Коммерческие суда теперь могут безопасно проходить через красное море с помощью новой инициативы по безопасности, объявила крупнейшая в мире судоходная компания.
В воскресном пресс-релизе компания Maersk сообщила, что получила подтверждение того, что операция Prosperity Guardian (OPG) под руководством США была создана и развернута, что позволяет торговле безопасно проходить через Красное море, используя Суэцкий канал в качестве ворот между Азией и Европой.
«Это очень приятная новость для всей отрасли и, по сути, для функциональности глобальной торговли», Маерск говорится в релизе.
Министр обороны США Ллойд Остин объявил об инициативе многонациональной безопасности ранее в этом месяце, заявив в своем сообщении, что OPG необходима для борьбы с «недавней эскалацией безрассудных нападений хуситов, исходящих из Йемена».
Целью операции является защита коммерческих судов, пересекающих Красное море, на фоне эскалации ракетных и беспилотных атак со стороны поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов в Йемене. которые поставили под угрозу мировую торговлю.
На прошлой неделе представитель канадского правительства сообщил Global News, что Канада направит в регион «несколько сотрудников» в «ближайшие дни» в рамках миссии.
Поддерживаемые Ираном хуситы нападают на суда, связанные с Израилем, с тех пор, как Израиль начал свой военный ответ на жестокие нападения ХАМАСа 7 октября. четкие связи.
Получите последние новости страны.
Отправляется на вашу электронную почту каждый день.
Серьезность нападений, в некоторых из которых были повреждены суда, побудил несколько судоходных компаний заказать свои суда изменить маршрут или удержаться на месте и не заходить в Баб-эль-Мандабский пролив до тех пор, пока не будет урегулирована ситуация с безопасностью.
Лондонская нефтегазовая корпорация BP заявила ранее в этом месяце, что «решила временно приостановить весь транзит через Красное море», включая поставки нефти, сжиженного природного газа и других энергоносителей.
Около 10 процентов мировых товаров проходят через Красное море, которое простирается от Баб-эль-Мандабского пролива на юге до Суэцкого канала на севере. Это один из самых ценных торговых путей, соединяющий Азию с Европой и Северной Америкой.
Maersk заявляет, что, поскольку OPG находится в эксплуатации, он работает над отправкой первых судов как можно скорее. Хотя он все еще оценивает «непосредственные последствия резолюции».
«Хотя приняты меры безопасности, позволяющие нашим судам проходить через Красное море/Аденский залив, общий риск в этом районе на данном этапе не устранен. Maersk без колебаний переоценит ситуацию и снова инициирует планы по отвлечению внимания, если мы сочтем это необходимым для безопасности наших моряков», — говорится в сообщении.
– с файлами Шона Бойнтона из Global News.
© 2023 Global News, подразделение Corus Entertainment Inc.