Хотя в правилах FIA для Формулы-1 указано, что в календаре Формулы-1 на 2023 год может быть максимум 24 Гран-при, они также предписывают, что их могут принимать только трассы с сертификацией первого уровня.
Неудивительно, что существуют очень строгие правила, которым должны соответствовать все трассы, чтобы получить статус первого уровня. Охватывая минимальную и максимальную длину и ширину трассы, функции безопасности, средства управления гонкой, спецификации пит-лейн и многое другое, только трассы с самым высоким уровнем стандартов — и часто с самым большим бюджетом — будут иметь возможность проводить гонки F1.
При этом менее 50 площадок соответствуют критериям для проведения Гран-при Формулы 1. Хотя на большинстве из них уже проводились Гран-при, есть несколько интересных примеров, которым еще только предстоит это сделать.
Среди них недавно завершенные трассы, такие как трасса Motor Town в Кувейте – одна из новейших трасс в списке первого уровня, которую все чаще посещают международные чемпионаты и юниорские одноместные категории. Удивительно, но собственная испытательная трасса Ferrari во Фьорано сертифицирована как первый класс, хотя, поскольку это спроектированная испытательная трасса, почти невозможно представить, чтобы на ней когда-либо проводился Гран-при.
Но какие трассы должны быть в вашем фантастическом календаре Формулы-1? RaceFans составил список всех трасс, получивших статус Grade One за последние пять лет — хотя некоторым из них потребуется обновить свой статус, прежде чем им будет разрешено принимать F1 — и вы можете выбрать свой идеальный список максимум из 24. схемы.
Для простоты схемы перечислены только по месту проведения. Какие-то схемы, такие как Поль Рикар или Сахир, имеют несколько макетов первого уровня, каждая дорожка указана один раз. Точно так же из-за действий, предпринятых FIA после российского военного вторжения в Украину в прошлом году, три трассы первого класса Российской Федерации — Сочи Автодром, Moscow Raceway и Igora Park Drive — отсутствуют в этом списке.
В то время как Лас-Вегас еще не завершен и должен быть сертифицирован, прежде чем он сможет принять первый Гран-при Лас-Вегаса в ноябре, почти уверенность в том, что самое амбициозное гоночное событие F1 состоится, означает, что оно также включено в варианты.
Я говорю
Начав с фэнтезийного календаря, было бы упущением не включить классику всех времен – Спа-Франкоршам, Сильверстоун, Монцу, Сузуку, Интерлагос. Хотя многие могут насмехаться, чистое наследие Гран-при Монако означает, что трасса Монте-Карло получает одно из 24 мест, даже если она будет бороться за то, чтобы когда-либо квалифицироваться как трасса первого уровня, если она будет предложена сегодня.
Есть несколько малоиспользуемых трасс, которые также заслуживают места в календаре. Трасса Алгарве более чем зарекомендовала себя с двумя этапами в 2020 и 2021 годах, в то время как возвращение в Фудзи было бы интересно увидеть прямо с ее монструозной ямой и несмотря на неудобный последний сектор.
Хотя Маньи-Кур и не лучшая трасса для обгонов, она заслуживает возвращения в календарь, чтобы провести Гран-при Франции как гораздо более захватывающую трассу, чем Поль Рикар. В последние годы Хоккенхайм также стал драмой, и многие приветствовали бы его возвращение в Германию.
В качестве подстановочных знаков было бы интересно увидеть гонки Формулы-1 в совершенно новых местах. Вершиной этого списка может быть Kuwait Motor Town, интригующая трасса против часовой стрелки, которая кажется более быстрой и гораздо более творческой, чем стандартная трасса, такая как трасса Losail в Катаре, к которой F1 вернется позже в этом сезоне.
Да, и пока не будет найдено решение, позволяющее избавить трассу Каталонии от ее ужасной финальной шиканы, перенесите Гран-при Испании на одну из других национальных трасс, таких как Херес или недооцененная трасса Арагон.
Ты говоришь
Какие трассы, сертифицированные FIA Grade One, вы бы включили в календарь Формулы-1? (Макс. 24)
- Автодром Спа-Франкоршам – Бельгия (5%)
- Автодром Хосе Карлос Паче (Интерлагос) – Бразилия (5%)
- Сильверстоун – Великобритания (5%)
- Трасса Жиля Вильнёва (Монреаль) – Канада (5%)
- Судзука – Япония (5%)
- Национальный автодром Монца – Италия (5%)
- Трасса Америк (Остин) – США (4%)
- Ред Булл Ринг – Австрия (4%)
- Альберт Парк (Мельбурн) – Австралия (4%)
- Хунгароринг (Будапешт) – Венгрия (4%)
- Стамбульский парк – Турция (4%)
- Гоночная трасса Монако – Монако (4%)
- Autodromo Internacional do Algarve – Португалия (3%)
- Бакинская городская трасса – Азербайджан (3%)
- Трасса Марина Бэй Стрит – Сингапур (3%)
- Зандвоорт – Нидерланды (3%)
- Международная трасса Сахир – Бахрейн (3%)
- Нюрбургринг – Германия (3%)
- Хоккенхайм – Германия (3%)
- Международная трасса Муджелло – Италия (3%)
- Международная трасса Энцо и Дино Феррари (Имола) – Италия (2%)
- Автодром Hermanos Rodriguez (Мехико) – Мексика (2%)
- Автодром Невер (Маньи-Кур) – Франция (2%)
- Шанхайский международный автодром – Китай (2%)
- Херес – Испания (1%)
- Circuit de Catalunya (Барселона) – Испания (1%)
- Фудзи Спидвей – Япония (1%)
- MotorLand Арагон – Испания (1%)
- Трасса Джидда Корниш – Саудовская Аравия (1%)
- Автодром Фернанда Пиреш да Силва (Эшторил) – Португалия (1%)
- Уличная трасса Лас-Вегаса – США (1%)
- Международная трасса Будды – Индия (1%)
- Корейская международная трасса (Ёнам) – Южная Корея (1%)
- Международная трасса Бурирам – Таиланд (1%)
- Яс Марина – Абу-Даби (1%)
- Международная трасса Лосайл – Катар (0%)
- Трасса Поль Рикар – Франция (0%)
- Кувейт Мотор Таун – Кувейт (0%)
- Дубайский автодром – Дубай (0%)
- Международная трасса Майами – США (0%)
- Автодром Рикардо Тормо (Валенсия) – Испания (0%)
- Фьорано – Италия (0%)
Всего избирателей: 106
Загрузка…Для голосования требуется учетная запись RaceFans. Если у вас его нет, зарегистрируйте учетную запись здесь или узнайте больше о регистрации здесь. Когда этот опрос будет закрыт, результат будет отображаться вместо формы голосования.
Объявление | Станьте сторонником RaceFans и
Дебаты и опросы
Просмотреть все дебаты и опросы
