Индия и ЕС, вероятно, подпишут долгожданный пакт о свободной торговле на саммите 27 января | Новости экономики и политики

Ожидается, что во вторник Индия и Европейский Союз объявят о завершении длительных переговоров по пакту о свободной торговле, что откроет путь к снижению тарифов на европейские автомобили и вино, а также к расширению рынка индийской электроники, текстиля и химикатов, сообщили два источника в правительствах Индии и ЕС.

Это заявление может последовать за встречей премьер-министра Индии Нарендры Моди с президентом Европейского совета Антонио Костой и президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, которые будут сопредседателями саммита Индия-ЕС во время своего визита в Индию с 25 по 28 января, сообщил один из источников в правительстве Индии.

По словам чиновника, если торговый пакт будет завершен и ратифицирован Европейским парламентом (процесс, который может занять как минимум год), это приведет к увеличению индийского экспорта, такого как текстиль и ювелирные изделия. Переговоры были возобновлены в 2022 году после девятилетнего перерыва, набрав обороты в прошлом году на фоне роста торговой напряженности.

В августе президент Дональд Трамп удвоил пошлины на индийский импорт до 50 процентов, что является одним из самых высоких в мире.

На Всемирном экономическом форуме в Давосе во вторник фон дер Ляйен сигнализировала о прогрессе, заявив, что Европейский Союз близок к заключению соглашения, но признала, что еще предстоит дополнительная работа.

Соглашение было подписано через несколько дней после того, как ЕС подписал ключевой пакт с южноамериканским блоком Меркосур, последовавший за прошлогодними соглашениями с Индонезией, Мексикой и Швейцарией.

В тот же период Нью-Дели заключил соглашения с Великобританией, Новой Зеландией и Оманом.

Поток сделок подчеркивает глобальные усилия по защите от Соединенных Штатов, поскольку попытка Трампа захватить Гренландию и тарифные угрозы европейским странам подвергают испытанию давние союзы между западными странами.

Двусторонняя торговля между Индией и ЕС в 2024/25 финансовом году, заканчивающемся в марте, составила 136,5 миллиардов долларов, что сделало блок из 27 стран одним из крупнейших торговых партнеров Индии.

“Переговорщики все еще пытаются преодолеть разногласия по нескольким чувствительным вопросам, включая нежелание Индии резко снизить тарифы на импорт автомобилей”, – сказал источник в правительстве ЕС.

Источники в правительствах Индии и ЕС отказались назвать свои имена, поскольку этот вопрос еще не стал достоянием общественности. Министерство торговли Индии не сразу ответило на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию.

Нетарифные барьеры
Ключевой проблемой для Нью-Дели является ряд нетарифных барьеров, таких как недавно введенные углеродные сборы на импорт товаров, включая сталь, алюминий, цемент, при этом эксперты отрасли говорят, что возможностей для смягчения мало.

Беспошлинный доступ в ЕС может помочь компенсировать потери индийских экспортеров текстиля и ювелирных изделий в США, сказал Аджай Шривастава, основатель базирующегося в Дели аналитического центра «Инициатива исследований глобальной торговли», отметив при этом, что нормативные препятствия сохраняются.

«ЗСТ между Индией и ЕС снизит тарифы на текстиль, одежду и кожу, что позволит индийским экспортерам более равномерно конкурировать с Бангладеш и Вьетнамом», – добавил он.

ЕС импортирует текстиль на сумму около 125 миллиардов долларов ежегодно, при этом доля Индии составляет 5-6 процентов по сравнению с 30 процентами Китая, что подчеркивает потенциальную выгоду от соглашения о свободной торговле на фоне роста тарифов США.

По словам Джеффриса, индийские автомобили, электроника, текстиль, фармацевтика и химия, вероятно, станут ключевыми бенефициарами потенциального соглашения о свободной торговле между Индией и ЕС.

Некоторые чувствительные сельскохозяйственные товары были исключены из переговоров, сообщил ранее представитель министерства торговли Индии.