Житель Брисбена Крис Ноубл согласен с тем, что электромобили открывают много возможностей благодаря инклюзивному дизайну и модификациям, но его раздражают зарядные станции, которые не доступны.
Ключевые моменты:
- Водители электромобилей, передвигающиеся на инвалидных колясках, призывают к зарядке, которая не включена
- Spinal Life Australia говорит, что необходим процесс совместного проектирования
- Федеральное правительство разрабатывает национальную стратегию электромобилей
Г-н Ноубл, у которого неполная параплегия, говорит, что может опираться на свой автомобиль, чтобы передвигаться, но использует инвалидное кресло или помощь при ходьбе для перемещения на большие расстояния, а конструкция зарядного отсека не учитывает таких людей, как он.
«Они просто не думают о том, как кто-то может безопасно обойти их с помощью любого типа ходунков, или, определенно, когда мне нужно использовать кресло, там просто нет места ни с одной стороны», — сказал он.
«Так что это может быть довольно неловко, вы знаете, что вам нужно выйти и как бы плюхнуться вокруг машины, чтобы добраться до зарядного порта, и из-за того, как вы всегда должны входить задним ходом, как правило, для них тоже.
«Нельзя сказать, что все они являются проблемой, но вы знаете, с всплеском популярности электромобилей… это уже борьба».
Г-н Ноубл привел пример станций в торговом центре Indooroopilly, где человек в инвалидной коляске не мог передвигаться по своей машине, если несколько автомобилей были припаркованы рядом друг с другом.
Генеральный директор торгового центра Indooroopilly Стивен Им сказал, что центр тесно сотрудничал с различными партнерами по зарядке, чтобы сделать зарядку электромобилей в центре удобной для клиентов.
«По мере того, как мы продвигаемся по пути внедрения зарядки электромобилей в сообщество, торговый центр Indooroopilly будет продолжать искать способы, с помощью которых мы можем предоставить доступный опыт для всех наших клиентов сейчас и в будущем», — сказал г-н Им.
Исполнительный директор Spinal Life Australia Джон Мэйо сказал, что многие участники сообщили, что зарядные станции недоступны для людей с ограниченными возможностями.
Он сказал, что власти не смогли обеспечить инклюзивность зарядных станций.
«Нам нужен процесс совместного проектирования, чтобы вы учитывали различные группы клиентов, чтобы на самом деле никто не остался в стороне», — сказал он.
Нужна помощь
Джимми Ян, который живет в жилом комплексе в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, сказал, что ему приходилось использовать общественные зарядные станции для электромобилей для питания своей машины.
Г-н Ян сказал, что он использовал инвалидную коляску для передвижения и обнаружил, что большую часть времени зарядные станции не включались.
Он снял видео TikTok о себе на автостоянке в Сиднее, на котором видно, как столб блокирует путь к зарядной станции, несмотря на то, что парк предназначен для людей с ограниченными возможностями.
С безопасной парковкой связались для комментариев, но не ответили до истечения срока.
«Большую часть времени зарядные станции не очень доступны, перед станцией есть столбик или парки очень узкие, поэтому трудно въехать в них и выйти из машины, сесть в инвалидное кресло, чтобы подключить машина внутри», — сказал он.
«Мне так часто приходится просить, знаете ли, других людей помочь мне подключить мою машину, так что да, иногда это разочаровывает».
Г-н Ян сказал, что на одной из электрических зарядных станций, с которыми он столкнулся на Уорф-роуд в Ньюкасле, был столб и трава, которые не позволяли людям в инвалидных креслах получить доступ к вилке.
Городской совет Ньюкасла заявил, что бухты на Уорф-роуд не могут быть спроектированы как доступные бухты из-за проблематичного характера участка, однако бухты в других частях города были доступны.
Компания заявила, что намерена сотрудничать с NSW Transport для создания инклюзивных и доступных зарядных станций в будущем.
Национальная стратегия
Представитель федерального департамента по вопросам изменения климата и энергетики заявил, что правительство разрабатывает Национальную стратегию электромобилей, в которой ключевым фактором является доступность для людей с ограниченными возможностями.
Представитель сказал, что Содружество, штаты и территории также обратились к Австралийскому совету по строительным нормам и правилам с просьбой подготовить рекомендации о том, как сделать зарядку электромобилей «более простой и безопасной» на автостоянках и в гаражах для новых зданий.
Представитель сказал, что в рекомендации будут рассмотрены варианты для общественных и частных зданий и будет включать оценку вариантов улучшения доступа для людей, которые используют специально отведенные доступные парковочные места.
