Коллекционерные автомобили, которые продаются на аукционе по ценам на глазу

Автомобильные аукционы – это место, где сталкиваются страсть, дефицит и глубокие карманы. Правильное происхождение или правильный момент могут отправить участников торгов в стратосферу. Эти продажи показывают, как далеко пройдет рынок, от предварительных значков до современных автомобилей Halo, в том числе несколько, которые побили новые рекорды на неделе автомобиля в Монтерею в этом году.

1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé-$ 143 000 000

А 300 Slr Uhlenhaut Coupe Часто называют самым ценным автомобилем в мире, а в 2022 году репутация была запечатана продажей 143 миллиона долларов. Предлагаемый непосредственно Mercedes-Benz на специальном одноразовом благотворительном аукционе в Штутгарте, доходы пошли на финансирование глобальных образования. Основываясь на доминирующем автомобиле Mercedes W196 Formula 1, Ulenhaut Coupé было разработано как гонщик с закрытой крышей, но никогда не участвовал в соревнованиях после того, как компания вышла из Motorsport. Было построено только два прототипа, оба оснащенные 3,0-литровым прямоугольным, производящим более 300 лошадиных сил. Благодаря своим дверям чайки и родословной, он остается уникальной смесью гоночного автомобиля и легенды дороги.

1962 Ferrari 250 GTO – 48 405 000 долл. США

250 GTO Ferrari – Святой Грааль для коллекционеров. Построенный для гомологической программы GT GT GT, всего 36 примеров были произведены с 1962 по 1964 год. Каждый из них несет 3,0-литровый Colombo V12, производящий 300 лошадиных сил, способный почти 174 миль в час. На распродаже RM Sotheby’s Monterey в 2018 году шасси 3413 GT продано за 48,4 миллиона долларов, в то время самый дорогой автомобиль, когда -либо выступивший на аукционе. С победами чемпионата в Le Mans и титул Fia GT, в сочетании с потрясающим стилем Scaglietti, GTO воплощает все, за что Ferrari стоит.

1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti – 35 700 000 долл. США

А 335 Sport Scaglietti был окончательным гоночным оружием Ferrari в середине 1950-х годов. Основанный на 4,1-литровом V12 с 390 лошадиными силами, он может превышать 180 миль в час, ошеломляющая скорость в его эпохе. Только четыре были построены, и шасси 0674 участвовало в гонках в Ле -Мане, Себринг и Милле. Стерлинг Мосс также отвез его к победе в Гран -при Кубы 1958 года. Когда в 2016 году Artcurial предложил автомобиль в Париже, ставки закрылись на уровне 35,7 миллиона долларов, что делает его одним из самых дорогих Ferrari, когда -либо проданных на аукционе.

1956 Aston Martin DBR1 – 22 550 000 долл. США

Для коллекционеров Aston Martin DBR1 является окончательным призом. Только пять были построены, разработанные специально для гонок на выносливость с легким шасси и 3,0-литровой шесть, производящих около 255 лошадиных сил. Гоночное резюме DBR1 не имеет себе равных: оно выиграло 24 часа Ле -Мана в 1959 году, а также побед в Nürburgring и Spa. В 2017 году Auction RM Sotheby’s Monterey предложил шасси DBR1/1, который был продан за 22,55 миллиона долларов, что установило рекорд для любого британского автомобиля в то время. Его сочетание родословной, редкости и красоты соревнования делает DBR1 неровным кусочком истории автоспорта.

2025 Ferrari Daytona SP3 «Tailor Made» – 26 000 000 долл. США

Daytona SP3 – современная дань Ferrari своим гонщикам прототипа 1960 -х годов. С 6,5-литровым V12 с 829 лошадиными силами, он является одним из самых мощных естественных аспирированных Ferrari, когда-либо построенных. Аукцион RM Sotheby’s Monterey 2025 предложил уникальный пример портного, расположенный в качестве единственной сборки вне ограниченного распределения 599 автомобилей. Вырученные средства пошли в Фонд Ferrari, и энергичные торги доставили автомобиль до 26 миллионов долларов. В то время как благотворительный угол добавил топливо, результат подтвердил, что современные Ferraris может конкурировать с винтажными значками на аукционе.

