Как мы ездили в Хорватию

«Друзья мои, это не будет гонка. Мы просто идем в своем темпе», — встретил нас улыбающийся Пепа и его семья в семь утра в пятницу на стоянке автозаправочной станции под Брно. Я не очень понимаю, как он может быть в таком хорошем настроении. когда он, очевидно, должен был вставать где-то после четырех утра, как и все мы, то есть, за исключением Хонзы Станека, он же Электро Дада (глупо произносится, мы звали его Электро Дед, но только за его спиной!), который живет в Брно и так он тут был немножко.Но мы посчитали несправедливым начинать в Праге и наоборот просить его сначала подъехать к нам ночью, потом перезарядиться и потом опять пригнать.Так что теперь вы знаете почему она началась из Брно, а не из центра известной вселенной, т.е. из Праги.

Когда Гонза зарядился (ему действительно нужно было всего несколько кВтч), мы заправились и семья собралась, можно было отправляться в путь. Мы по-прежнему рассчитывали, что это не будет соревнованием. Помнишь, как Пепа смеялся по телевизору, что он проехал каких-то 40 километров и должен готовиться к мочеиспусканию? Итак, Сааб и я в сопровождении Мартина Мюллера и начальника камеры Хонза Перкла в Jogger остановились на следующей заправке. Мартину пришлось отпрыгнуть. На большой!

Перед поездкой я очень хотел придерживаться того факта, что мы с Михалом будем менять Saab каждые два часа, и мы будем продолжать движение. Но в итоге решили не торопиться, как будто никуда не торопились. И когда мы обнаружили в общем чате, где Электро Папа будет заряжаться, мы решили поймать его там и немного подшутить над ним. Мы спросили его, какой диапазон у него еще есть. И проехал несколько десятков километров. – Ну, у нас тоже не так много, – ухмыльнулся я. — У нас осталось всего около восьми сотен. В конце концов, это не вошло в окончательную форму произведения. Но проницательный зритель мог бы заметить, как моя красная толстовка мелькает в кадре, когда Мартин разговаривал с Электро Папой у зарядного устройства.

В конце концов, добраться до Хорватии в пятницу не составило труда. Пробки у нас были только в Микулове, немного в Вене и в Словении из-за реконструкции дорог, но в остальном все было гладко. У нас есть совет для вас – не оставляйте свой обеденный перерыв на единственный по пути “Мекач”, который находится где-то на севере Хорватии. Даже в межсезонье он был забит под завязку, и ожидание этого быстрого наполнения желудка отнимало драгоценные минуты.

В конце концов, только за мгновение до финиша мы сказали по телефону, что решим, кто будет первым. Это были мы, конечно, потому что два парня в Saab не решают так много. По нашим оценкам, мы потеряли около часа из-за перерыва из-за Мартина, а также из-за наших двух больших перерывов. Мы были на финише примерно на полчаса раньше Теслы, но Электро Папа ел только свою диету и, видимо, умудрялся комфортно прыгать во время подзарядки. Если бы мы ехали так же усердно, как он, то были бы на финише на полтора часа раньше, а это действительно солидная разница.

В следующем видео вы можете посмотреть несколько кадров, не вошедших в окончательный вид Автосалона: