Ирландия «все еще зависима от ископаемого топлива», говорит эксперт UCC

Согласно данным Евростата, Ирландия и Латвия, которые выросли на 7,5%, были самыми большими исключениями в ЕС.

Тем не менее, Евростат заявил: «Безусловно, основной движущей силой увеличения выбросов парниковых газов в Ирландии в период с первого квартала 2022 года по первый квартал 2023 года является авиатранспортная отрасль Ирландии. квартал 2019 года».

Правительственные чиновники утверждали, что включение таких цифр дает неправильную картину, поскольку рейсы Ryanair из таких стран, как Польша или Словакия, в другие европейские страны считаются выбросами Ирландии, поскольку авиакомпания является ирландской.

Профессор географии Мейнутского университета (изменение климата) Питер Торн сказал, что к цифрам Евростата следует относиться «с большим недоверием».

«Очень трудно серьезно относиться к этим оценкам выбросов Евростата, поскольку они основаны на отчетах об экономической деятельности, в частности, на ВВП, который, как мы все знаем, для Ирландии является дико вводящей в заблуждение статистикой в ​​лучшие времена, учитывая уровень бухгалтерского учета, который проходит. через транснациональные корпорации здесь.

Таким образом, я бы отнесся к оценкам Евростата с изрядной долей скептицизма и дождался бы более взвешенных данных Агентства по охране окружающей среды», — сказал он.

Профессор энергетической инженерии Университетского колледжа Корка Брайан О Галлахойр сказал, что, хотя в действительности выбросы, вероятно, будут ниже, они все еще беспокоятся.

Вызывает тревогу и большое разочарование тот факт, что Ирландия заняла первое место по росту выбросов парниковых газов в ЕС в первом квартале 2023 года по сравнению с тем же периодом 2022 года.

«Важно отметить, что эти цифры получены из данных об экономической деятельности, а не из данных об измеренных выбросах. Это означает, что предполагаемое увеличение выбросов в Ирландии на 9%, вероятно, будет выше, чем покажут измеренные данные.

«Однако опубликованные ежемесячные данные об энергетике за январь-март 2023 года подтверждают, что потребление бензина, дизельного топлива и электроэнергии в Ирландии увеличилось по сравнению с тем же периодом 2022 года».

По его словам, Ирландия «по-прежнему зависима от ископаемого топлива» и по-прежнему не справляется с выполнением целевых показателей углеродного бюджета.

«Нынешние темпы роста экономики, энергетики и выбросов в Ирландии означают, что наши необходимые и выгодные увеличения возобновляемых источников энергии и энергоэффективности недостаточны для достижения наших установленных законом целей по сокращению выбросов».

Углеродные бюджеты Ирландии, в которых потолки выбросов распределяются между автомобилистами, домашними хозяйствами, фермерами, предприятиями и промышленностью в пятилетнем цикле, направлены на сокращение выбросов на 4,8% в год с 2021 по 2025 год в рамках первого блока, в то время как бюджет на 2026-2030 годы будет увеличить этот годовой целевой показатель сокращения до 8,3%.

В июне EPA предупредило, что Ирландия намерена сократить выбросы всего на 29% к 2030 году по сравнению с целевым показателем в 51%.