Инструкторы по вождению учат студентов избегать опасностей на дорогах Зимбабве

ХАРАРЕ, Зимбабве – Кто Тафара Ветер Зимбабвийский инструктор по вождению, начал работать 16 лет назад, его работа была проста: преподавать правила дорожного движения и готовить учащихся к сдаче экзамена по вождению.

Сегодня его приоритеты изменились. Его главная забота больше не только об экзамене, но и о том, выживут ли его ученики на самых смертоносных дорогах мира. Это жизненно важно для страны, где, по данным национального статистического агентства, дорожно-транспортные происшествия входят в число главных причин смертности, а уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий является одним из самых низких на континенте. В Зимбабве, Авария происходит каждые 15 минут, каждый день пятеро погибают и 38 получают раненияОб этом сообщает агентство по безопасности дорожного движения страны.

«Тогда мы учили по учебнику, все было по учебнику», — сказал Мувевхи, обучая своего последнего ученика параллельной парковке и плавному повороту задним ходом на места, отмеченные синими барабанами, на пыльном и изношенном асфальтированном тренировочном полигоне на окраине столицы Хараре.

Когда-то Зимбабве была известна своим упорядоченным движением и ухоженными дорогами, но с 2000-х годов безопасность дорожного движения в Зимбабве неуклонно ухудшалась, а в 2010-х годах она переросла в дорожный хаос, поскольку экономический спад привел к ухудшению содержания дорог, процветанию неформального общественного транспорта и ослаблению правоприменения. Несмотря на возобновление ремонтных работ и усилия полиции, опасное вождение остается глубоко укоренившимся.

«Другие водители больше не терпят нас, кричат, незаконно обгоняют, оказывая давление на студентов, поэтому наши студенты, по сути, пытаются приспособиться», – сказал он, прежде чем его ученик проехал по улицам, где и водители, и пешеходы не обращают внимания на правила.

Для студентки, 19-летней Винфриды Чипашу, специализирующейся на бухгалтерском учете в университете, дороги Хараре пугают больше, чем балансировка бухгалтерских книг.

«Вы не можете сравнивать это с бухгалтерским учетом, потому что (в бухгалтерском учете) у вас есть все концепции», — сказал Чипашу. «Когда вы едете по джунглям, вас сбивают с толку другие люди, которые не соблюдают правила дорожного движения».

Дороги южноафриканской страны становятся наиболее смертоносными во время праздников и других праздников, но опасность подстерегает ежедневно, в основном из-за опасного вождения, которое, по словам правительства, вызывает тревогу.

Зимбабве имеет один из самых высоких показателей смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Африке. Всемирная организация здравоохранения по оценкам, почти 30 смертей на 100 000 человек.

На дорогах противоречия очевидны. Микроавтобусы-такси с табличками «Безопасность превыше всего» резко въезжают на пешеходные полосы и на встречную полосу движения. Инспекторы висят на дверях и сзади движущихся транспортных средств и кричат клиентам. Седаны, набитые 12 пассажирами, в том числе в багажнике, не соответствуют пятиместным ограничениям.

Власти заявляют, что 94% дорожно-транспортных происшествий в стране с населением 15 миллионов человек вызваны человеческой ошибкой. Отвлечение водителей и пешеходов от мобильных телефонов является причиной около 10% смертей, сказал Мунесу Мунодавафа, глава Совета по безопасности дорожного движения Зимбабве.

«Это пугает», — сказал Мунодавафа. «Для такого небольшого населения эти цифры вызывают тревогу».

Кризис в Зимбабве отражает более широкую африканскую модель. В результате дорожно-транспортных происшествий здесь ежегодно погибает около 300 000 человек, что составляет около четверти общемирового числа жертв. По данным Экономической комиссии ООН для Африки, на континенте самый высокий в мире уровень смертности — 26,6 смертей на 100 000 человек по сравнению со средним глобальным показателем около 18. И это несмотря на то, что на континенте с населением 1,5 миллиарда человек приходится всего около 3% мирового парка автомобилей.

Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Африке также растет быстрее, чем в любом другом регионе: в период с 2010 по 2021 год число погибших выросло на 17%, согласно последнему отчету Всемирной организации здравоохранения по безопасности дорожного движения в Африке, опубликованному в середине 2024 года.

ВОЗ частично связывает этот всплеск со слабыми законами и правоприменением в области безопасности дорожного движения, безрассудным вождением, а также быстрой урбанизацией и автомобилизацией. В период с 2013 по 2021 год количество регистраций транспортных средств в Африке увеличилось почти в три раза благодаря импорту подержанных автомобилей и резкому росту количества мотоциклов и трехколесных транспортных средств. По данным агентства ООН, на пешеходов, велосипедистов и водителей двух- и трехколесных транспортных средств приходится около половины всех погибших.

В Уганде, где нерегулируемые мотоциклы доминируют на транспортеПо данным местной полиции, неосторожные обгоны и превышение скорости стали причиной 44,5% аварий в 2024 году, а в соседней Кении и по всей Восточной Африке частые аварии на плохих дорогах и опасное вождение подпитывают неоднократные призывы к ужесточению правил безопасности дорожного движения.

Чтобы повысить безопасность дорожного движения, полиция Зимбабве недавно приобрела нательные камеры и алкотестеры и настаивает на пересмотре системы водительских прав, включая места стыковки для правонарушителей и обновлении программ обучения водителей, чтобы подчеркнуть опасность безрассудного вождения.

«У водителей нет лицензии на убийств, у них есть лицензия на соблюдение правил безопасности дорожного движения и защиту жизней на дороге, но, к сожалению, это не так», — заявил представитель полиции Пол Ньяти.

Для таких инструкторов, как Мувевхи, уроком стало выживание.

«Когда мы обучаем наших студентов, это уже не вопрос просто получения водительских прав», – сказал он. «Мы учим их оставаться в живых, несмотря на неправильные действия других участников дорожного движения».

___

Дополнительную информацию об Африке и развитии: https://apnews.com/hub/africa-pulse

Ассошиэйтед Пресс получает финансовую поддержку для освещения вопросов глобального здравоохранения и развития в Африке от Фонда Гейтса. AP несет полную ответственность за весь контент. Найдите точки доступа стандарты для работы с благотворительными организациями, список сторонников и финансируемых зон покрытия на сайте AP.org.