Ранее в этом месяце возникла угроза с потенциально серьезными последствиями для национальной безопасности Соединенных Штатов в долгосрочной перспективе — и не в виде высотного воздушного шара.
Это было крушение железной дороги в Восточной Палестине, штат Огайо, в результате которого произошел выброс винилхлорида. вызывающее рак вещество что аварийные бригады сожгли, чтобы не допустить взрыва. Многие организации, в том числе ответственные за безопасность и благополучие граждан Восточной Палестины, возможно, не рассматривали этот инцидент как проблему национальной безопасности. Но он есть и как таковой требует более энергичной реакции и уж точно большего внимания, чем воздушный шар-шпион или воздушные шары.
Учтите для начала, что «национальная безопасность» включает в себя не только внешнюю оборону Соединенных Штатов, но и разведывательный аппарат, обеспечивающий их военные операции, защиту от террористических атак и дипломатические усилия по обеспечению союзников и связи с потенциальными противниками. . Все эти действия и множество других — это то, что страны делают для защиты своих граждан. И хотя эти действия обычно рассматриваются отдельно от того, что делает нация для обеспечения процветания и благополучия своего народа, их нельзя отделить.
Национальная безопасность – это защита нации и ее народа, а также их благополучия. Это означает, что некоторые аспекты инфраструктуры и услуг настолько важны для этих усилий — фундаментальны для самого функционирования общества — что их способность продолжать функционировать также считается вопросом национальной безопасности.
Например, надежное снабжение продуктами питания. Или энергоснабжение, общественная безопасность или защита от экологических угроз. Однако на прошлой неделе жители Восточной Палестины были пить только бутилированный ватявляется; скот утка рыба умирает внезапно; возможные последствия для здоровья и окружающей среды, хотя и остаются неизвестными, вполне возможно, ужасны.
Железнодорожная катастрофа не была результатом нападения извне, и хотя конкретные причины аварии все еще расследуются, нетрудно предположить, что это была медленное движениевнутренне созданная катастрофа запущенная инфраструктура, бережливые кадровые модели и разбавленные требования безопасности — ряд решений, отдающих предпочтение эффективности, а не безопасности, в результате чего опасные грузы направляются через места проживания людей. Последствия этой катастрофы, без сомнения, будут проявляться в течение десятилетий, когда невидимое загрязнение поразит и без того уязвимых людей и окружающую среду и сохранится еще долго после того, как бригады по очистке уйдут.
Эта катастрофа также не уникальна, а является частью многих других медленно развивающихся бедствий, таких как водные кризисы в Флинт, Мих.И в Джексон, мисс.; или Глубоководный горизонт и Тейлор разливы нефти; или бесчисленное множество других безымянных и заниженных бедствий, которые, как правило, уже обрушиваются на сообщества высокий уровень бедности, злоупотребление психоактивными веществами и зависимостьи плохое здоровьеа также растущий риск климатические потрясения и стрессы.
Но симптомы деградации инфраструктуры Соединенных Штатов, а также их опасная практика маршрутизации опасных грузов через населенные пункты и их неадекватно укомплектованные бригады реагирования подчеркивают также тревожный вопрос национальной безопасности — тот, который сделал бы мобилизацию для крупного международного ответа медленной и ненадежной. Если в мирное время такие системы и средства уже находятся на грани краха, то в военное время они, скорее всего, рухнут, и потенциальное влияние этого, вероятно, намного больше, чем любая разведывательная информация, которую могли бы собрать системы на высотном воздушном шаре.
Это делается не для того, чтобы игнорировать вторжения в воздушное пространство, а скорее для того, чтобы предположить, что коллективное внимание может быть неуместным. Медленная деградация инфраструктуры и реагирование на стихийные бедствия — это не столько зрелище, сколько пролетающий над землей воздушный шар, но крушение поезда и разлив химикатов в Огайо показали, насколько странным стало такое сосредоточение внимания на предполагаемых внешних угрозах национальной безопасности. Гораздо большая угроза может исходить изнутри.
Силы обороны и разведки, несомненно, должным образом оценят угрозы, исходящие от полетов воздушных шаров. Между тем, как уменьшить риск медленных бедствий, разворачивающихся с большей частотой и нарастающей серьезностью, уже хорошо известно. Требуется инвестировать в разрушающуюся инфраструктуру и нанимать людей для ее эксплуатации и обслуживания. Это требует ужесточения правил техники безопасности, более сильной системы социальной защиты и адекватного финансирования общественного здравоохранения. Это тоже вопросы национальной безопасности, которые могут быть гораздо более насущными, чем защита от сбора разведывательных данных с воздуха.
Брэд Мартин — старший исследователь политики в беспартийной некоммерческой корпорации Rand и директор Института цепочки поставок национальной безопасности Rand.
Аарон Кларк-Гинзберг Социолог в Rand и профессор политического анализа в Высшей школе Pardee Rand.
