Массовые поиски в Средиземноморье: затонувший корабль с мигрантами оставил десятки погибших: –

КАЛАМАТА, Греция. С человеческим грузом мигрантов, заполняющим все доступное пространство, потрепанный голубой траулер находился примерно на полпути из Ливии в Италию, когда ночью его двигатель заглох.

Судно резко закачало, затопило и перевернулось. Менее чем через 15 минут он затонул в одной из самых глубоких точек Средиземного моря у побережья Греции. Сотни человек, как полагают, находились на борту, когда судно затонуло в среду, хотя у властей нет точной цифры.

Спасатели спасли 104 пассажира, в том числе египтян, сирийцев, пакистанцев, афганцев и палестинцев, и обнаружили тела 79 человек. Поиски продолжались в начале четверга, и самолеты сбросили сигнальные ракеты, чтобы помочь поисковым группам.

«Это одна из крупнейших (подобных) операций, когда-либо проводившихся в Средиземном море», — заявил представитель греческой береговой охраны Никос Алексиу государственному телеканалу ERT. «Мы не перестанем искать».

Это затопление может стать одним из самых серьезных за всю историю миграционного пути в Центральном Средиземноморье, который является самым смертоносным в мире.

Иоаннис Зафиропулос, заместитель мэра южного портового города Каламата, куда были доставлены выжившие, сказал, что, по его информации, на борту находилось «более 500 человек».

Судно длиной от 25 до 30 метров (от 80 до 100 футов), как полагают, покинуло район Тобрука в Ливии, который погрузился в хаос после восстания 2011 года, в результате которого был свергнут и убит давний автократ Муаммар Каддафи. Нестабильность позволила контрабандистам мигрантов сделать Ливию одним из основных пунктов отправления людей, ищущих лучшей жизни в Европе.

Эксперты по миграции связывают затопление с неспособностью Европейского союза предоставить безопасные иммиграционные альтернативы людям, спасающимся от конфликтов или лишений на Ближнем Востоке и в Африке.

«Мы являемся свидетелями одной из самых больших трагедий в Средиземноморье, и цифры, объявленные властями, просто ужасны», — сказал Джанлука Рокко, глава греческого отделения МОМ, миграционного агентства ООН.

«Эта ситуация усиливает необходимость конкретных, всесторонних действий со стороны государств для спасения жизней на море и сокращения опасных путешествий за счет расширения безопасных и регулярных путей миграции», — сказал Рокко.

С 2014 года МОМ зафиксировала более 21 000 смертей и исчезновений в центральном Средиземноморье.

Комиссар ЕС по внутренним делам Илва Йоханссон заявила, что у блока есть «коллективный моральный долг» по ликвидации сетей незаконного ввоза мигрантов.

«Лучший способ обеспечить безопасность мигрантов — предотвратить эти катастрофические путешествия и инвестировать в законные пути», — написала она в Twitter.

Береговая охрана Греции сообщила, что итальянские власти уведомили ее о присутствии траулера в международных водах. В заявлении говорится, что усилия его собственных кораблей и торговых судов по оказанию помощи лодке неоднократно отвергались, а люди на борту настаивали на том, что хотят продолжить путь в Италию.

«Они категорически отказались от любой помощи», — сказал Алексиу.

Аэрофотоснимок судна, опубликованный береговой охраной, показал, что практически каждый дюйм палубы покрыт множеством людей. В сообщениях греческих СМИ, в которых говорилось, что судно находилось в море не менее двух дней, высказывались опасения, что в трюме могли оказаться женщины и дети.

«Внешняя палуба была полна людей, и мы предполагаем, что внутренняя часть (судна) также была заполнена», — сказал Алексиу. «Похоже, что среди людей, которые были набиты на борту, произошел сдвиг, и он перевернулся».

Это место находится недалеко от самой глубокой части Средиземного моря, а глубина до 17 000 футов (5 200 метров) может затруднить поиск затонувшего судна.

Исполняющий обязанности премьер-министра Греции Иоаннис Сармас объявил трехдневный национальный траур.

Тридцать выживших в возрасте от 16 до 49 лет были госпитализированы с гипотермией или лихорадкой.

В порту Каламата около 70 измученных выживших улеглись в спальных мешках и одеялах, предоставленных спасателями на большом складе, в то время как парамедики установили снаружи палатки для всех, кто нуждался в первой помощи.

Доброволец-спасатель Константинос Влахониколос сказал, что почти все выжившие были мужчинами.

“Они были очень изношены. Как они могли не быть?” он сказал. По словам спасателей, многие из вытащенных из воды людей не умели плавать и цеплялись за обломки. Береговая охрана сообщила, что ни у кого не было спасательных жилетов.

Мигрантов запихивают в небезопасные лодки

Контрабандисты часто используют непригодные для плавания лодки, набитые как можно большим количеством мигрантов — иногда внутри запертых трюмов — для путешествий, которые могут занять несколько дней. Они направляются в Италию, которая находится прямо через Средиземное море от Ливии и Туниса и намного ближе, чем Греция, к западноевропейским странам, куда надеется в конечном итоге попасть большинство мигрантов.

В феврале в результате взрыва погибло не менее 94 человек. деревянная лодка из Турции затонула у берегов Кутро, на юге Италии, в Средиземном море, где произошло самое сильное затопление в этом году.

Итальянская береговая охрана впервые предупредила греческие власти и агентство по охране границ ЕС Frontex о приближающемся судне во вторник.

По предварительным данным МОМ, на борту находилось до 400 человек. Сеть активистов заявила, что получила сигнал бедствия с лодки в том же районе, пассажиры которой сказали, что на ней находились 750 человек.

По словам греческой береговой охраны, после этого первого предупреждения самолет Frontex и два торговых корабля заметили лодку, направлявшуюся на север, и в этот район были отправлены дополнительные самолеты и корабли.

Но неоднократные звонки на судно с предложением помощи были отклонены, сообщила береговая охрана.

«Во второй половине дня к кораблю подошло торговое судно и доставило ему продовольствие и припасы, а (пассажиры) отказались от дальнейшей помощи», — говорится в сообщении. Позже второе торговое судно предложило больше припасов и помощи, которые были отклонены, добавил он.

Вечером к судну подошел патрульный катер береговой охраны, «но они отказались от какой-либо помощи и заявили, что хотят продолжить путь в Италию».

Катер береговой охраны сопровождал судно с мигрантами, а затем возглавил спасательную операцию.

Винсент Кошетель, сотрудник Управления ООН по делам беженцев, УВКБ ООН, намекнул, что отказ мигрантов от помощи не должен был приниматься за чистую монету.

«Эта лодка была непригодна для плавания, и что бы ни говорили некоторые люди на борту, понятие бедствия не может обсуждаться», — написал он в Твиттере. «Надежный и предсказуемый (поисково-спасательный) режим во главе с Штатами необходим в Центральном Средиземноморье, если мы хотим избежать повторения таких трагедий».

Самое смертоносное кораблекрушение в Средиземном море на памяти живущих произошло 18 апреля 2015 года, когда переполненное рыбацкое судно столкнулось у берегов Ливии с грузовым судном, пытавшимся прийти ему на помощь. Выжило только 28 человек. Судмедэксперты пришли к выводу, что изначально на борту находилось 1100 человек.