Машинисты поездов в Англии проведут новую неделю забастовок с конца января | Забастовки железнодорожников

Машинисты поездов объявили о продолжении недели забастовок по всей Англии с конца января из-за давнего спора с операторами по поводу заработной платы.

Члены профсоюза Аслеф проведут 24-часовую забастовку в каждой железнодорожной компании национальной железной дороги в разные дни со вторника, 30 января, по понедельник, 5 февраля. Водители будут отказываться работать сверхурочно в течение всего периода забастовки, что приведет к длительным сбоям в работе тех участков сети, которые полагаются на работу в выходные дни.

Последние забастовки следуют аналогичному сценарию. неделя подвижных действий в декабре, после 14 предыдущих дней общенациональных остановок из-за 18-месячного спора.

Генеральный секретарь Аслефа Мик Уилан сказал: «Мы предоставили правительству все возможности сесть за стол переговоров, но уже прошел год с тех пор, как у нас был какой-либо контакт с Министерством транспорта. [DfT]. Понятно, что они не хотят решать этот спор.

«Многим нашим членам за последние полвека зарплата не выросла ни на цент, в течение которых росла инфляция, а вместе с ней и стоимость жизни. Машинисты поездов даже не просили о повышении во время пандемии Covid-19, когда они все время работали ключевыми работниками, рискуя своей жизнью, чтобы позволить Национальной системе здравоохранения и другим работникам путешествовать».

Забастовки, скорее всего, приведут к остановке всех поездов у пострадавших операторов, хотя существует вероятность того, что компании могут потребовать, чтобы 40% их расписаний проходили по новым правилам правительства. закон о минимальном уровне обслуживания.

Однако, хотя компании так и не подтвердили свое намерение, понятно, что на этот раз никто из них вряд ли попытается использовать новые полномочия. Законодательство еще не проверено, и железнодорожные компании, а также профсоюзы выразили обеспокоенность по поводу его практических последствий и последствий.

Уилан сказал: «Правительство теперь попробовало свой старый трюк: изменить правила, когда оно не может победить, и ввело законодательство о минимальном уровне обслуживания. Но этот новый закон, как мы сказали чиновникам в период консультаций, не облегчит трудовую борьбу. Скорее всего, это только усугубит ситуацию».

Представитель Rail Delivery Group, которая представляет операторов поездов, заявил: «Никто не выигрывает, когда забастовки влияют на жизни и средства к существованию, и их особенно трудно оправдать в то время, когда налогоплательщики продолжают вносить дополнительные 54 миллиона фунтов стерлингов в неделю на содержание службы, работающие после Covid.

«Несмотря на огромные финансовые проблемы железной дороги, водителям было сделано предложение, согласно которому базовая зарплата увеличится почти до 65 000 фунтов стерлингов за четырехдневную неделю без сверхурочной работы – это намного выше среднего показателя по стране и значительно больше, чем у многих наших пассажиров, у которых нет возможность работать на дому оплачивается».

Представитель Министерства транспорта заявил, что это «очень разочаровывает» и что Aslef был единственным железнодорожным профсоюзом, «продолжающим бастовать, отказываясь сделать справедливые и разумные предложения своим членам». Они добавили: «Руководство Аслефа должно поступить правильно и позволить своим членам самим решать свое будущее, а не решать его за них».

Во вторник, 30 января, водители проведут забастовку на Юго-Восточной, Южной/Гатвик-Экспресс, Грейт-Норт, Темзлинк и Юго-Западной железных дорогах; в Northern Trains и TransPennine Express в среду, 31 января; в Большой Англии, C2C и LNER в пятницу, 2 февраля; на поездах Уэст-Мидлендс, Аванти-Уэст-Кост и железной дороге Ист-Мидлендс в субботу, 3 февраля; и в Грейт-Вестерн, Кросс-Кантри и Чилтерн в понедельник, 5 февраля.

Водители откажутся от сверхурочной работы с понедельника, 29 января, до вторника, 6 февраля.

Забастовки железнодорожников пройдут только в компаниях, заключивших контракт с DfT в Англии, но могут затронуть некоторые трансграничные перевозки, которые они осуществляют в Шотландию и Уэльс.