Жизнь в Британии со скоростью 10 миль в час приведет к тому, что водители, велосипедисты и даже бегуны рискуют получить штрафы после того, как Совет труда ввел «совершенно неправильную» зону ограничения низкой скорости.
Как ЛондонВ войне с зарплатами водителей водители такси с почти двадцатилетним стажем предупреждают, что им, возможно, придется бросить работу, поскольку по британским дорогам больше нельзя ездить.
А представители общественности указывают на меры по успокоению дорожного движения, такие как низкие ограничения скорости, лежачие полицейские и увеличение пешеходной активности, как доказательство того, что владельцев транспортных средств выгоняют с улиц.
Это произошло после того, как Совет Ислингтона, которым управляет лейбористская партия, ввел новое «временное» ограничение скорости в 10 миль в час на улице в северном Лондоне, что вызвало негативную реакцию как со стороны водителей, велосипедистов, так и пешеходов.
Когда газета Mail посетила улицу Сент-Джонс, расположенную к северу от исторического рынка Смитфилд, с пистолетом для контроля скорости, наш репортер не обнаружил ни одного автомобиля, соблюдающего ограничение скорости в 10 миль в час.
Автомобили проезжали со скоростью до 46 миль в час, что означает более чем вдвое большую скорость, чем их водители, которым грозила полная потеря прав, если их поймают.
Между тем велосипедисты также легко превышали скорость 10 миль в час, а некоторые достигали скорости 18 миль в час.
И даже бегун, проезжавший мимо по тротуару, был зафиксирован на скорости 12 миль в час, демонстрируя низкую, низкую скорость, которую боссы совета пытаются обеспечить.
Когда газета Mail посетила улицу Сент-Джонс, расположенную к северу от исторического рынка Смитфилд, со скоростным пистолетом проезжали транспортные средства со скоростью, значительно превышающей лимит в 10 миль в час, причем один фургон показал скорость 26 миль в час.
The Mail обнаружила, что ни один проезжавший мимо автомобиль не придерживался ограничения скорости в 10 миль в час.
В интервью газете Mail на этой неделе 68-летний таксист Джахид Джахит сказал: «10 миль в час — это очень плохо. Ходить лучше.
«Это ограничение скорости не только здесь, оно по всей стране. Ограничение составляет 20 миль в час плюс пробки, а на 90 процентах дорог есть лежачие полицейские. Мы уже не умеем водить машину, но велосипеды могут проехать 25, 30.
«Тем не менее, когда водители проезжают мимо камеры контроля скорости, мы получаем штраф. Я заплатил два билета, каждый раз по 240 фунтов. Возможно, этот год станет моим последним годом на этой работе».
Таксист с 18-летним стажем добавил: «Когда в этой стране ограничение скорости составляло 30 миль в час, я не помню ни одного дорожно-транспортного происшествия с участием водителя, я никогда его не видел».
«Плюс у нас теперь есть велосипедные дорожки. Когда нас не разделяли, мы могли ехать со скоростью 35 миль в час, теперь это так, и скорость упала до 20 миль в час.
«Я знаю, почему это так — скоро мы все планируем отказаться от водителей и перейти на беспилотные автомобили».
Его коллега-таксист Нур Ягоб, 45 лет, сказал: «Если причина в дорожных работах, то все в порядке. Если нет, если это будет продолжаться после того, как я считаю, что это совершенно неправильно.
«В последнее время потому, что здесь ведется большая работа и много людей передвигаются. Раньше это была более широкая дорога, а теперь из-за работ она стала такой узкой. Я думаю, что это оправдано в данных обстоятельствах.
Поскольку война Лондона с водителями набирает обороты, таксисты с почти двадцатилетним стажем предупреждают, что им, возможно, придется бросить работу, поскольку по британским дорогам больше нельзя ездить.
Водитель такси Джахид Джахит, 68 лет, сказал, что его могут заставить бросить работу водителя микроавтобуса через 18 лет из-за более низких ограничений скорости и мер по успокоению дорожного движения.
24-летний Райан, который идет на работу по улице Сент-Джонс, говорит, что новое ограничение скорости в 10 миль в час «никому не помогает».
