Какое решение принял ЕС по поводу водительских прав ᐉ Новости от Fakti.bg – Мир

Чтобы продлить свои права, пожилые водители в ЕС в будущем должны будут самостоятельно оценивать свое здоровье, т.е. решать для себя, позволяет ли оно им управлять автомобилем. Вот чего еще хотят в ЕС:

Чтобы продлить свои водительские права, пожилые водители в будущем должны будут самостоятельно оценивать свои способности и физическую подготовку, решили сегодня министры транспорта ЕС.

Министр Германии Фолькер Виссинг объявил, что будет голосовать против этого решения, поскольку оно ведет к ненужной бюрократии. Но даже без его голоса было собрано большинство. Прежде чем изменения вступят в силу, их должен проголосовать Европейский парламент.

Что еще решили министры ЕС?

В марте Европейская комиссия предложила, чтобы водители старше 70 лет проходили медицинское обследование или самостоятельно оценивали свою пригодность каждые пять лет.

Страны-члены теперь решили, что водительские права будут продлеваться каждые 15 лет. На водителей старшего возраста, как правило, не распространяются более строгие правила, чем на водителей более молодого возраста. Но решать, вводить ли таковую, смогут сами государства-члены ЕС.

Министры ЕС также решили сделать сопровождаемое вождение для лиц старше 17 лет общеевропейским стандартом. А также введение цифровых водительских прав.

Пенсионеры и несчастные случаи

В Германии аргументом в дебатах об ужесточении условий для пожилых водителей часто является статистика дорожно-транспортных происшествий. По данным Федерального бюро статистики, при возникновении ДТП с травмами или смертельным исходом главными виновниками дорожно-транспортных происшествий (дорожно-транспортных происшествий) зачастую являются пожилые водители. В 2022 году в дорожно-транспортных происшествиях, в которых одному из участников было не менее 65 лет, основными виновниками более чем в двух третях (69%) случаев были водители старшего возраста. А в ДТП с участием водителей старше 75 лет в большинстве случаев причиной ДТП были именно они (77%).

Среди водителей до 65 лет особую опасность представляет возрастная группа от 18 до 20 лет — если и случались ДТП с их участием, то в 71% случаев именно они были основными виновниками.

Какие правонарушения чаще всего совершают пожилые водители

Примечательно, что причины аварий различаются в зависимости от возраста водителей. Пожилые люди с большей вероятностью будут обвинены в несоблюдении правила преимущественного проезда. Ошибки при повороте, движении задним ходом и трогании с места у них также встречаются чаще, чем у более молодых водителей.

В то же время пожилых людей гораздо реже обвиняли в несоблюдении безопасной дистанции, вождении с недопустимой скоростью и вождении в нетрезвом виде.

Однако, учитывая долю населения, вероятность попадания водителей старшего возраста в дорожно-транспортные происшествия ниже, чем у более молодых водителей, отмечает ARD. «Это связано с тем, что пожилые люди реже, чем молодые, участвуют в дорожном движении. Одна из причин заключается в том, что они больше не ездят на работу».