Новая публикация ПАОЗ призвана помочь странам укрепить неотложную помощь для спасения жизней в дороге – ПАОЗ/ВОЗ

Улучшение служб экстренной помощи может помочь предотвратить до 50% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, которые ежегодно уносят более 150 000 жизней в Америке.

Вашингтон, округ Колумбия, 18 мая 2023 г. (ПАОЗ) — Публикация, выпущенная сегодня Панамериканской организацией здравоохранения (ПАОЗ), направлена ​​на то, чтобы помочь странам Северной и Южной Америки укрепить службы неотложной помощи при травмах, чтобы предотвратить дорожно-транспортные происшествия, приводящие к ненужным убийствам или инвалидности людей.

Согласно данным, собранным в отчете, хорошо организованная система неотложной помощи может предотвратить почти 50% смертей среди тяжелораненых и улучшить результаты лечения тех, кто выжил. Укрепление неотложной помощи при травмах в Американском регионе.

В настоящее время более 150 000 человек в Северной и Южной Америке ежегодно гибнут на дорогах, и еще тысячи получают несмертельные травмы, хотя многие остаются инвалидами. Дорожно-транспортный травматизм является основной причиной смерти детей и молодежи в возрасте от 5 до 29 лет. Почти половина погибших в результате дорожно-транспортных происшествий приходится на наиболее уязвимых участников дорожного движения: мотоциклистов (23%), пешеходов (22%) и велосипедистов (3%). %).

«Вызывает беспокойство большое число людей, ежегодно умирающих в дороге по причинам, которых можно было бы избежать с помощью политики, поощряющей безопасное передвижение», — сказал директор ПАОЗ д-р Джарбас Барбоса. «Но когда происходит авария, системы здравоохранения должны быть готовы своевременно оказать надлежащую помощь, чтобы смягчить ее последствия», — добавил он.

Предоставление надлежащей и своевременной помощи является частью подхода ПАОЗ к Системе безопасного транзита, в котором подчеркивается общая ответственность тех, кто проектирует, строит, управляет и использует дороги, а также автотранспортные средства для предотвращения смертельных случаев и серьезных травм.

«Укрепление системы неотложной помощи очень эффективно и не требует вложения больших денег или вложения системы здравоохранения в долги; простые меры, такие как создание единого номера для экстренных случаев, могут оказать существенное влияние на уровень смертности», — сказал региональный советник ПАОЗ по безопасности дорожного движения. и Предотвращение непреднамеренных травм, Рикардо Перес-Нуньес. «При специально назначенных основных функциях и персонале в чрезвычайных ситуациях, процессах и минимальных ресурсах можно защитить здоровье, избежать серьезных последствий и спасти жизни», — добавил он.

Опубликовано в рамках 7-я Неделя безопасности дорожного движения Организации Объединенных Нацийкоторый проходит с 15 по 21 мая 2023 года, в отчете подробно описаны основные функции и существующие пробелы в оказании неотложной помощи в регионе, начиная от активации системы, оказания помощи на месте, передачи пострадавших в медицинские учреждения и оказания помощи в больничных учреждениях.

Кроме того, в нем содержится ряд общих рекомендаций по укреплению служб неотложной помощи, в том числе по разработке политики устойчивого финансирования, эффективному управлению и всеобщему доступу к неотложной помощи, созданию или назначению ответственного офиса в министерствах здравоохранения и проведению догоспитального анализа и ситуации неотложной медицинской помощи в стационаре.

Рекомендации также включают рекомендации по укреплению нормативно-правовой базы для неотложной помощи; эффективный доступ к доврачебной неотложной помощи и специализированной медицинской помощи в больничных центрах 24 часа в сутки, семь дней в неделю; обучение, сертификация и профессионализация кадров в области оказания неотложной помощи при травмах; а также разработка и внедрение протоколов неотложной помощи наряду со сбором стратегической информации, среди прочего.

Публикация ПАОЗ направлена ​​на то, чтобы помочь лицам, принимающим решения, улучшить неотложную помощь и снизить смертность и травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий не менее чем на 50% к 2030 году, как указано странами на Генеральной Ассамблее Организации Объединенных Наций в рамках второго Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2021 года. -2030 и Цели устойчивого развития (ЦУР).