Мелкий шрифт на вывесках в трамвайных стоянках и аттракционах скрывал тот факт, что меня могут зажать | Деньги

Нашу машину зажали, когда она была припаркована на трамвайной стоянке NET Forest в Ноттингеме, и нам пришлось заплатить 140 фунтов, чтобы ее освободить.

Видные знаки у входа гласят, что парковка без использования трамвая будет перекрыта. Мы воспользовались трамваем до центра города и обратно после прогулки по соседнему парку.

Именно сотрудник правоохранительных органов указал на надпись на обратной стороне входного знака, в которой мелким шрифтом говорилось, что водителям необходимо купить билет по прибытии. Мы подали апелляцию, сославшись на ненадлежащие признаки, но апелляция была отклонена.

РБ, Ноттингем

Я изучил фотографии различных знаков, и кажется, что требование купить трамвайный билет по прибытии упоминается мелким шрифтом где-то внизу на маленьких зеленых плакатах, разбросанных по огромной площадке. Большие красные знаки, видимые всем, просто говорят, что пользователи автостоянки должны пользоваться трамваем – что вы и сделали.

В брошюре с вопросами и ответами об этом сайте также не упоминается это важное предостережение. В любом случае штраф в 140 фунтов кажется чрезмерным, учитывая, что водители, нарушающие ограничения на парковку в других частях города, будут оштрафованы на 50 фунтов, что сокращается вдвое при своевременной оплате.

В 2012 году зажим был объявлен вне закона на частных землях по всей стране, но парки и аттракционы Ноттингема принадлежат местным властям, которые заключили с Nottingham Tramlink контракт на частную финансовую инициативу на их эксплуатацию вместе с трамвайным сообщением. Местные власти по-прежнему могут использовать зажимы.

Согласно законодательным указаниям Министерства транспорта (DfT), их следует использовать только в ограниченных случаях в случае постоянных нарушителей или неуплаты предыдущего штрафа.

В руководстве также говорится, что они должны быть соразмерными и разумными. Однако советам разрешено разрабатывать подзаконные акты для конкретных мест, устанавливая свои собственные правила парковки и штрафы. Как только эти подзаконные акты будут одобрены DfT, они и их подрядчики смогут обеспечить их соблюдение без учета указаний.

Городской совет Ноттингема подтвердил, что его утвержденные подзаконные акты разрешают останавливать транспортные средства, чтобы Nottingham Tramlink мог остановиться.

При этом остается вопрос о признаках, которые должны быть ясными и недвусмысленными, чтобы принудительные меры были действительными.

Генеральный директор Tramlink Тим Хескет настаивает на том, что инструкции «четко видны». По его словам, плата за освобождение в размере 140 фунтов стерлингов устанавливается и удерживается частной правоохранительной компанией, с которой она заключила контракт.

Он добавляет: «Вариант внесения поправок в устав, позволяющих вводить уведомление о парковке или штрафах, уже был тщательно изучен компанией Tramlink, прежде чем принять решение о нашем текущем процессе, который, по нашему мнению, наиболее подходит для этой цели».

Мы приветствуем письма, но не можем отвечать индивидуально. Напишите нам по адресу потребитель[email protected] или напишите в Consumer Champions, Money, The Guardian, 90 York Way, London N1 9GU. Пожалуйста, укажите дневной номер телефона. Подача и публикация всех писем подлежат наши условия.