НЬЮ-ДЕЛИ: Маленький, финансово слабый и стартап Индийские авиалинии теперь может оказаться дороже арендовать самолет, что, в свою очередь, может означать более высокие цены на авиабилеты и негативно повлиять возможность подключения. Международная рабочая группа по надзору за лизингом (AWG) понизила рейтинг Индии с «положительного» до «негативного» из-за неспособности арендодателей вернуть права собственности. самолет Застрял с ГоЭйркоторые прекратили полеты 2 мая 2023 года. В результате, помимо авиакомпаний Tata Group и IndiGo, другие индийские перевозчики теперь могут увидеть рост арендной платы, посколькуарендодатели будет учитывать риск изъятия у них самолетов в случае, если они обанкротятся, как GoAir.
AWG понизила рейтинг Индии после того, как GoAir, парк которой насчитывал 56 арендованных самолетов, обанкротился. Пару месяцев спустя, когда Индия выпустила уведомление об исключении самолетов и двигателей из списка активов, на которые распространяется мораторий или защита от возврата во владение в случае неплатежеспособности, глобальный наблюдательный орган повысил рейтинг Индии до положительного. Когда это произошло, министерство авиации заявило, что стоимость аренды для индийских перевозчиков может снизиться примерно на 1,3 миллиарда долларов благодаря повышению рейтинга до положительного.
Главное управление гражданской авиации (DGCA) сообщило высшему суду Дели, что правительственный циркуляр применяется ретроспективно, то есть он распространяется на самолеты GoAir. Но продолжающаяся неспособность арендодателей GoAir вернуть себе самолеты даже через девять месяцев после банкротства авиакомпании и даже после правительственного циркуляра привела к тому, что AWG снова понизила рейтинг Индии.
«Однако слушания в Высоком суде по основным ходатайствам арендодателей о предоставлении судебной защиты в отношении… заявлений об отмене регистрации продолжаются без каких-либо дальнейших судебных действий», — говорится в уведомлении AWG, опубликованном 6 декабря.
AWG понизила рейтинг Индии после того, как GoAir, парк которой насчитывал 56 арендованных самолетов, обанкротился. Пару месяцев спустя, когда Индия выпустила уведомление об исключении самолетов и двигателей из списка активов, на которые распространяется мораторий или защита от возврата во владение в случае неплатежеспособности, глобальный наблюдательный орган повысил рейтинг Индии до положительного. Когда это произошло, министерство авиации заявило, что стоимость аренды для индийских перевозчиков может снизиться примерно на 1,3 миллиарда долларов благодаря повышению рейтинга до положительного.
Главное управление гражданской авиации (DGCA) сообщило высшему суду Дели, что правительственный циркуляр применяется ретроспективно, то есть он распространяется на самолеты GoAir. Но продолжающаяся неспособность арендодателей GoAir вернуть себе самолеты даже через девять месяцев после банкротства авиакомпании и даже после правительственного циркуляра привела к тому, что AWG снова понизила рейтинг Индии.
«Однако слушания в Высоком суде по основным ходатайствам арендодателей о предоставлении судебной защиты в отношении… заявлений об отмене регистрации продолжаются без каких-либо дальнейших судебных действий», — говорится в уведомлении AWG, опубликованном 6 декабря.
2023-12-07 21:22:32
1701984835
#Индийские #авиалинии #последствия #GoAir #глобальный #надзорный #орган #по #лизингу #понизил #рейтинг #Индии