Жители выражают обеспокоенность по поводу задержки роста и шума в центре Васкана на форуме

Содержание статьи

Жители Лейквью и Ривер-Хайтс поднимают шум по поводу обостряющейся проблемы гонок и трюков на территории законодательных органов, распространяющихся на их жилые районы.

На многолюдном публичном форуме, организованном в среду вечером Coun. Шерил Стадничук (палат 1), несколько жильцов встали, чтобы поделиться своим опытом, часто при хоре согласия.

Содержание статьи

Содержание статьи

Повышенный шум и небезопасное превышение скорости давно была проблема на главных улицах вокруг Альберт-стрит и парка Васкана, но в среду жители заявили, что проблема стала невыносимой.

«Я живу в этом районе уже 26 лет, и ситуация не становится лучше, она становится хуже», — сказала Кей Липот. «И это наш район, где растут наши дети, но я чувствую себя в меньшей безопасности».

По их словам, громкие двигатели, выхлопные газы и визг шин от гонок и задержек теперь слышны каждую ночь и часами подряд, с весны до осени.

«Законодательная улица — это место сбора людей для вечеринок», — сказал житель Джек Фейнклифф, прежде чем включить на своем телефоне видео с ревущими двигателями и визгом шин, снятое со своей террасы неделей ранее.

Крис Пастерфилд описал Реджина-авеню, которая почти непрерывно тянется от Альберта до Паскуа-стрит, как «взлетно-посадочную полосу, ведущую прямо к аэропорту».

«Я не мог сказать, что было громче: выхлопная система или радио, и это потрясло мое сердце», — сказала его жена Карен Пастерфилд, вспоминая недавнюю утреннюю встречу с проезжающим мимо «Крайслером» во время прогулки по озеру Васкана.

Содержание статьи

Содержание статьи

Собравшиеся хотели знать, что делают правоохранительные органы, чтобы обуздать эту проблему. По их словам, шум причиняет боль, но превышение скорости является проблемой безопасности.

«Дорожное движение — наша жалоба номер один, которую мы получаем по всему городу», — сказал исполняющий обязанности начальника полиции Дин Рэй. «Но, честно говоря, у нас просто не хватает органов, чтобы разобраться со всеми поступающими жалобами».

Дженна Шредер, исполнительный директор Провинциальной столичной комиссии, сказала, что существуют препятствия на пути простого перекрытия этого района для движения транспорта, даже ночью.

Для баррикадирования концов Законодательного проезда потребуется постоянный персонал, поскольку людям в зданиях в Васкане, таких как художественная галерея и реабилитационный центр, по-прежнему нужен доступ.

46-летний житель Берни Зиберт отметил, что в 90-х годах на обоих входах стояли сети, которыми управляли комиссионеры, что успешно снизило трафик на два года. Шредер сказал, что их сняли после того, как велосипедист получил серьезную травму.

Содержание статьи

«Цель Васкана-центра — быть открытым для публики», — сказала она. «С логистической точки зрения попытка закрыть дороги затруднена».

Правоприменение является наиболее эффективным вариантом, заключили Рэй и Брент Макдональд, директор полиции и следственных служб Провинциальной службы защиты. недавно сформированный при Министерстве исправительных учреждений, полиции и общественной безопасности.

Макдональд курирует пять офицеров общественной безопасности, которые патрулируют центр Васкана.

SGI ввела новые ограничения по децибелам. вступит в силу в июле этого года, сказал капрал. Джейсон Уилкинсон, объединенное подразделение дорожного движения. Полиция выдает талоны на проверку глушителей и выхлопных газов водителей, когда может.

«Это новый инструмент для нас, — сказал Шон Фенвик, также из отдела дорожного движения, — и мы хотим использовать его чаще».

«Мы также должны поймать их за этим», — сказал Уилкинсон, отвечая на вопрос о том, что радиоприемники нарушают закон о чрезмерном шуме.

RPS выписало около 3000 штрафов за превышение скорости, некоторые из которых были связаны с каскадерским вождением. Штрафы за задержку роста также недавно увеличилось, от $150 до $580–2100, добавил Стадничук.

Содержание статьи

Фенвик сказал, что полиция сделала это. пробки на дорогах из-за превышения скорости раньше, но проблема заключается в том, чтобы сохранить видимость, чтобы отпугнуть нарушителей.

Вопросы об установке камер или радаров в этом районе были встречены с сомнением, поскольку эти программы ограничены законодательством.

На вопрос, можно ли организовать более сильное присутствие полиции в этих двух районах, Рэй и Фенвик ответили, что RPS рассмотрит такие варианты, как увеличение количества тайных патрулей или офицеров-мотоциклистов, которые добились успеха в ужесточение мер по борьбе с нарушениями, связанными с невнимательным вождением, в мае.

Тем временем оба посоветовали жителям звонить с жалобами и записывать такие детали, как номерные знаки или описания транспортных средств, чтобы полиция могла впоследствии позвонить на дом.

Расс Хаузер был обеспокоен этим сообщением, поскольку он чувствовал, что оно возлагает на общественность ответственность противостоять правонарушителям, что раньше встречалось враждебно.

«Нам не следует этого делать», — сказал он, добавив, что «все здесь теряют сон», ожидая решения.

Другие жильцы отметили, что это сложная задача, так как часто шум слышен по ночам и часто слышно работа двигателя, но невозможно определить, где он находится.

Содержание статьи

«Это приоритет для нас, и мы будем считать это приоритетом», — пообещал Макдональд. И РПС, и провинциальная служба согласились рассмотреть возможность более «целенаправленных» действий.

Стадничук сказала, что после вечера она ушла с вопросами в управление городского планирования о том, где можно было бы внедрить элементы успокоения дорожного движения в качестве долгосрочного решения.

[email protected]

Поскольку некоторые онлайн-платформы блокируют доступ к новостям, от которых вы зависите, наш веб-сайт является местом назначения самых последних новостей, поэтому обязательно добавьте их в закладки. Leaderpost.com и подпишитесь на нашу рассылку здесь чтобы мы могли держать вас в курсе.

Содержание статьи