1759127152
2025-09-29 06:19:00
Учитывая его профессию, постоянный статус самого успешного водителя Формулы 1 и, конечно же, хорошо документированную историю того, чтобы быть аутофилом, трудно представить сэра Льюиса Гамильтона без его потрясающей коллекции автомобилей.
Итак, представьте нашу сюрприз, когда семикратный чемпион мира и Scuderia Ferrari Pilot недавно показал, что он разгрузил все в свой многомиллионный гараж, чтобы преследовать немного более углеродичные интересы.
«У меня больше нет машин. Я избавился от всех своих машин. В настоящее время я больше увлекаюсь искусством», – сказал Гамильтон, который когда -то держал эвакуатор на фиксаторе, чтобы перевезти свои завидные кнуты домой после того, как он повесели Рейтер)
«Если бы я собирался получить машину, это будет [Ferrari] F40. Но это хорошее произведение искусства ».
Это развитие менее удивительно, когда вы учитываете личную политику Гамильтона. Будучи веганским и откровенным защитником экологических проблем, он дал сигнал намерения сократить ротацию автомобиля на протяжении всего пути в 2019 году, переключившись на гибридные и электрические модели примерно в это время и даже продавать свой частный самолет.
«Я больше не езжу на машинах, которые у меня есть. [Mercedes] EQC », – отметил он, все еще подписавшись на Mercedes F1 около 2020 года.
В Memoriam (вспомнив коллекцию автомобилей Льюиса Гамильтона)
Все началось с относительно пешеходного мини -купера, но, как и его успех в снежном комере в Формуле 1 (вплоть до рекордных побед в 105 гонках), так и вкусы, зарплата/бюджет и престиж доступ сэра Льюиса Гамильтона, что, очевидно, переводилось в коллекцию запертых автомобилей.
Ferrari 599 GTO
Вступление Льюиса Гамильтона в право собственности на Ferrari произошло с 599 GTO (задолго до того, как он совершил прыжок с Mercedes F1), который был представлен в 2010 году, поскольку в то время выпустил самый мощный дорожный автомобиль Ferrari. С 6,0-литровым V12, проталкивающим 661 т .П. L44 выбрал черную отделку с контрастными желтыми акцентами, а не с обычным алым. Только 599 были построены.
Ferrari 599 SA Open
Через два года после 599 GTO Гамильтон приобрел 599 SA Aperta для своего гаража. Построенный, чтобы отпраздновать 80 -летие Пининфарины, всего 80 примеров когда -либо снялись с производственной линии. Aperta сохранила тот же V12, но поставлялся с крышей с открытым верхом и более агрессивной стойкой. Гамильтон, в частности, назвал это одним из своих личных фаворитов, когда его спросили о его конюшне Ferrari. Для того, кто живет большую часть своей жизни в кабине, привлекательность редкого кабриолета, построенного для чистых махинаций, была очевидна.
Ferrari Laferrari
К 2015 году Гамильтон вступил на территорию гиперкара с Laferrari – гибридным V12 950 л.с. с электрической помощью, который ознаменовал первый набег Маранелло в гибридные силовые агрегаты. Лаферрари Гамильтона часто встречался в Лос-Анджелесе, смешивая свою жизнь с типом инженерии, которая отражала его дневную работу. «Технология в этом автомобиле просто невероятна», – отметил он в то время, проезжая во время интервью.
Ferrari Laferrari Open
Laferrari Aperta последовала в 2018 году, эволюция Targa-Top флагмана. Производство было даже более ограниченным, чем купе – только 210 существует – и пример Гамильтона, как говорят, был глубоким черным с красными акцентами. Aperta, с его опытом вождения под открытым небом в сочетании с гибридной мощностью V12, размыла грань между грандиозным заявлением и механическими произведениями искусства. Его часто фотографировали с ним в Монако, где вид Гамильтона за рулем, казалось, соответствовал разреженной атмосфере княжества.
