наконец-то в Иль-де-Франс можно оплатить автобус банковской картой

Это серьезное изменение, которого многие годы ждали некоторые пользователи транспорта в регионе Иль-де-Франс. С момента открытия для соревнований автобусной сети в Иль-де-ФрансНовые контракты предусматривают, что все автобусы будут оборудованы ячейкой, позволяющей приобрести билет по банковской карте. Новое платежное решение, которое только начинает внедряться в сети Иль-де-Франс и должно быть развернуто по всему региону в ближайшие месяцы.

«Цель — оснастить все автобусы в Париже и пригородах к июню 2026 года».Об этом заявила президент региона и Île-de-France Mobilités (IDFM) Валери Пекресс в автобусе 85 в этот четверг, 20 ноября. В этом транспортном средстве и примерно в 1000 других автомобилях, задействованных в парижской сети, уже можно платить с помощью банковской карты на специальном платежном терминале. Просто добавьте свою банковскую карту «без контакта» на ящике, установленном специально для этой цели позади водителя. Увенчано небольшим знаком «только кредитной картой»он позволяет приобрести от одного до четырех билетов за поездку, продаваемых по цене 2,50 евро каждый. IDFM приветствует «быстрое, простое и эффективное» решение, которое должно заменить «продажу картонных билетов на борту», которые больше не продаются с 1 ноября.

Пропустить рекламу

«Резервное решение»

Эта разработка также будет иметь «огромное влияние на мошенничество»хочет верить генеральный секретарь RATP CAP Иль-де-Франс Оливье Виткин, который уверяет, что пользователи «Больше не будет оправдания» не платить. Профсоюзный деятель также видит в этом преимущество для рабочих сцены, которые уже давно сожалеют о необходимости продавать отдельные билеты. «Это коренным образом меняет профессию водителя» : Впредь, «водители больше не тратят время на сдачу, из-за чего у входа в автобус возникают пробки». Это облегчит пользователям посадку в автомобиль и, в конечном итоге, сократит время в пути.

Со своей стороны, ассоциации пользователей удовлетворены этой новой функцией, но все еще сомневаются в решении IDFM«Примените тариф в размере 2,50 евро, или на 50 центов больше, чем традиционные автобусные билеты». Стратегический выбор, отвечает организатор транспорта Иль-де-Франс, который не хочет, чтобы этот метод оплаты стал нормой. «Это дополнительное решение для туристов и всех, кто не из региона Иль-де-Франс»поддерживает Валери Пекресс, ради которой она должна остаться «ультра-повседневный». Президент IDFM отмечает, что помимо годовой подписки Navigo Pass есть и другие, более выгодные с финансовой точки зрения способы оплаты: как карта Liberté + для жителей Иль-де-Франсили Navigo Easy для туристов.

Рассматривается ли вопрос о внедрении этого решения в метро и RER? «Это не приоритет»— говорит Валери Пекресс, убежденная, что более 90% пользователей сегодня имеют смартфон, на котором уже можно купить единый билет. В любом случае, IDFM запустил исследование этой технологии «открытых платежей», выводы которого будут опубликованы в апреле 2026 года. Цель — взвесить все «за» и «против» и убедиться в актуальности такого проекта. «что займет до двух лет». Время«оснастить более 10 000 валидаторов, разбросанных по 750 станциям железнодорожной сети»уточняет генеральный директор организатора Лоран Пробст.