Импорт Porsche, Bentley и Audi в США задержан из-за запрещенной китайской партии

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

Тысячи автомобилей Porsche, Bentley и Audi были конфискованы в портах США после того, как поставщик материнской группы Volkswagen обнаружил в автомобилях китайский компонент, нарушающий законы о борьбе с принудительным трудом.

По словам двух человек, знакомых с ситуацией, автопроизводитель отложил поставку автомобилей до конца марта, поскольку заменил ключевой электронный компонент, который, как выяснилось, прибыл из «западного Китая».

Люди подчеркнули, что VW не знал о происхождении детали, которая была получена от косвенного поставщика, расположенного дальше по цепочке поставок, пока поставщик не предупредил его о проблеме.

Они добавили, что VW уведомил власти США, как только стало известно о происхождении детали.

Отношения между США и Китаем остаются в худшем состоянии с тех пор, как страны установили дипломатические отношения в 1979 году. Но Вашингтон и Пекин пытаются стабилизировать свои отношения после саммита, который президент Джо Байден и его китайский коллега Си Цзиньпин провели в Сан-Франциско в ноябре.

США запрещают импорт продуктов, произведенных с использованием принудительного труда в западном регионе Синьцзяна и других районах Китая в соответствии с Законом о предотвращении уйгурского принудительного труда от 2021 года.

Люди не подтвердили, была ли данная деталь произведена в самом Синьцзяне.

По словам людей, проинформированных о деталях, проблема затрагивает около 1000 спортивных автомобилей и внедорожников Porsche, несколько сотен Bentley и несколько тысяч автомобилей Audi.

VW отказался от комментариев.

Вопросы, связанные с принудительным трудом в китайской цепочке поставок, особенно чувствительны для VW, который сталкивается с растущим давлением со стороны правозащитных групп и инвесторов из-за предприятия, которым он совместно владеет, в столице Синьцзяна, Урумчи.

Немецкая автомобильная компания в среду заявила, что обсудит «будущее направление бизнеса» в регионе Синьцзян со своим китайским партнером по совместному предприятию SAIC после публикации новых обвинений в принудительном труде в немецких СМИ.

Китайские официальные лица защищают рабочие программы в регионе как помощь в трудоустройстве, но главный орган ООН по правам человека заявил, что действия Китая могут представлять собой «преступления против человечности».

В докладе Хьюман Райтс Вотч, опубликованном в этом месяце, предупреждается, что автопроизводители рискуют покупать алюминий, произведенный жертвами принудительного труда в регионе.

VW балансирует падение продаж в Китае с желанием увеличить свое присутствие в США в период растущей политической напряженности между двумя странами.

В середине января VW обнаружил, что некоторые из его роскошных автомобилей, направлявшихся в Северную Америку, содержали детали, не соответствующие таможенным правилам США, сообщили два человека, знакомых с этим вопросом.

По словам источников, деталь была приобретена поставщиком, находящимся дальше в цепочке поставок компании, а не напрямую VW. Обычно автопроизводители сотрудничают напрямую со своими крупнейшими поставщиками и иногда могут не знать о происхождении более мелких деталей, производимых другими предприятиями, расположенными дальше по цепочке поставок.

В письме VW ожидающим клиентам виной был «небольшой электронный компонент, который является частью более крупного блока управления, который будет заменен», но не указывалось происхождение детали.

По словам двух человек, с одобрения таможенных органов США компания заказала замену электронных модулей и уже приступила к ремонту автомобилей. Хотя некоторые из них были исправлены на прошлой неделе, отставание вряд ли будет устранено как минимум до следующего месяца.

Замена модулей относительно проста и не требует разборки автомобиля, хотя, по словам людей, знакомых с процессом, ремонт некоторых более сложных моделей может занять несколько часов.

Дополнительный репортаж Эдварда Уайта в Шанхае