Pagani Zonda 760 LH
Возможно, самой главной особенностью коллекции автомобилей Льюиса Гамильтона была сделанная на заказ Pagani Zonda 760 LH. Построенный специально для него, он носил свои инициалы на своем названии, выставлял напоказ открытый углеродное волокно, фиолетовое детализацию, а также 7,3-литровый, естественно, аспирированный V12, связанный с ручной коробкой передач по его настоящему. Автомобиль был жестоко сырым-даже сам Гамильтон признался: «Зонда ужасна для вождения! Это самая звучащая машина, которой я владею, но с точки зрения обращения с ней худшее». Несмотря на эту критику, машина стала определяющей частью его гаража, прежде чем он в конечном итоге расстался с ним в 2021 году.
McLaren P1
Связи Гамильтона с Маклареном вышли за рамки своего первого титула Формулы 1, в котором молодой пистолет объявил о себе в элитном автоспорте – он также владел McLaren P1 (один из 375 произведенных). Доставленная в отличительном вулканическом желтом, P1 объединил двойной V8 с электродвигателем для 903 л.с. Баланс гибридных инноваций P1 и бескомпромиссной скорости отражал самые черты, которые он всегда ценил в своем профессиональном технике.
Mercedes-AMG Project One
Немногие автомобили могут соответствовать символике проекта Mercedes-AMG в Гамильтоне. Объявлено в 2017 году (пик его доминирования сетки) и поставленным спустя годы, это, по сути, автомобиль F1 для дороги-используя разлученную версию 1,6-литрового гибридного двигателя V6 от Mercedes, выигравшего чемпионат W07 («самое близкое к тому, что я делаю на пути к тому, что вы можете ездить каждый день»). Как мы уже говорили, ограничен 275 примеров, это кажется довольно символом того, чего он достиг с династией Mercedes Toto Wolff и всего успеха, которым они наслаждались.
Mercedes-AMG G63 6 × 6
Шестиколесный G63 6 × 6-это вид автомобильной бравады, которая заставляет цивилизацию чувствовать себя вежливо неактуальной-L44 был сфотографирован с белым примером в 2015 году и даже дразнил своих последователей в социальных сетях с надписью «Так…. Подумав о том, чтобы получить этого плохого мальчика». 6 × 6 никогда не была покупкой труда, но заявлением, всеми 544 л.с. и военным присутствием, и оно появилось в его корме в течение периода, когда он с радостью добавлял возмутительные бренды Mercedes в гараж.
Mercedes-AMG SLS AMG Black Series
Сериал Льюиса Гамильтона SLS AMG Black был крылатым, насыщенным трек-мускулистым автомобилем, который соответствовал его близости к театру AMG-он публично отметил прибытие SLS Black на своих социальных каналах с надписью «My New Benz, SLS Blackseries & My Old Benz SL Blacksesies-немного старая школа с новой».
Mercedes-AMG GT R.
The AMG GT R in Lewis Hamilton’s ownership was a more prosaic entry compared with his hypercars – a thoroughbred, track-focused AMG that was also the official Formula 1 safety car between 2018 and 2020 – but its presence in his garage emphasised the practical, team-aligned side of his collection: reliable, frighteningly quick, and very much at home wearing white bodywork and subtle AMG aggression rather than flamboyant coachbuilt атрибуты.
Mercedes-Maybach S-класс (S600 / S680 от Вирджила Аблоха)
Гамильтон давно предпочитал комфорт на уровне Мэйбаха в более тихие моменты из сети-он владел Mercedes-Maybach S600, а затем получил ультрамирированный Maybach, созданный в сотрудничестве с покойным Вирджилом Аблохом: «Моя любимая машина сейчас… Я получил Maybach, что Вирджил [Abloh] сделал », было замечанием, которое сформулировало Maybach как меньший транспорт и более культурный артефакт. Проект Mercedes Maybach и ограниченный S680 Virgil Abloh Run естественным образом сидят на пересечении интереса в рыцари к моде, дизайну и сбору автомобилей.
1966 Шелби Кобра 427
1967 Ford Mustang Shelby GT500
Льюис Гамильтон также подобрал Шелби GT500 1967 года. Однако его отношения с ним были менее романтичными. «Красивая машина, но куча мусора», – сказал он о мускулистой машине. Несмотря на это, GT500 добавил еще одну нить к эклектичному характеру его гаража – брак европейских гиперкаров и дерзкого американского ворчания.
Также прочитайте:
#Льюис #Гамильтон #продает #всю #коллекцию #автомобилей #теперь #покупает #искусство #вместо #этого
Продолжение темы
