Информатор и бывший сотрудник Boeing Джон Барнетт найден мертвым в США

Бывший сотрудник Boeing, который предупреждал о производственных дефектах (проигнорированный компанией), был найден мертвым в американском штате Южная Каролина.

Джон Барнетт проработал в Boeing более трех десятилетий, работая в заводских цехах, пока не вышел на пенсию в 2017 году.

Г-н Барнетт подал иск против Boeing, утверждая, что компания приняла ответные меры против него за неоднократное сообщение о дефектах.

Недавно он давал показания против производителя самолетов в судебном процессе в городе Чарльстон.

По данным офиса коронера округа Чарльстон, г-н Барнетт скончался от травмы, которую он, по-видимому, «нанес себе сам».

В нем добавлено, что следственным органом является полицейское управление города Чарльстона, и «в настоящее время никаких дополнительных подробностей нет».

Представитель Boeing сообщил ABC, что компания «опечалена кончиной г-на Барнетта», добавив, что «мы думаем о его семье и друзьях».

Во время работы в Boeing 62-летний житель Луизианы курировал производство самолетов и проводил проверки безопасности.

Но в январе он рассказал ABC, что глубоко разочаровался в компании, которую когда-то любил.

Линейная авиакомпания Boeing 737 MAX оказалась в центре внимания после двух смертельных катастроф пять лет назад и недавнего инцидента с участием Alaska Airlines.

В январе авиалайнер Alaska Airlines выбил окно и часть фюзеляжа вскоре после взлета над американским штатом Орегон.

Г-н Барнетт сказал ABC, что, по его мнению, проблема глубже, чем проблемный MAX, из-за, по его словам, слабых стандартов качества и безопасности.

«Это проблема Боинга, а не Боинга 737», — сказал бывший менеджер по качеству.

«Их культура связана со скоростью, производством и выпуском самолетов. Любые проблемы, любые опасения, которые вы поднимаете, будут замедлять их работу».

Г-н Барнетт рассказал ABC, что сообщил своему начальству в компании о нескольких проблемах с безопасностью.

Он сказал, что поделился своими опасениями с регулирующим органом, Федеральным управлением гражданской авиации, которое расследовало и обосновало его жалобу.