Индонезия: новое решение для покрытия закупок иранской нефти?

Китайская таможня сообщает, что за первые десять месяцев 2025 года они импортировали из Китая почти 10 миллионов тонн нефти.Индонезияили эквивалент 235 576 баррелей в день по сравнению со 100 000 тонн за весь 2024 год. Эта поразительная цифра привлекает внимание экспертов. Он намного превышает добычу в Индонезии, которая составляет от 500 000 до 600 000 баррелей в день.

Эти объемы импорта, заявленные Китайтакже не соответствуют декларациям индонезийской таможни, которая, со своей стороны, сообщает, что за первые девять месяцев года в Китай было экспортировано только 25 000 тонн нефти из общего объема экспорта в 1,7 миллиона тонн.

Перевалка иранской нефти

Эта нефть, которая явно не производится и не экспортируется Индонезией, вероятно, поступает изИранпо мнению отраслевых экспертов, которые отслеживают эту нефть, санкционированную СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ и перегружается для изменения цвета. Китай официально не импортировал нефть из Ирана с середины 2022 года, но фактически страна будет единственным покупателем иранской нефти. По данным компании по морскому мониторингу Kpler, за первые десять месяцев года Китай импортировал бы более 57 миллионов тонн – или 1,37 миллиона баррелей в день – иранской нефти или предположительно таковой, в том числе 51 миллион тонн, прибывших с помощью перевалка.

До тех пор, Малайзия представлял собой главный узел, в котором иранская нефть меняла происхождение. Перевалка у берегов этой страны продолжается, однако, по данным китайской таможни, малазийский импорт упал вдвое с пика в июле. Это согласуется с увеличением перевалочных операций у берегов Индонезии, подтвержденным фирмой Kpler.

Малайзийские закупки под вопросом

Такое изменение в хеджировании иранской нефти можно объяснить несколькими факторами. Сообщается, что в июле Малайзия объявила, что хочет усилить контроль за незаконной перевалкой нефти в море. Эта мера не остановила активность, но, возможно, помогла ее замедлить.

Китайские банки также будут более неохотно выделять средства на покупку нефти малайзийского происхождения, опасаясь американских санкций. На данный момент использование индонезийского происхождения будет рассматриваться как менее рискованное.

Также читайтеАнализ: Иран в поисках стабильности между альянсами и санкциями