«Я водитель микроавтобуса. Поэтому, когда я смотрю на это, мне хочется [drive] быстрее, но ты должен соблюдать скоростной режим».
24-летний Райан, который работает в городе недалеко от улицы Сент-Джонс, обвинил совет в том, что он «наполовину превратил дорогу в пешеходную зону», введя новое ограничение скорости, и не смог решить основные проблемы.
«Ощущение, будто они наполовину сделали дорогу пешеходной. Им следует либо полностью сделать его пешеходным и не допускать, чтобы машины падали, либо нет.
«Вы видите людей возле пабов, стоящих на улице, в пятницу вечером на улице стоит множество людей. По тротуару вообще невозможно ходить.
«Но вялый, идущий, о, мы должны сделать вещи пешеходными, ограничение скорости в 10 миль в час просто похоже на дом на полпути, и это никому не помогает».
Власти, управляемые лейбористами, заявили, что ограничение будет применяться только во время дорожных работ, которые, как ожидается, продлятся шесть месяцев.
Но местные жители рассказали Mail, что они обеспокоены тем, что ограничение скорости будет сохраняться неопределенно долго после того, как муниципалитет предпринял необычный шаг, нарисовав его на поверхности дороги, а не используя знаки.
Дорожные работы в этом районе продолжаются, чтобы улучшить удобство пешеходов и велосипедистов.
Водитель такси Нур Ягоб сказал, что он может понять ограничение, пока идут работы, но было бы «совершенно неправильно» со стороны муниципалитета оставить его на месте после этого.
Черные такси проехали репортера Mail на скорости 20 миль в час, что вдвое превышает ограничение скорости, установленное Советом Ислингтона.
The Mail зафиксировала, как велосипедисты проезжали со скоростью почти 20 миль в час, что значительно превышает временный предел скорости.
Совет Ислингтона сообщил Mail, что ограничение скорости в 10 миль в час продлится только до тех пор, пока будут идти дорожные работы, но водители, похоже, не знали, что оно вообще существует.
Среди вносимых изменений – введение новой велосипедной полосы южного направления.
Во время дорожных работ нередко вводятся временные ограничения скорости в 10 миль в час, но обычно они применяются в периоды замены покрытия и длятся всего несколько дней.
Благотворительная организация по вождению, Фонд безопасности дорожного движения, сообщила Mail, что им не известно ни о каких дорогах общего пользования с постоянным ограничением скорости в 10 миль в час.
На этой неделе автомобилисты рассказали, что придерживаться ограничения скорости в 10 миль в час практически невозможно, потому что из-за этого автомобили глохнут.
Местный житель Фил Кадлипп, 68 лет, сказал, что ему уже трудно ездить на своем Harley-Davidson со скоростью 20 миль в час, не говоря уже о 10 милях в час.
Он сказал: «Теперь я везде гуляю — в девяти случаях из десяти мне негде припарковать велосипед».
«Учитывая все эти ограничения, это просто нежизнеспособный вариант. Если бы я собирался на большое расстояние, все было бы в порядке.
«Если раньше было 30, почему сейчас не то же самое?» Мне это ни к чему.
«На скорости 10 миль в час люди сразу же начнут двигаться медленнее, поэтому они будут группироваться друг за другом.
«На светофорах будет сидеть гораздо больше людей, а это значит, что гораздо больше машин будут тикать, направляясь в никуда».
Член совета Ровена Чемпион, исполнительный член совета Ислингтона по вопросам окружающей среды, качества воздуха и транспорта, сказала: «Работы на Сент-Джон-стрит требуют временного сужения проезжей части.
«В это время, чтобы обезопасить местных жителей и участников дорожного движения, мы ввели временное ограничение скорости до 10 миль в час. Данное ограничение будет снято после завершения работ на объекте.
«Мы продолжаем работать с местными жителями и предприятиями, чтобы гарантировать, что доступ ко всем адресам и предприятиям сохраняется на протяжении всех работ, а сбои сводятся к минимуму».
2025-11-01 13:42:00
1762004944
#Жизнь #Британии #со #скоростью #миль #час #водители #велосипедисты #даже #бегуны #рискуют #получить #штрафы #совершенно #неправильной #зоне #ограничения #низкой #скорости #установленной #Советом #труда
Продолжение темы
