Двухлитровый бензиновый двигатель здесь дополнен работающей батареей емкостью 17,7 кВтч, что позволяет проезжать до 82 км на полном заряде. Мощность внутреннего зарядного устройства составляет 6,8 кВт, поэтому самого дешевого «Wallbox» в домашних условиях хватит, чтобы полностью зарядить аккумулятор за два с половиной часа.
Хотя новый CR-V имеет длину 4,7 метра и является довольно роскошным кроссовером, Honda оставила ему шины достаточно постоянного размера. На наших дорогах высокий профиль будет полезен и удобен. Салон практически идентичен подключаемому гибриду Honda CR-V, однако в зарядном устройстве имеется дополнительный электронный ключ для выбора режимов движения.
Honda заявляет, что при движении только на электричестве потребление составляет 15,5 кВтч на 100 км. Это хорошо по меркам электромобилей, и мы заметили, что заряженный электричеством CR-V готов ехать не только по городу, но и по трассе – причем довольно быстро, до 100 км/ч. . Разгон до 100 км/ч составляет около 9,5 секунды.
Оба гибрида CR-V имеют одинаковую мощность, но платные выбросы CO2 намного ниже — 18 г/км. Разница в цене составляет 5000 евро за аккумуляторную модель, но у нее есть государственная поддержка 2250 евро, а также дилерская поддержка 1000 евро.
Топливный бак меньше — 46,5 литров вместо стандартных 57 литров, а подключаемый CR-V доступен только с передним приводом. Полная стоимость составляет 57 200 евро.
Сообщить об ошибке в статье
Выделите неправильный текст и нажмите Ctrl+Enter.
Отметьте неправильный текст и сообщите об этом!
2024-05-22 13:27:40
1716417700
#Меньше #газа #больше #удовольствия #АвтоНовости #ездят #на #подключаемом #гибриде #Honda #CRV