1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider Alley конкурс – 25 300 000 долл. США

Коротко-колесный калифорнийский паук-одна из самых гламурных моделей Ferrari. В форме сплава соревнований он был более легким и готовым, приводимый в движение 3,0-литровым V12 с примерно 280 лошадиными силами. Аукцион Gooding & Company’s Pebble Beach в Monterey 2025 показал этот редкий вариант, который был продан за 25,3 миллиона долларов. Его сочетание красоты под открытым небом, гоночной родословной и редкости сделало его одним из главных результатов в выходные дни.

1954 Mercedes-Benz W196R-29 600 000 долл. США

Автомобиль Mercedes-Benz W196R Формулы 1 принес Хуана Мануэля Фангио на чемпионаты мира в 1954 и 1955 годах. Оставленный 2,5-литровым подряд на 290 лошадиных сил, это было технологическим чудесом своего дня. На фестивале скоростной продажи Goodhood в Goodhood в 2013 году пример Fangio German Grand Prix был продан за 29,6 миллиона долларов. Продажа остается ориентиром как для Mercedes, так и для истории Формулы 1.

1935 Duesenberg SSJ – 22 000 000 долл. США

SSJ Duesenberg был вершиной американского представления о договоре, с наддувным восьми, производящим 400 лошадиных сил и максимальной скоростью 140 миль в час. Только два были построены, один принадлежащий Гари Куперу, а другой – Кларком Гейблом. Пример Купера, проданный на аукционе Gooding & Company Pebble Beach в 2018 году за 22 миллиона долларов, что установило рекорд для американского автомобиля. Его сочетание редкости, гламура и Голливуда делает его одним из конечных предметов коллекционирования.

1993 Ferrari F40 LM (Michelotto) – 11 005 000 долл. США

Ferrari F40 был последним автомобилем, одобренным самим Энцо Феррари, но версия LM подняла его на другой уровень. Микелотто преобразовал всего 19 автомобилей с более крупными турбинами, гоночным аэро и почти 700 лошадиными силами, по сравнению с 478 лошадиными силами в версии дорожного движения. Продажа RM Sotheby’s Monterey 2025 показала шасси 95448, которое достигло 11 миллионов долларов. Для поколения энтузиастов, которые выросли с плакатами F40, LM-это окончательная эволюция, а теперь и восьмизначный автомобиль.

1939 Alfa Romeo 8c 2900b Long Spider – $ 19 800 000

До того, как Ferrari даже стал брендом, Alfa Romeo установила стандарт для итальянских работ и дизайна. 8C 2900B был его венчающим достижением, предварительным шедевром, сочетающим в себе гоночную родословную с захватывающей дух элегантностью тура. Под капюшоном сидел прямого восьмерка с наддувом, производящим около 180 лошадиных сил, что делает его одним из самых быстрых дорожных автомобилей своего дня, а максимальные скорости приближаются к 110 миль в час. Вариант паука Lungo был построен в чрезвычайно маленьких количествах, и его текущие линии все еще рассматриваются как некоторые из самых красивых тренеров, когда -либо созданных. На распродаже RM Sotheby’s Monterey в 2016 году один пример достиг 19,8 млн. Долл. США, укрепив 8C 2900B как один из самых желательных автомобилей, которые когда -либо продавались на аукционе.

Есть 383 миллиона? Этот список мог быть вашим

Большинство из этих многомиллионных машин проводят свои жизни в гаражах, контролируемых климатом, вдали от движения и опасности. Но представьте, что один попал в аварию. Счета за ремонт и восстановление будут ошеломляющими, а Адвокаты по автомобильной аварии Это последующее не будет далеко позади.

Вместе эти 10 автомобилей составляют более 383 миллионов долларов продаж, что является столь же потрясающим, как и индивидуальное. Будь то бесценный Ferrari или ежедневный водитель, затраты, привязанные к аварии, могут быть такими же привлекательными, как и эти аукционные итоги.