Министр промышленности Канады заявил, что Оттава «рассматривает все меры» после того, как США объявили о повышении тарифов на китайские электромобили и другие сопутствующие товары.
Франсуа-Филипп Шампань не исключил, что Канада введет аналогичные тарифы во время интервью CBC News Network. Власть и политика в пятницу.
«Справедливо сказать, что на столе стоит все, чтобы защитить нашу промышленность и наших работников», — сказал Шампейн ведущему Дэвиду Кокрейну.
«Мы работаем синхронно с Соединенными Штатами Америки».
Федеральный министр инноваций, науки и промышленности Франсуа-Филипп Шампань сообщил Power & Politics, что Канада и США «очень едины, когда дело касается защиты нашей ключевой цепочки поставок» и рабочих мест в Северной Америке. Ранее на этой неделе президент США Джо Байден объявил, что повысит тарифы на китайский импорт, включая электромобили.
Ранее на этой неделе президент Джо Байден объявил, что США введут новые тарифы на китайские электромобили (EV), современные аккумуляторы, солнечные элементы, сталь, алюминий и медицинское оборудование.
Тарифы будут вводиться поэтапно в течение следующих трех лет; те, которые вступят в силу в 2024 году, охватывают электромобили, солнечные элементы, шприцы, иглы, сталь, алюминий и многое другое.
В настоящее время в США очень мало электромобилей из Китая, но американские чиновники обеспокоены тем, что недорогие модели, ставшие возможными благодаря субсидиям правительства Китая, могут вскоре начать наводнять рынок США.
В отдельном интервью во вторник Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автомобильных запчастей, заявил, что «Канада должна» ввести аналогичные торговые сборы.
«Теперь, когда американцы воздвигли стену тарифов, мы не можем оставлять здесь боковую дверь открытой», — сказал Вольпе приглашенному ведущему Джону Полу Таскеру.
Президент США Джо Байден объявил во вторник о резком повышении пошлин на китайский импорт, включая электромобили. Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автомобильных запчастей, рассказал Power & Politics, что Канада «должна» последовать этому примеру. А город Порт-Колборн на юге Онтарио был назван во вторник местом расположения первого в Канаде завода по сепарации литий-ионных аккумуляторов.
Брайан Кингстон, президент Канадской ассоциации производителей автомобилей, повторил аргумент Вольпе в сообщении на X, ранее Twitter.
«Канада не может идти в ногу с США по вопросу Китая. Нам нужна согласованная политика, которая укрепит цепочку поставок автомобилей в Северной Америке», – написал он.
Шампань настаивал на том, что Канада не станет для Китая путем получения доступа к североамериканскому рынку электромобилей.
«Канада никогда не была и никогда не будет бэкдором [for] Китай на североамериканском рынке и наши друзья в США это понимают”, – сказал он.
Федеральное правительство установило партнерские отношения с провинциями, чтобы привлечь инвестиции крупных производителей автомобилей для стимулирования производства электромобилей в Канаде.
В тот же день, когда США объявили о своих новых тарифах, корпорация Asahi Kasei в партнерстве с Honda объявила о строительстве завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью 1,6 миллиарда долларов в Порт-Колборне, Онтарио.
Премьер-министр Джастин Трюдо объявил о следующем в Канаде заводе по производству электромобилей — совместном предприятии Asahi Kasei Corp и Honda Canada, которое построит первый в Канаде завод по производству литий-ионных сепараторов. Трюдо называет инвестиции Асахи Касеи в размере 1,6 миллиарда долларов «поколенческими».
Вольпе заявил, что внутреннее производство электромобилей может быть приостановлено, если Китай наводнит канадский рынок более дешевой продукцией.
«У Канады нет логики заставлять наш рынок электрифицироваться, а затем передавать его китайцам», — сказал он.
Китай утверждает, что пошлины США являются нарушением правил международной торговли. Неясно, как страна отреагирует на этот момент.
Вольпе предположил, что Пекин может принять ответные меры, введя контроль над экспортом важнейших минералов, которые используются в производстве аккумуляторов для электромобилей.
Шампань заявил, что для Канады важно поддержать собственную добычу полезных ископаемых.
В четверг Канада и США объявили, что впервые будут совместно инвестировать в критически важных производителей полезных ископаемых, поскольку они работают над увеличением региональных поставок.
Natural Resources Canada и Министерство обороны США вместе вкладывают около 32,5 миллионов долларов в Fortune Minerals Ltd., которая работает над проектом по добыче висмута и кобальта на Северо-Западных территориях, и Lomiko Metals Inc., занимающуюся графитовым проектом в Квебеке.
2024-05-17 18:57:13
1715985789
#Министр #предполагает #что #Канада #рассматривает #возможность #введения #тарифов #на #китайские #электромобили #после #шага #США
