Частичный Открытие сети нагнетателей Tesla для сторонних электромобилей в Германии этот июнь стал неожиданностью. Хотя ранее это началось в Нидерландах, а затем в других странах Европы, и генеральный директор Илон Маск фактически объявил об этом для всего мира, многие в Германии считали, что строгий закон о калибровке сделает невозможным внешнюю зарядку в Tesla. Как оказалось, это юридически правильно и применимо даже к электромобилям собственной марки, если они должны платить на нагнетателе. Но власти и здесь, и с другими операторами долгое время закрывают глаза.
Tesla с самыми нелегальными зарядными станциями
Тысячи станций быстрой зарядки в Германии работают нелегально, сообщил Handelsblatt уже около года назад. В статье мимоходом упоминалось, что это относилось ко всем нагнетателям Tesla, среди прочего, но в основном речь шла о колонках от независимых операторов, таких как Ionity, ENBW или Allego. В то время на рынке было всего четыре модели зарядных станций постоянного тока, которые соответствовали немецким требованиям. В то время было сказано, что около 3000 уже установленных точек зарядки плюс нагнетатели от Tesla необходимо будет переоборудовать.
С тех пор Количество зарядных станций для электромобилей в Германии резко увеличилось – но не только у Теслы не все соблюдают закон о калибровке. Кроме того, должно быть только четыре производителя, столбы которых соответствуют немецкому законодательству. Тесла от Теслы явно не в счет, потому что у них и так отсутствует необходимое отображение количества электроэнергии и затрат непосредственно на нагнетателе. Таким образом, у Tesla «самое большое количество нелегально эксплуатируемых зарядных станций» в Германии — 1800 единиц, как сообщает Handelsblatt в новой статье, опубликованной в четверг.
С тех пор их примеру последовали и другие операторы зарядных станций, но далеко не все. В случае с Ionity большинство станций, как утверждается, по-прежнему являются незаконными, потому что они еще не могут быть преобразованы или могут быть преобразованы только с трудом. В EnBW и Allego есть по данным Handelsblatt теперь по крайней мере 70 процентов станций соответствуют, только Арал достигает полных 100 процентов. Среди самих зарядных станций только те, что от Alpitronic и Compleo, все соответствуют немецкому законодательству, со всеми остальными есть пробелы или нет информации.
Чиновники терпят незаконную зарядку электромобилей
Как и год назад, представители властей Германии заявили газете, что с этой ситуацией будут мириться. В Tesla и всех остальных незаконная операция не препятствует и не санкционируется, заявил глава Баварского государственного управления мер и весов. Если бы действующий закон вступил в силу, тысячи зарядных станций пришлось бы модернизировать или немедленно закрыть, что вызвало бы «политический и общественный резонанс». Государственное управление Берлина/Бранденбурга по измерениям и калибровке, отвечающее за модернизацию Tesla, объявило, что «работа проводилась и ведется для обеспечения того, чтобы положение дел было законным», но до сих пор не налагало никаких штрафов или даже отключений. .
