«Жуткая параллель»: архивные марки показывают, что Канада была готова нормировать газ во время нефтяного кризиса 1979 года

Беспорядки в Иране, серьезные потрясения на мировых рынках нефти и заоблачные цены на бензин в Канаде и за ее пределами. То, что терзало автомобилистов и правительства в 2026 году, также пришлось пережить им в 1979 году, вызванном иранской революцией.

В то время шок от мировых поставок нефти заставил потребителей во всем мире в панике покупать и копить газ, что привело к резкому росту спроса на нефть.

Как недавно узнал экономист из Калгари Питер Терцакян, это побудило правительство Канады серьезно задуматься об экономии нефти посредством нормирования бензина.

Чтобы подготовиться к этому радикальному шагу, компания даже распечатала листы, дающие право на 50 литров бензина.

Когда экономист по энергетике и основатель Studio.Energy увидел оригинальные образцы марок в архивах Министерства природных ресурсов Канады, он был ошеломлен.

«Мне показали их, и я сказал: «Ого! Я имею в виду, это как взрыв из прошлого», – сказал он.

А национальная карточная система позволило бы жизненно важным службам, таким как машины скорой помощи и фермерам, получить приоритетный доступ к газу. Другие смогут покупать 50 литров за талон, что призвано уравнять доступ к топливу, пояснил Терцакян.

Хотя Оттава так и не выпустила марки в обращение, поскольку предложение в конечном итоге стабилизировалось, Терцакян сказал, что доказательства – и нефтяные кризисы 1970-х и 80-х годов – являются напоминанием о том, что в условиях нехватки нефти может случиться что угодно.

Это также может предвещать возможные меры по экономии газа в нынешнем контексте войны на Ближнем Востоке.

“По сути, география та же. Сокращение в то время добычи нефти на несколько миллионов долларов в день привело к резкому росту цен, подобному тому, который мы наблюдаем сегодня, а также к потенциальному прямому дефициту, о чем свидетельствует то, что Канада печатает эти марки”, – сказал он.

«Есть жуткая параллель [to today]. То же место, те же обстоятельства, другая эпоха».

• Cross Country Checkup задается вопросом: от продуктов до отопления и путешествий, как высокие цены на бензин меняют вашу повседневную жизнь? Как вы справляетесь с ростом стоимости жизни? Оставь свой прокомментируйте здесь и наша команда может связаться с вами или прочитать ваш комментарий в эфире.

С тех пор как США и Израиль инициировали нападение на Иран, выведя Аятолла Али ХаменеиЭскалация ситуации в регионе резко повлияла на цены на насосы во всем мире.

Цены на нефть имеют превысила 100 долларов США за баррель. С тех пор, как 28 февраля началась война. По данным Канадской автомобильной ассоциации, средние цены на бензин по всей Канаде сейчас составляют около 1,68 доллара за литр, что значительно выше 1,29 доллара в прошлом месяце.

Несколько стран уже внедрили меры по накоплению и нормированию газа.

Большая часть того, что экспортируется через Ормузский пролив, экспортируется в Азию, в результате чего такие страны, как Шри-Ланка, Филиппины и Вьетнам, призывают жителей экономить газ, работая из дома.

Хотя никаких мер такого рода Канада пока не приняла, нормирование нефти не является беспрецедентным в истории страны, и, по словам Терцакяна, оно не обязательно снимается с повестки дня.

Нормирование во время нефтяного кризиса 70-х годов

В 1970-х годах американцы, привыкшие к дешевым и обильным поставкам нефти, сильно пострадали от своих кошельков.

По данным Смитсоновского национального почтового музея, некоторые арабские члены Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) прекратили поставки нефти в США в знак протеста против поддержки этой страной Израиля в войне Судного дня с Сирией и Египтом.

Американцы от побережья до побережья ждали длинные составы вокруг квартала, чтобы наполнить свои баки. Ан «чет-нечетное нормирование» Система была принята в нескольких штатах: если последняя цифра на номерном знаке была нечетной, они могли получать бензин только в нечетные дни, а четные номера – в четные дни.

Чтобы еще больше сократить потребление энергии в условиях национального газового кризиса, тогдашний президент США Ричард Никсон подписал краткосрочный период летнее время вступил в силу в январе 1974 года. Цель заключалась в том, чтобы максимально увеличить количество вечернего солнечного света и снизить потребность в освещении и отоплении. Канада также считала этоно несколько провинций в конечном итоге отказались от этой идеи.

Позже в том же десятилетии, во время иранской революции, свергнувшей шаха этой страны в пользу исламской республики, добыча нефти в стране снизился на 4,8 млн баррелей в сутки. к январю того же года, или около семи процентов мирового производства на тот момент.

