Независимые операторы заправочных станций и горнодобывающие компании призывают федеральное правительство ужесточить меры по отношению к крупным оптовикам топлива, которые накапливают запасы и удерживают поставки от более мелких операторов.
Среди растущие разрушения из-за войны с ИраномУ мелких операторов заканчивается топливо, в том числе в сельской местности и регионах. Торговые точки, которые покупают бензин на спотовом рынке и не работают по долгосрочным контрактам на поставку топлива, обратились за дополнительной помощью, в том числе к новому правительственному царю по поставкам топлива.
Пол Андронику, управляющий четырьмя заправочными станциями Fast Fuel в пригороде Мельбурна, заявил, что оптовики дискриминируют более мелких операторов.
«Брендовые площадки, управляемые компанией, имеют приоритет при поставках», — сказал он. “Затем идут фирменные независимые сайты. Ребята вроде меня, которые представляют наш собственный бренд и являются спотовыми покупателями, блокируются”.
Андронику отказывается от клиентов, поскольку у него не было надежных поставок неэтилированного бензина и дизельного топлива с момента начала конфликта 28 февраля. Некоторые поставщики отправляют неэтилированное топливо премиум-класса и дизельное топливо премиум-класса, но эта продукция пользуется меньшим спросом.
“В тот момент, когда была выпущена первая ракета, это началось. У меня были только крохи, а у людей меньше. Но я плачу на 14 центов больше за литр, когда могу это получить”.
Он призвал правительство обратить внимание на то, как крупные игроки, включая Ampol, Viva Energy, BP и Mobil, обращаются с независимыми операторами.
Мелкие горнодобывающие компании, представленные Ассоциацией горнодобывающих и геологоразведочных компаний, также попросили крупных оптовиков обеспечить функционирование цепочек поставок топлива.
Ассоциация предупредила о «серьезном разрыве между этими оптовиками и независимыми дистрибьюторами».
Председатель Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей Джина Касс-Готлиб на прошлой неделе объявила о начале расследования. предполагаемое антиконкурентное поведение по поводу доступности дизельного топлива для независимых операторов, называя основных поставщиков в редком заявлении.
Она рассказала Guardian Australia, что орган по надзору за конкуренцией уже получил более 500 сообщений о возможном взвинчивании цен.
Андронику сказал, что компании значительно увеличили прибыль.
«Когда вы увидите прибыль в раскрытии информации в следующем финансовом году, мы увидим, что люди преуспевают в этом».
Guardian Australia обратилась к компаниям с просьбой ответить. Mobil, Viva и Ampol не ответили в установленный срок.
Представитель BP заявил, что приоритетом компании является «обеспечение выполнения своих контрактных обязательств перед существующими клиентами».
«После одобрения правительством 20-процентного освобождения от минимальных обязательств по запасам BP мы тесно сотрудничаем с правительствами и нашими дистрибьюторами для поставок дополнительного топлива в регионы».
Казначей, Джим Чалмерсввел закон, предоставляющий органам по надзору за конкуренцией полномочия налагать увеличенные штрафы до 100 миллионов долларов на нефтеперерабатывающие предприятия, уличенные в завышении цен среди потребителей.
«Война на Ближнем Востоке не является оправданием для того, чтобы грабить людей», — сказал он.
«Наше послание поставщикам и розничным продавцам очень ясное: если вы поступите правильно по отношению к австралийским автомобилистам, мы будем работать с вами, а если вы поступите неправильно по отношению к австралийским автомобилистам, ACCC бросит в вас книгу».
Отдельно в среду производители овощей заявили, что сокращают посевные площади и предпочитают не собирать существующие культуры из-за повышения цен на топливо и увеличения других затрат.
Более 75 производителей, опрошенных отраслевой группой AusVeg, заявили, что испытывают острую нехватку топлива, при этом менее 20% имеют достаточно дизельного топлива, чтобы продержаться неделю. Производители заявили, что их еженедельные затраты на топливо увеличились более чем на 70%.
Совет малых Бизнес Исполнительный директор организации «Австралия» Скай Капучио заявила, что ее члены столкнулись с высокой стоимостью топлива и неопределенностью в отношении поставок.
“Для торговцев, операторов доставки, фермеров и региональных розничных торговцев топливо не является дискреционным вопросом. Это ежедневные затраты на ведение бизнеса”, – сказала она.
Продолжение темы
