Национальный совет по безопасности на транспорте расследует Waymo по поводу незаконного поведения школьного автобуса

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) открыт расследование в отношении Waymo после того, как его роботакси был замечен неоднократно незаконно проезжающим мимо остановившихся школьных автобусов как минимум в двух штатах.

NTSB уделяет особое внимание более чем 20 инцидентам, произошедшим в Остине, штат Техас, говорится в сообщении на X в пятницу.

«Следователи отправятся в Остин, чтобы собрать информацию о серии инцидентов, в которых автоматизированные транспортные средства не смогли остановиться для погрузки или высадки студентов», — говорится в заявлении NTSB для >. Предварительный отчет ожидается в течение 30 дней, а совет по безопасности опубликует более подробный окончательный отчет через 12–24 месяца.

Это первый случай, когда Waymo подвергается расследованию со стороны NTSB, но это уже второе расследование, начатое в отношении Waymo по поводу проблемы со школьным автобусом. Управление по расследованию дефектов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) открыл аналогичное расследование в октябре.

Waymo также выпустила отзыв программного обеспечения в прошлом году для решения этой проблемы. Но предыдущих обновлений программного обеспечения было недостаточно, чтобы искоренить это, и в Остине, штат Техас, где большая часть инцидентов была зафиксирована на камеру, школьный округ попросил компанию приостановить работу во время посадки и высадки.

Новое расследование началось в то время, когда Waymo находится в процессе быстрой экспансии по Соединенным Штатам. Буквально на этой неделе компания начала предлагать услуги роботакси в Майами, расширив свою деятельность в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Фениксе и районе залива Сан-Франциско.

“Мы безопасно проезжаем тысячи встреч со школьными автобусами еженедельно по всей территории Соединенных Штатов, и водитель Waymo постоянно совершенствуется. В рассматриваемых событиях не было никаких столкновений, и мы уверены, что наши показатели безопасности на школьных автобусах превосходят показатели водителей-людей”, – заявил Маурисио Пенья, директор по безопасности Waymo, в заявлении для >. «Мы рассматриваем это как возможность предоставить NTSB прозрачную информацию о нашем подходе, ориентированном на безопасность».

NTSB отличается от NHTSA тем, что он не является федеральным регулирующим органом. Он не может налагать штрафы или пени. Скорее, совет по безопасности обычно проводит глубокие расследования для выявления коренных причин проблем в мире транспорта. По завершении расследования совет часто проводит слушания и выдает рекомендации, не имеющие обязательной силы.

Первый заметный инцидент, когда автомобиль Waymo проезжал мимо остановившегося школьного автобуса, произошел в сентябре прошлого года в Атланте. Waymo выехал с проезжей части и перпендикулярно пересек школьный автобус с правой стороны. Затем роботакси свернул налево и двинулся по улице, пока дети выходили из автобуса.

Тогда Waymo заявила, что автомобиль не мог видеть знак остановки или мигающие огни, и с тех пор заявила, что решила эту конкретную ситуацию с помощью обновления программного обеспечения.

Но когда Waymo исправила конкретный сценарий, с которым она столкнулась в Атланте, некоторые автомобили компании были пойманы проезжавшими мимо остановившихся школьных автобусов в Остине, штат Техас. Местное новостное издание KXAN опубликовало видео, полученные с камер, установленных на школьных автобусах, на которых видно, как автомобили Waymo совершают незаконные маневры на улице. несколько раз.

«Мы продолжаем продуктивно сотрудничать с Независимым школьным округом Остина и приветствуем их успехи в сокращении числа нарушений по вине человека в отношении школьных автобусов с 10 000+ в год», — сказал Пенья.