Крушение вертолета в Лестер-Сити было «трагической случайностью», считают инспекторы | Воздушный транспорт

Пилот вертолета, потерпевшего фатальную катастрофу на футбольном стадионе Лестера в 2018 году, сказал своим пассажирам: «Я понятия не имею, что происходит», когда самолет вышел из-под контроля, сообщили следователи происшествия.

Инспекторы заявили, что авария, в которой погиб владелец футбольного клуба «Лестер Сити», Вичай Шривадданапрабха, трех других пассажиров и пилота, произошел «трагический несчастный случай». Механическая неисправность, вызванная изношенным шарикоподшипником рулевого винта, привела к потере управления после взлета со стадиона Кинг Пауэр.

Отчет Отдела по расследованию авиационных происшествий (AAIB), опубликованный почти через пять лет после авария 27 октября 2018 г.устранил все ошибки пилота и исключил столкновение с дроном.

Было обнаружено, что четверо из пяти человек на борту выжили при первоначальной катастрофе и умерли, когда менее чем через минуту самолет был охвачен огнем.

Вертолет прилетел на поле «Лестера» через полчаса после матча, чтобы забрать Вишая. Следователи заявили, что пилот был «расслаблен» перед фатальным полетом 50 минут спустя.

Но вскоре после взлета педали отсоединились от рулевого винта и вертолет резко развернул вправо, управлять которым было невозможно.

Записи голоса из кабины экипажа уловили крик: «Эй, эй, эй!» из задней кабины, где сидели Вичай и двое его сотрудников, Нусара Сукнамаи и Кавепорн Пунпаре, когда вертолет начал бесконтрольно вращаться.

Эрик Сваффер, очень опытный пилот, которого на переднем сиденье сопровождала его партнерша Изабела Роза Лехович, тоже профессиональный пилот, ответил: «Я понятия не имею, что происходит» и «издал восклицание», говорится в отчете. сказал.

Вертолет достиг высоты около 130 метров, а затем рухнул на землю возле футбольного стадиона. Сваффер «выполнил наиболее подходящие действия», заявили в AAIB, в том числе убрал шасси, чтобы смягчить удар.

После того, как он ударился о землю и приземлился на бетонную ступеньку, топливо, вытекшее в результате крушения, загорелось, в результате чего пожар стал слишком сильным, чтобы экстренные службы могли добраться до вертолета.

Следователи обнаружили, что подшипник рулевого винта заклинил из-за «усталостного повреждения», накопившегося за определенный период времени. Проверка детали должна была потребоваться после 400 часов работы, но вертолет налетал всего 331 час, прежде чем разбился.

Криспин Орр, главный инспектор по авиационным происшествиям, сказал: «Это была трагическая катастрофа, в которой, к сожалению, погибли пять человек. Наши мысли с их близкими, и это касается всех».

Он добавил: «Характер неисправности рулевого винта действительно был очень серьезным, в результате чего они оказались в очень плохой ситуации. Пилот больше ничего не мог сделать».

Орр сказал, что это было «невероятно сложное техническое расследование», и инспекторы «очень глубоко углубились в понимание причины этого сбоя», включая использование симуляторов, проведение испытаний на выносливость и анализ данных тысяч полетов.

В длительном расследовании приняли участие эксперты из Канады, Франции, Италии и США, где производились важные компоненты вертолета Leonardo AW169.

В AAIB заявили, что уже приняты меры для обеспечения поддержания летной годности этого типа самолета, и изложили дальнейшие рекомендации по повышению безопасности вертолетов, включая дополнительные проверки критически важных компонентов.

Статуя Вичай Тайский миллиардер, профинансировавший сказочный успех Лестера на футбольном поле и тепло принят городом, был открыт на стадионе в прошлом году.