятницу он все еще чувствовал себя «новичком», изменения в расстановке привели к переломному моменту: выход в третий квартал, победа в квалификационном поединке над Беарманом и седьмое место в гонке.
Серия фотографий: Дизайн Haas на 2026 год
«Так было до пятницы в Абу-Даби. [das Problem]”, – объясняет Окон. – Что бы мы ни изменили в Абу-Даби – я не буду вдаваться в подробности, это остается внутренним – внезапно машина ожила”.
«В пятницу я был на полсекунды от того места, где должен был быть. В субботу утром мы выступили так, как должны. Отличная третья часть квалификации, седьмое место в гонке – это то, что нам было нужно на протяжении всего сезона».
Вывод Окона на новый сезон: «Мы все работаем вместе и всегда стараемся изо всех сил. Были вещи, которые мы как команда упустили в целом и которые нам следовало бы сделать лучше. Я ожидаю, что мы сделаем это в этом году и оставим прошлый год позади».
#Жесткие #выставления #счетов #Хаасе #Окон #реагирует #на #критику #босса #команды
По теме
