Сказал сенатор Джон Кеннеди: «Масштабный сбой связи такого уровня вызывает серьезную тревогу — это очевидная угроза национальной безопасности, а также безопасным и комфортным поездкам накануне праздников.»
Министерство транспорта США сняло общенациональный запрет на вылеты гражданских судов, продолжавшийся более четырех часов 13 ноября 2026 года.
Редкая приостановка движения парализовала работу аэропортов по всей стране, став крупнейшим сбоем в американской авиации после террористических актов 11 сентября 2001 года. Как сообщил министр транспорта Шон Даффи на пресс-конференции в Белом доме, центры управления воздушным движением столкнулись с перебоями в работе радиолокационных систем и связи.
По данным ресурса FlightAware, свыше 6 000 рейсов были отменены, а также зафиксированы многочисленные задержки. Затронуты оказались ключевые транспортные узлы, включая международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, международный аэропорт О’Хара в Чикаго и международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.
Технические неполадки при обновлении сети
Причиной масштабного сбоя стали неполадки в телекоммуникационной системе компании L3Harris Technologies. По словам министра Даффи, подрядчик выполнял плановое обслуживание на удаленном объекте FAA, переводя линии связи с медного кабеля на оптоволокно.
Представители компании сообщили, что оказывают полную поддержку Федеральному авиационному управлению в расследовании условий, которые привели к общенациональной остановке воздушного транспорта. В то же время технологический стартап Air Space Intelligence, поставляющий программное обеспечение SMART для FAA, официально опроверг причастность своих продуктов к инциденту, подчеркнув в заявлении на платформе X, что текущая остановка никак не связана с их разработками.
Министр транспорта Шон Даффи совместно с администратором FAA Брайаном Бедфордом провел брифинг в штаб-квартире ведомства в Вашингтоне, округ Колумбия, пояснив причины инцидента. По словам Даффи, в ходе обновления оборудования коммутаторы и маршрутизаторы в устаревшей сети перегрузились, выдав несогласованные данные. Это привело к сбоям в работе радиолокационных систем и связи в центрах управления и терминалах TRACON по всей стране примерно в 15:36 по восточному времени.
Внутренний запрет коснулся всех вылетов из американских аэропортов на протяжении более чем четырех часов, в то время как прибывающие международные рейсы управлялись в индивидуальном порядке.
Министр внутренней безопасности Марквейн Муллин на совместной пресс-конференции с транспортным ведомством подчеркнул, что общественность не подвергалась опасности, а решение о приостановке полетов было принято из соображений предельной предосторожности.
Отвечая на вопросы журналистов о возможном внешнем вмешательстве, Муллин и другие высокопоставленные чиновники заявили, что у ведомств нет оснований полагать, будто причиной стала кибератака или действия иностранного государства. Позже старшие правительственные чиновники подтвердили прессе, что аварийная система была локализована и отключена, что позволило стабилизировать ситуацию.
Отметил Бедфорд: «Мы сделали это из соображений осторожности.» Руководство FAA подчеркнуло, что перед возобновлением отправки рейсов специалисты тщательно протестировали все системы для подтверждения их надежности.
Чиновники исключили версию о кибератаке. Министр внутренней безопасности Марквейн Муллин заявил, что специалисты не обнаружили признаков постороннего вмешательства со стороны иностранных государств.
Ликвидация последствий в аэропортах
Несмотря на возобновление полетов в пятницу вечером, авиакомпании продолжили нести убытки и отменять рейсы на следующий день из-за необходимости возврата экипажей и воздушных судов на исходные позиции. По состоянию на субботу утром было отменено еще более 3 200 рейсов по всей стране, а к середине дня число отмен превысило 4 000. Такие крупные перевозчики, как Delta Air Lines, United Airlines и American Airlines, объявили о возобновлении графиков, однако последствия коллапса затронули сотни тысяч пассажиров.
В аэропортах по всей стране царил хаос. Пассажиры, включая тех, кто совершал поездки в рамках праздничного сезона, столкнулись с необходимостью ночевать в терминалах на скамейках или искать альтернативные пути передвижения. Путешественница Пегги Джонстон, планировавшая сюрпризом навестить внука в Питтсбурге, провела ночь на скамейке в международном аэропорту Балтимор/Вашингтон имени Тургуда Маршалла после того, как все рейсы и арендные машины оказались недоступны.
Другие пассажиры, застрявшие в окружном аэропорту Джон Вейн в Калифорнии или в региональных узлах, принимали решения арендовать автомобили и отправляться в пункты назначения по автодороге. Военнослужащим и путешественникам помогали благотворительные организации вроде USO, остававшиеся открытыми всю ночь.
Пассажиры по всей стране столкнулись с ночевками в терминалах и дефицитом свободных автомобилей напрокат. Путешественница Регина Харлин рассказала в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт о недостоверной информации на табло.
Сообщила Харлин: «Впереди меня все еще висит табличка о том, что посадка начнется через 16 минут.»
Требования к модернизации инфраструктуры
Руководство Министерства транспорта использовало инцидент для призыва к конгрессменам одобрить дополнительное финансирование.
Сказал Даффи на пресс-конференции: «У нас старые коммутаторы, старые маршрутизаторы, мы используем маленькие медные линии из 1980-х годов.»
Политическая реакция на инцидент оказалась резкой. Губернатор штата Нью-Йорк Кэти Хокул открыто призвала министра транспорта Шона Даффи уйти в отставку, а также потребовала от Конгресса США провести полноценное расследование причин сбоя, чтобы исключить его повторение в будущем. Независимые эксперты в области авиации также указали на системные риски перехода со старого аналогового оборудования на цифровые платформы в условиях непрекращающейся интенсивной эксплуатации воздушного пространства.
Глава FAA Бедфорд выразил надежду, что расписание вернется к нормальному режиму к концу воскресенья, хотя устранение последствий сбоя потребует времени.
Ещё по этой теме
