Из-за длительного закрытия автомагистрали А13 среди автомобилистов растет гнев

” data-script=”https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js” >

После закрытия автомагистрали A13 между Парижем и Вокресоном 19 апреля тысячи автомобилистов Иль-де-Франс жаждали удила. И не зря. Закрытие этой главной оси, связывающей столицу с Нормандией, вынуждает пассажиров выбирать альтернативные маршруты. И это как минимум до 11 мая, только для легковых автомобилей по направлению Провинция-Париж. За исключением того, что альтернативы – а именно поездка по платной автомагистрали А14 или по переполненной национальной трассе 118 – заставляют водителей кричать от ужаса.

Маршрут A13, пролегающий вдоль Сены до Руана и обслуживающий Мант-ла-Жоли, представляет собой маршрут, которым ежедневно в обоих направлениях пользуются около 100 000 человек. Поэтому его закрытие вынуждает обычных автомобилистов изменить свои привычки и переключиться на другие маршруты. Вот и в соцсетях сыпется критика. «Для всех жителей запада Парижа это болезненно, пустая трата времени каждый день»публично оскорблен пользователем Интернета на X. «Это был ад, когда закрылась автомагистраль А13. […] Уже утром N118 очень перегружена в направлении Парижа, там царил просто хаос».критикует другого.

Тот же упрек сделал Клод, автомобилист, встреченный в Порт-Майо (16-й Париж). Этот продавец живет в Мант-ла-Жоли, но три дня в неделю работает в столице. А с момента закрытия привычного ему шоссе пятидесятилетний мужчина испробовал все возможные маршруты, чтобы добраться до своего офиса. «Вначале я шел в обход, чтобы добраться до Национальной дороги 118. Но она была заблокирована утром и вечером, особенно на развязке с А86 (одна из дорог, соединяющих А13 и Н118, прим. ред.). Я терял два часа в день в пробках»– объясняет он за рулем своего Peugeot Partner, на этот раз застрявшего на замедлении N13 в направлении Ла-Дефанс.

Разочаровавшись в бесплатном решении, Клод неохотно обратился к платной альтернативе: поехать на А14 в Оргевале. «Утром и вечером в Нейи-Париж немного перегружено, но это разумно… Не так, как стоимость проезда!». За каждую поездку в Париж мужчина теперь должен платить около двадцати евро, если хочет прилично провести время в пути. «То, что выбрал бы любой здравомыслящий человек»он считает, что.

Разочарование автомобилистов велико. Президент региона Иль-де-Франс Валери Пекресс и член парламента от ЛР Карл Олив призвали обеспечить исключительно свободный доступ к автомагистрали A14, в то время как автомагистраль A13 была закрыта. Запрос был отклонен министром транспорта Патрисом Вергриете, заявившим, что это бы «насытить» альтернативный маршрут. «Мы посмотрели, и, возможно, это было бы даже хуже, чем болезнь, потому что мы заполонили бы туннель Ла Дефанс»он оправдал себя.

В ответ водители сразу же принялись за дело. «Напоминаем, что у А14 — 12 пуль на 7 км. И что никто не просил Винчи сделать усилие над ценой во время закрытия А13»раскритиковал автомобилиста на Х, отвечая на другого: «Ну, это означает, что поехать в Нормандию можно либо по А13, либо заплатив 10,60 евро за А14, так что нет, очевидно, что мы не собираемся адаптироваться»раскритиковал последнего.

Другие указывают на непомерную стоимость туннеля А86, обязательного проезда к автомагистрали N118. «Тем временем компания Vinci Autoroutes грабит нас, захватив туннель А86! 9,9 евро за 6 км. Скандал!”, например осуждает пользователя Интернета. И второй добавил: «#А13 , дорога закрыта, но кошелек открыт, если проехать по туннелю A86! 9,90 евро за 6 км. Скандально эксплуатировать автомобилистов и тех, кто таким образом работает».. Некоторые также высмеивают Музей Великого векаэта строительная площадка подозревается в возникновении трещин на автомагистрали А13 и, следовательно, в ее закрытии. «Но кто те инженеры, которые позволили этому случиться? (Хотя мы знаем, кто такие политики)шутит интернет-пользователь.