Копание в архивах новостей CBC показывает отчет от 3 июля 1979 года, согласно которому добыча нефти на западе Канады и бесперебойные поставки импортной нефти спасли канадцев от нормирования газа в то время.

---

С другой стороны, нефтеперерабатывающие заводы США не смогли удовлетворить огромный спрос на нефть, и им было приказано запастись запасами тепла на следующую зиму, говорится в докладе.

Хотя канадское правительство ранее применяло меры по нормированию газа во время Второй мировой войны, оно никогда не принимало таких мер в 1970-х и 1980-х годах.

В статье Globe and and Mail 1979 года отмечается, что парламент представил Закон о чрезвычайной ситуации в поставках энергии, чтобы в случае необходимости вводить нормирование, «включающее ту или иную форму продовольственных карточек или марок», но тогдашний федеральный министр заявил, что это право вряд ли когда-либо понадобится.

Однако канадцы, расположенные вблизи границы с США, более непосредственно почувствовали побочные эффекты дефицита американской нефти.

9 мая 1979 года в штате Калифорния вступило в силу нормирование, что привело к появлению длинных очередей на местных заправочных станциях.

Некоторые водители в северных штатах США, столкнувшиеся с нехваткой бензина внутри страны, предпочли вместо этого пересечь границу и поехать на север, чтобы заправить свои баки во время нехватки бензина. Согласно сообщению CBC News, местные жители были менее заинтересованы в движении транспорта с юга от границы.

«Я думаю, нам следует… создать отдельную очередь для американцев», — сказал неназванный водитель, ожидающий в очереди. «У меня есть только час на обед, я не собираюсь сидеть за углом в ожидании бензина. Его у нас должно быть много».

Марки нормирования газа в то десятилетие также производились в США, хотя, как и в Канаде, они никогда не выпускались. По данным Смитсоновского национального почтового музея, в ответ на нефтяной кризис 1973-74 годов было выпущено около пяти миллиардов купонов на нормирование бензина.

На марках был изображен бюст Джорджа Вашингтона, и их стоимость оценивалась в «одну единицу», причем эта единица представляла собой общий термин, который мог быть определен правительством США в соответствии с требованиями времени.

Оглядываясь назад на историю, Терцакян сказал, что на этот раз отличие состоит в том, что мировая экономика еще больше зависит от нефтяного сырья.

Хотя Северная Америка сегодня более самодостаточна, поскольку торговля нефтью между Канадой и США увеличилась по сравнению с Ближним Востоком, «нарушение мировых торговых путей и цепочек поставок означает, что… если существует глобальный дефицит, с точки зрения того, как мы рассматриваем эти жизненно важные сырьевые товары, может случиться что угодно», — сказал он.

Может ли нормирование газа стать реальностью?

Поскольку канадцы в настоящее время сталкиваются с растущими ценами на газ, Терцакян сказал, что есть два возможных способа, которыми нормирование газа может стать реальностью в ближайшем будущем Канады.

Во-первых, если в Канаде существует физический дефицит нефти (к которому такой регион, как Центральная Канада, может быть более уязвим, учитывая отсутствие трубопровода Восток-Запад), возникнет необходимость нормировать нефть, сказал он.

«Но другая возможность заключается в том, что если будет глобальный дефицит… тогда цена вырастет намного выше. [and] если цена поднимется до 150 или 200 долларов за баррель», – сказал Терцакян. «Теперь у вас есть оправдание нормированию, чтобы все в обществе имели равный доступ к товару, а не только богатые люди, которые могут позволить себе 5 долларов за литр».

В В 1979 году Международное энергетическое агентство (МЭА) согласилось сократить спрос на нефть на два миллиона баррелей в день. попытка помочь снизить растущие цены. Буквально на прошлой неделе МЭА согласилось выпустить 400 миллионов баррелей нефти из своих стратегических резервов.

“Мы попали в ловушку почти 50 лет назад… после того, как кризис прошел, мы просто безразлично относились ко всему этому”, – сказал Терцакян.

«И каждый раз с тех пор мы едва не сталкивались с подобным сценарием, мы вытирали лоб и говорили: ну, окей, мы увернулись от этой пули, а затем [it’s] вроде как вернулись к нормальной жизни”, – сказал он.

«Но я думаю, что мы должны думать в долгосрочной перспективе и стратегически обо всех жизненно важных товарах, которые Канада может предложить… и что во времена кризиса мы должны думать о том, как мы можем поделиться и помочь другим».