Как Dorado’s Dorado победил Сан -Паулу и CDMX и превратил самый оживленный аэропорт в Латинской Америке

С другой стороны, 45 359 485 проходили через Бенито Хуарес де ла -CDMX и 43 565 746 через Гуарулхос -де -Сан -Паулу в том же году.

И нет для вашего нынешнего руководства. Эльдорадо также возглавляет рейтинг в объеме воздушной нагрузки и движения самолетов в регионе.

Это важная веха, что власти колумбийской столицы празднуют и что аналитики льстит и сомневаются в высокой конкуренции сектора и проблемах Эльдорадо, которые до увеличения пассажиров считаются небольшими, а иногда и бюрократическими.

Мария Фернанда Санчес вспоминает, когда всего 20 лет назад Люсия «очень маленькая, как большой, маленький функциональный, старый дом, с шестью или семью дверцами выхода».

Затем он далеко не смотрел на вас в несколько аэропортов из латиноамериканских столиц.

«Сегодня существуют десятки дверей, отличная инфраструктура, современность, эффективность и технология резания», -говорит Санчес, эксперт по туризму и директор консультанта по консалтингу по инновациям в области инноваций в туризме, BBC Mundo.

В 2006 году, сказал Санчес, правительство решило переделать его, расширить его и постепенно трансформировать.

Проект совпал с трансформацией международного восприятия Колумбии, с которой эксперты, с которыми проконсультировался Би -би -си Мандо, говорит, что он идет рука об руку с взлетом аэропорта.

«Это было время политики демократической безопасности Альваро Урибе. Страна начала передавать восприятие безопасности, в которой можно посетить ее, не случившись больше», – говорит Санчес.

Эта политика, хотя она была резко критикована за сообщения о злоупотреблении государственными силами и военизированными группами по отношению к гражданскому населению, снижение показателей насилия и ослабила левых партизан на войне с государством.

Спустя годы, в 2016 году, FARC и колумбийское правительство подписали историческое мирное соглашение, которое еще больше изменило восприятие Колумбии.

«До тех лет, для многих мы были только Картагеной, городом Карибского бассейна, который почти считался из страны, заклейманной как жестокий и небезопасенный», – вспоминает Санчес.

С тех пор число туристов увеличивается в Колумбии, с коллапсом, который привел к пандемии коронавируса между ними, чтобы достичь рекордных показателей 6,7 миллиона иностранных посетителей в 2024 году.

Большинство вступают в обновленное и расширенное золото, которое, расположенное в выгодном месте, ставит себя во главе самых конкурентоспособных аэропортов в регионе.

Если мы поместим Мехико, Боготу и Сан -Паулу на карту и посмотрим на некоторые популярные направления для латиноамериканцев, таких как Мадрид в Испании, Майами и Нью -Йорк в Соединенных Штатах или Лондоне в Соединенном Королевстве, легко вывести, что Богота, открытый для Атлантики, недалеко от Карибского и близкого к линии ECUADOR, имеет стратегическую связь в экологическую связь.

«Мы находимся примерно в три с половиной часа или меньше, чем в нескольких основных направлениях региона в Центральной Америке, Южной Америке и Майами в США», – говорит Андрес Сантамария, директор окружного института туризма в Боготе.

Авиакомпании также используют преимущества высоты Боготы.

Колумбийская столица находится более чем на 2600 метров над уровнем моря, является третьим по величине в регионе, стоящем за Кито в Эквадоре, 2800 метров и административной столицей Боливии, Ла -Паз, 3600 метров.

В аэропорту, расположенном на высокой высоте, Санчес и Сантамария выделяются, самолеты экономят топливо и время в взлетах и посадках, достигая требуемой высоты с большей эффективностью.

Эксперты говорят, что экономия топлива и времени также может оказать влияние на более конкурентоспособную цену на воздушные билеты для клиентов.

«С этими условиями не странно, что престижная фирма, такая как Emirates Airlines, устанавливала ежедневные рейсы между Богота-Майами-Дубай, и что в Эльдорадо так много авиакомпаний сходятся с кодами, разделенными здесь весами»,-говорит Санчес.

В этом большом объеме пассажиров власти в Боготе видят туристический и деловой риф, чтобы использовать это, как они доверяют, еще больше разбудить фигуры Эльдорадо.

