Корабль Spirit of Tasmania IV не может пришвартоваться к временному причалу в Пойнт-Генри в Джилонге

Государственный паромный оператор TT-Line был вынужден отказаться от планов по швартовке Spirit of Tasmania IV у причала в Пойнт-Генри в Джилонге после того, как оценка безопасности показала, что он недостаточно прочный.

Недавно построенный «Дух Тасмании IV» должен был временно храниться там после того, как покинет Хобарт.

Spirit IV, который последние два месяца проходил окончательную отделку, пришвартован у причала Маккуори в Хобарте.

Пристань используется многими круизными лайнерами, которые заходят сюда летом, а это значит, что они не могут там оставаться.

Первоначально планировалось, что он будет временно размещен в Пойнт-Генри в порту Джилонг, но TT-Line подтвердила, что «оценка безопасности швартовки показала, что причал требует инфраструктурных работ».

Вместо этого его нужно будет перемещать между разными причалами в порту Джилонга.

Насколько известно ABC, недавняя оценка безопасности показала, что для причала судна потребуются два дополнительных кнехта стоимостью 2 миллиона долларов.

Корабль должен был отправиться из Хобарта в Джилонг в субботу утром.

Spirit IV будет храниться в порту Джилонга до ввода в эксплуатацию, который, как ожидается, произойдет в конце 2026 года.

Ранее TT-Line заявляла, что даже на якоре держать судно в Джилонге дешевле, чем в Хобарте, из-за требований к экипажу.

Джилонгу требуется экипаж из 12 человек на борту, а в Хобарте — 22 человека.

Проект страдает от задержек и перерасхода средств

Проект замены «Духа Тасмании» страдает от перерасхода средств, задержек и проблем с инфраструктурой.

Сначала строительство самих кораблей было отложено, поскольку правительство Тасмании пыталось найти местного строителя, а затем отставало от графика строительство их причала в Девонпорте.

В прошлом месяце выяснилось, что оба новых судна Spirit of Tasmania должны будут соответствовать новым спецификациям корпуса из-за проблем с крыльями на пристани в Девонпорте.

Spirit V также направился в хранилище.

Между тем, ABC понимает, что однотипный корабль Spirit V отправится из Финляндии в Шотландию в конце ноября, где он будет храниться около шести месяцев, что является более доступным вариантом, чем доставка его в Австралию.

Корабль должен покинуть судостроительный завод в Финляндии до того, как зимой в северном полушарии наступит ледяная погода.

Как сообщает ABC, шотландский порт Лейт снова примет паром Spirit of Tasmania.

«Ожидается, что корабль останется в Европе до окончания сезона круизных лайнеров на Тасмании», — сообщил представитель TT-Line.

«Необходимое количество членов экипажа составляет девять человек, что намного меньше, чем требуется в Австралии, и оно помогает TT-Line в управлении экипажем».

Spirit of Tasmania V останавливался в Лейте и обходился примерно в 800 000 долларов в месяц.

Ожидается, что Spirit V отправится в Австралию в первой половине следующего года и первоначально зайдет в порт Хобарта, где пройдет окончательную отделку.