Возможно, больше, чем где-либо еще, кампания за очередные муниципальные выборы находится на пути к Монпелье. По случаю объявления своей кандидатуры уходящий мэр Микаэль Делафосс (ПС) действительно выдвинул дорогую ему пешку: транспорт. Если о шестой трамвайной линии не может быть и речи – пятая только что открылась, – кандидат в мэры заявляет, что хотел бы “вывести трамвай за пределы мегаполиса”.
Его взгляд обращен на юг территории и два пункта назначения: аэропорт и… береговая линия! Соответствующие муниципалитеты (Могио-Карнон, Палавас-ле-Фло и Ла-Гранд-Мотт) не являются частью мегаполиса Монпелье, а входят в агломерационное сообщество Pays de l’Or. “Время позиционной войны, ослабившей нашу территорию, прошло. Трамвай должен идти в другие межмуниципалитеты, это в общих интересах”, – считает кандидат от Монпелье, каждое утро указывая на подъездные пути к Монпелье, насыщенные машинами.
«Конечно, меня бы устроил трамвай до побережья»
В настоящее время до аэропорта можно добраться на общественном транспорте через специальный шаттл. Что касается добраться до моря на трамвае, то часть пути можно добраться, конечная остановка находится у ворот мегаполиса, в Пероле, в 2,2 км от побережья. Последний участок перед тем, как окунуться в Средиземное море, можно пройти пешком или на одном из трех автобусных маршрутов, обеспечивающих сообщение. Летом систему дополняет бесплатный трансфер до пляжа.
Каждое утро Лаура, тридцатилетняя девушка, которая круглый год живет в Палава-ле-Фло, едет на трамвае на работу в Монпелье. “В общей сложности это занимает у меня 1 час 15 минут. Я приезжаю из дома на велосипеде в Пероль. Конечно, меня бы устроил трамвай до побережья. Это также порадовало бы многих моих коллег из Монпелье, у которых нет машины и которые ездят на пляж с детьми”.
«Есть другие способы»
Для избранных представителей Pays de l’Or ответ на предложение кандидата в мэры Монпелье является положительным для аспекта аэропорта, но отрицательным для аспекта, касающегося этого расширения в сторону моря. “Уже есть принципиальное соглашение о соединении аэропорта с трамваем. Это предусмотрено проектом столичного регионального экспресс-сервиса (Serm), и будет проведено исследование”, – признается представитель Pays de l’Or.
Вариант, который понравится Веронике, живущей в Могио и работающей в Монпелье. «Если я получу бесплатный проезд на трамвае из аэропорта, я воспользуюсь им!» Но при условии, что там есть и парковки…”. Вместо трамвая “есть и другие способы способствовать разрыву между Метрополисом и береговой линией”, – продолжает представитель Pays de l’Or. – Например, путем укрепления автобусной сети”, – говорит Ивон Буррель, мэр Могио-Карнона, завершающий свой последний срок.
“В 2012 году продление трамвайной линии обошлось примерно в 40 миллионов евро за менее чем два километра рельсов. Мы уже вообще не в этом порядке. Однако финансовый аспект имеет решающее значение. » И тогда с массовым наплывом путешественников с последней трамвайной остановки летом уже трудно справиться, вспоминает советник, утверждая, что “граждане прибрежных общин не готовы принять больше”.
1769336004
#Муниципальные #выборы #трамвай #морю #Анатомия #предвыборного #обещания #Монпелье
По теме