Туристический бум в Колумбии и ее столица до сих пор удивлены некоторыми путешественниками боготанами, которые часто считали свой город «уродливой столицей Латинской Америки» или видели, как Медельин или Карлагена украли более известность между международными туристами.

«Из тех, кто более 45 миллионов пассажиров, около шести миллионов – международные по транзиту, что является возможностью для Боготы. Это то, что многие города делают в мире: привлечь пассажиров, чтобы оставаться больше времени, и что в будущем думают о Боготе как о туристическом направлении», – говорит Сантамари для BBC Mundo.

Несколько компаний и учреждений, похоже, координируются для этой цели.

Например, колумбийская авиакомпания Avianca, одна из самых старых в мире и чей главный центр – Богота, имеет стратегию под названием остановка в котором он предлагает пассажирам в пути, чтобы изменить бесплатные билеты на следующие 24 часа.

И туризм, транспорт, гостеприимство и власти работают, чтобы сделать городским городом более привлекательным гастрономическим и культурным местом для коротких и долгого проживания пассажиров.

Они также предназначены для большого объема путешественников по бизнесу.

«Богота некоторое время работал на собраниях туризма, когда конгрессы, симпозии, курсы, встречи. Количество мероприятий, которые город приветствуется благодаря аэропорту», – говорит Санчес.

«Если мне придется встретиться с моими руководителями, то дело для всех в Латинской Америке – Богота. Есть рейсы со всего региона, а также важные аэропорты в Европе и Соединенных Штатах», – добавляет эксперт.

Аналитики ясно, что если аэропорт Боготы растет, город тоже и наоборот.

«Если эта координация будет реализована хорошо, она может дать нам от 700 000 до миллиона пассажиров в год», – говорит Сантамария.

Но одна вещь – это намерения и другая реальность, которая не избавляется от проблем.

Несколько столиц Латинской Америки конкурируют за небеса, и лидерство Боготы имеет свои ограничения.

Мехико, помимо Бенито Хуареса, открыл международный аэропорт Фелипе Ангелес в 2022 году.

Это фактор, который даже мэрия Управления Боготы признает ключом в сокращении пассажиров в основном аэропорту мексиканской столицы и подъема Эльдорадо в рейтинге.

С другой стороны, Лима открыла в мае 2025 года его новый аэропорт, в выгодном месте для пунктов назначения из Канады и Аргентины в узких самолетах фюзеляжа и большей близости к Азии и Китаю, что в последние десятилетия тесно связано с инвестициями и сотрудничеством с Южной Америкой.

Именно необходимость модернизации и расширения того, что вызывает сомнения относительно краткосрочного и среднесрочного руководства золота.

«Сегодня он знает, как преодолеть большое количество пассажиров, но его придется расширить, чтобы продолжать расти. Это очевидно. К 2027 году существуют планы продления», – говорит Сантамария.

Эльдорадо, с двумя терминалами, соревнуются с двумя Бенито Хуаресом в Мексике, а также своим новым Фелипе Ангелес и тремя терминалами Гуарулоса в Сан -Паулу.

«Мы бы много расти с расширением аэропорта, но есть проблема в достижении цели и времени. Колумбия и Богота не ожидали, что это туристическое восприятие, с которым они наблюдаются сейчас», – признает Сантамария.

Другие проблемы также запоминаются на горизонте.

Сначала бюрократия, которая пронизывает практически каждое государственное учреждение Колумбии.

Пассажиры и аналитики, такие как Санчес, жалуются на длительное время миграции, которое расширяет опыт поездки.

“Богота -бум и его аэропорт вышли из миграции.

«И, наконец, безопасность. Хотя восприятие сильно отличается от нескольких десятилетий, я выявляю растущую обеспокоенность после таких случаев, как убийство сенатора Мигеля Урибе Турбая недавно в городе», – добавляет Санчес.

Если эти проблемы ослабит динамизм Боготы как туриста и аэропорта в ближайшие месяцы, он скоро будет известен с обновлением цифр и рейтингов.

На данный момент власти и компании пытаются максимизировать бум, который ожидает, что он будет гораздо больше, чем мода.

Подписаться здесь Для нашей новой бюллетени для получения каждую пятницу выбор нашего лучшего контента недели.

И помните, что вы можете получить уведомления в нашем приложении. Загрузите последнюю версию и ACT.