компании будут игнорировать MPA и взимать плату за проезд по цене S/1,50.

В то время как муниципалитет провинции настаивает на сохранении официального тарифа на общественный транспорт на уровне S/1,00, концессионеры СИДЕТЬ Они оправдывают обвинение в размере S/1,50. Они настаивают на применении технического исследования, прогнозирующего цену S/1,27 к концу 2025 года.

Менеджер Transcayma Патрик Килька сообщил, что чистая прибыль на единицу продукции составляет всего 86 шиллингов в день. Это цифра, которая, в зависимости от отрасли, распыляется из-за роста цен на топливо и эксплуатационных расходов.

Главный аргумент перевозчиков в пользу сохранения повышения основан на экстренном расчете. Квилка защищал эту меру во время радиоинтервью: указывая на то, что текущий экономический контекст является исключительным и что увеличение является ответом на национальную ситуацию, которая находится вне его контроля..

«В ноябре прошлого года тариф должен был быть S/1,27. «Невозможно, чтобы печенье стоило больше, чем передвижение по городу».– заявил представитель концессионеров.

Вы также можете прочитать

Неуважение к приказу MPA

Хотя мэр Виктор Уго Ривера распорядился провести официальную оценку запроса, его позиция тверда: Заряд должен вернуться к S/1,00. Отсутствие согласия привело к хаосу в таких жизненно важных точках, как мост Санта-Роза и мост Аньяшуайко.

В то время как сообщество угрожает расторгнуть контракты и подавать жалобы на несоблюдение требований, Рулевые бизнесмены предупреждают, что рост продолжится. Конфликт не только бьет по карману жителей Арекипы, которые сталкиваются с ежедневным перерасходом средств, но и обнажает отсутствие власти в системе общественного транспорта.