Воздушное сообщение, вероятно, будет нарушено, и это повлияет на многих клиентов. 6000 Airbus A320, самая продаваемая модель самолета в мире, необходимо отозвать, чтобы срочно заменить программное обеспечение управления, уязвимое к солнечному излучениюсообщил производитель самолетов в пятницу вечером. Шокирующее и внезапное заявление, которое вызывает немало вопросов.
Какое программное обеспечение затронуто и для чего оно используется?
Программное обеспечение представляет собой калькулятор руля высоты и элеронов (ELAC). Произведенный компанией Thales, это один из трех компьютеров, необходимых для правильного функционирования А320.
«Современные самолеты и даже бизнес-самолеты в значительной степени управляются компьютерами», — уверяет Мишель Полакко, бывший пилот и специалист по воздухоплаванию. Они служат интеллектуальными посредниками между органами управления кабины и поверхностями управления самолетом.
«Пилот не воздействует непосредственно на поверхности управления», — продолжает он. «Сегодня мы действуем на компьютерах, которым отдаем приказы, а затем компьютеры анализируют ситуацию и положение поверхностей управления, а затем модифицируют ее в соответствии с целью, которую пилот преследует автопилотом».
Когда он потерпел неудачу и как?
30 октября прошлого года на рейсе JetBlue между Канкуном (Мексика) и Ньюарком, недалеко от Нью-Йорка (США). «Во время крейсерского полета самолет пикировал вниз на три секунды, при этом пилоты ничего не коснулись», — вспоминает Мишель Полакко, имея в виду «совершенно ненормальный» сценарий.
Команды Airbus начали углубленный анализ инцидента и в итоге обнаружили, что «интенсивное солнечное излучение может повредить данные, необходимые для работы органов управления полетом», – говорит производитель самолета.
Мишель Полакко уверяет нас: эти компьютеры, однако, «чрезвычайно защищены снаружи», распределены «в коробках» в разных местах конструкции самолета.
Это первый раз?
«Это первый случай, когда инцидент такого типа произошел с этим типом самолета и этой системой», — уверяет Мишель Полакко. «Никогда еще солнечное излучение не оказывало такого воздействия на контроллеры и программное обеспечение пилотирования современного самолета», — продолжает он.
По словам эксперта, этот инцидент является первым не только для А320, но и для других моделей самолетов Airbus. «Это совершенно исключительное событие», — повторяет он.
Каковы последствия для воздушного движения?
С момента своего запуска в 1984 году Airbus поставил более 12 000 экземпляров своих А320. Таким образом, почти половина самолетов, представленных на рынке, отозвана.
Для большинства устройств смена программного обеспечения на предыдущую версию займет «несколько часов». С другой стороны, около 1000 самолетов должны заменить все компьютерное оборудование, «что займет недели», пояснил – источник, близкий к делу.
Air France уже объявила об отмене 35 рейсов в пятницу вечером.и опасается больших сбоев в эти выходные. Клиенты, затронутые отменой, будут уведомлены по SMS.
1764373861
#Затронутое #программное #обеспечение #опасность #последствия #для #дорожного #движения #Вопросы #которые #возникают #после #отзыва #самолетов #Airbus #A320
По теме
