Звезда Repsol Honda Марк Маркес вернулся на тесты HRC в Сепанге. Вот почему после гонки его внимание было обращено на тесты в Валенсии и сезон MotoGP 2023 года.
Марк Маркес в основном использует последние гонки текущего сезона, чтобы работать с перспективой на 2023 год. Он впервые использовал новый аэродинамический пакет на своем RC213V на острове Филлип, а новое шасси было замечено даже в Сепанге.
«В эти выходные мы много работали с разными вещами и собрали много информации», — подтвердил шестикратный чемпион MotoGP. после его седьмого места на Гран-при Малайзии. «Я пробовал все для Honda и сделал все свои замечания, но сейчас настало время усердно работать и что-то делать».
© Золото и гусь
Добро пожаловать на гонку в Сепанге
© Золото и гусь
Франческо Баньяя
© Золото и гусь
Фабио Квартараро
© Золото и гусь
Энеа Бастианини
© Золото и гусь
начало гонки
© Золото и гусь
Брэд Биндер
© Золото и гусь
Марко Беззечхи
© Золото и гусь
Алекс Эспаргаро
© Золото и гусь
Фабио Квартараро
© Золото и гусь
Джордж Мартин
© Золото и гусь
Мигель Оливейра
© Золото и гусь
Энеа Бастианини
© Золото и гусь
Франческо Баньяя
© Золото и гусь
Алекс Ринс
© Золото и гусь
Бастианини и Баньяйя
© Золото и гусь
Марк Маркес
© Золото и гусь
Франческо Баньяя выигрывает гонку
© Золото и гусь
Зигер Франческо Баньяя
© Золото и гусь
Бастианини, Баньяйя, Куартараро
© Золото и гусь
Зигер Франческо Баньяя
«Здесь, в Малайзии, без мощности двигателя и сцепления с задним колесом вы ничего не сможете сделать, даже если вы Супермен», — сказал Маркес. «У меня было сцепление на одном быстром круге, но я слишком много боролся на дистанции гонки. Мы слишком много потеряли на прямых, и было невозможно следовать за Ducati».
Говоря о Ducati: Маркес также опробовал на своей Honda задние крылья Pokémon, представленные итальянским производителем во второй половине сезона. «Я использовал их в FP4, потому что одна из наших проблем в этот уик-энд заключалась в том, что заднее колесо потеряло контакт с асфальтом во время фазы торможения. Вы, наверное, видели много моих фотографий на велосипеде. Это не хорошо для производительности. Итак, мы использовали эти крылья, но я еще не сравнил их. В Валенсии мы должны понять все это во время теста».
Привезет ли Honda что-нибудь еще на тесты в Валенсии? «Я не знаю, они еще не дали мне план», — сказал звезда Repsol Honda. «Я не знаю, купим ли мы там новый велосипед».
С другой стороны, будьте уверены: «Мы уже опоздали. В Мизано все обычно тестируют байк 2023 года. Мы опаздываем, и Хонда это знает. Так что у нас будет только один шанс. Надеюсь, что в Валенсии мы протестируем что-то интересное. Но, как я уже сказал, у меня пока нет плана, и я не знаю, что именно они собираются туда добавить. Конечно, что-то новое было бы полезно. Потому что мотоцикл, на котором вы будете ездить в Малайзии в феврале, — это мотоцикл, который вы будете использовать и для гонок. Больше нет времени что-то менять», — говорит Марк Маркес.
Результат MotoGP, Сепанг (23.10.):
1. Bagnaia, Ducati, 20 очков из 40: 14,332 мин.
2. Бастианини, Дукати, +0,270 сек.
3. Квартараро, Ямаха, +2773
4. Безекки, Дукати, +5 446
5. Ринс, Сузуки, +11 923
6. Миллер, Ducati, +13 472
7. Марк Маркес, Honda, +14 304
8. Брэд Биндер, KTM, +16 805
9. Зарко, Дукати, + 18.358
10. Алекс Эспаргаро, Априлия, +21.591
11. Морбиделли*, Ямаха, +23 235
12. Кратчлоу, Yamaha, +24 641
13. Оливейра, КТМ, +24 918
14. Пол Эспаргаро, Хонда, +25 586
15. Фернандес, КТМ, +27 039
16. Виньялес, Априлия, + 30 427
17. Алекс Маркес, Honda, +33 322
18. Гарднер, КТМ, + 33 691
19. Мир, Судзуки, +41 838
– Дэррин Биндер, Yamaha, отставание на 10 кругов
– Ди Джаннантонио, Ducati, 10 кругов позади
– Мартин, Ducati, отставание на 14 кругов
– Нагасима, Хонда, отставание на 16 кругов
– Марини, Ducati, отставание на 19 кругов
*= 3-секундный штраф (“безответственное вождение”)
Положение в чемпионате мира MotoGP (после 19 из 20 гонок):
1. Bagnaia 258 Punkte. 2. Куартараро 235. 3. Алеикс Эспаргаро 212. 4. Бастианини 211. 5. Миллер 189. 6. Брэд Биндер 168. 7. Зарко 166. 8. Ринс 148. 9. Оливейра 138. 10. Мартин 136. 11. Виньялес 122. 12. Марк Маркес 113. 13. Марини 111. 14. Безекки 106. 15. Мир 77. 16. Пол Эспаргаро 56. 17. Алекс Маркес 50. 18. Накагами 46. 19. Морбиделли 36. 20. Ди Джанантонио 23 21. Довициозо 15. 22. Дэррин Биндер 12. 23. Гарднер 10. 24. Кратчлоу 10. 25. Рауль Фернандес 10. 26. Брэдл 2.
Кубок конструкторов:
1. Ducati 432 очка (победитель титула). 2. Априлия 248. 3. Ямаха 243. 4. КТМ 220. 5. Сузуки 174. 6. Хонда 153.
Командный чемпионат мира:
1. Ducati Lenovo Team 447 Punkte (Titelgewinner). 2. Aprilia Racing 334. 3. Red Bull KTM Factory 306. 4. Prima Pramac Racing 302. 5. Monster Energy Yamaha 271. 6. Gresini Racing 234. 7. Suzuki Ecstar 225. 8. Mooney VR46 Racing 217. 9. Repsol Honda 171. 10. LCR Honda 96. 11. WithU Yamaha RNF 37. 12. Tech3 KTM Factory 20.
