Леклерк показывает лучшее время в свободной тренировке на Гран-при США.

Ferrari с Карлосом Сайнсом в первой свободной сессии и Шарлем Леклером во второй тренировке на Гран-при США Формулы-1.

В эту пятницу Ferrari командовала на тренировках Гран-при США Формулы-1, проходивших на трассе Америк в Остине (Техас), где вторая тренировка была посвящена тестам Pirelli на 2023 год.

В этот день состоялся дебют четырех гонщиков в высшей категории мирового автоспорта: испанца Алекса Палоу (McLaren), российско-израильтянина Роберта Шварцмана, возглавившего новичков с Ferrari, француза Тео Пуршера (Alfa Romeo) и американца Логана. Сержант (Уильямс).

Испанский Карлос Сайнс Он показал, что жаждет победы. Об этом он заявил на пресс-конференции в четверг. Он предпочитает свою вторую победу в Формуле-1 (первая была одержана в этом году на Гран-при Великобритании, в начале июля), чем продвинуться в зачете Кубка мира и обогнать британца Джорджа Рассела (Мерседес).

Мадридец оказался единственным, кто в первой свободной тренировке уложился меньше 1:37.. Он показал лучшее время (1:36,857), опередив уже чемпиона — в его случае дважды чемпиона — голландца Макса Ферстаппена (Red Bull, 1:37,081) и британца Льюиса Хэмилтона (Mercedes), который в прошлом году в Остине держали руку на пульсе победы, которая в итоге оказалась на стороне, в конце концов, победителя чемпионата мира.

Aston Martin канадца Лэнса Стролла проскользнул в верхние строчки, опередив мексиканца Серхио «Чеко» Переса и испанца Фернандо Алонсо, которые улучшили время Рассела, а также его товарища по команде, француза Эстебана Окона, занявшего одиннадцатое место с новым плоским полом Alpine.

Вторая сессия была для Pirelli и для монегаска Шарля Леклерка (Ferrari). Бренд шин протестировал шины, которые он готовит к 2023 году, в течение полутора часов в COTA, не зная, какой тип смеси был у одноместных автомобилей.

Леклерк, третий в чемпионате мира среди водителей, отставая от Переса на одно очко, улучшил время Сайнса, хоть и всего на 47 тысячных (1:36.810). Мужчина из Мадрида оказался самым быстрым среди тех, кто носил прототипы следующего года.

Только гонщики, отказавшиеся от машин в первых свободных сессиях (сам Леклерк, финн Валттери Боттас, австралиец Даниэль Риккардо, датчанин Кевин Магнуссен и канадец Николас Латифи), имели час на работу с составами Гран-при.

Перес, который будет участвовать в гонках дома на следующей неделе, и китаянка Чжоу Гуаньюй (Alfa Romeo) стали первыми двумя санкциями на выходных за замену блока внутреннего сгорания своих одноместных автомобилей, из-за чего они потеряют пять мест на стартовой решетке. воскресенья.