Норвежское управление дорог общего пользования рекомендует правительству отложить развитие Бибанена до 2035 года – NRK Vestland

Вокруг легкорельсового транспорта в Бергене редко бывает тихо.

В то время как политические партии в городе обсуждают реванш за линию на Осане, в глазах сторонников городской железной дороги появился новый оттенок моря.

Во вторник на этой неделе Норвежское управление дорог общего пользования предоставило сказать рекомендацию о том, на каких дорожных проектах правительству следует сосредоточиться в ближайшие годы.

Там пишут, что Бюбанен в Осане надо отложить самое раннее до 2032 года, но скорее всего до 2035 года. Поэтому может пройти целых 12 лет, прежде чем на проект возьмут первый дерьмо.

Первым об этом случае упомянул BT..

Деньги – это проблема

Директор по развитию Норвежского управления дорог общего пользования Кьелл Инге Давик говорит, что рекомендации были даны в рамках финансовых рамок, установленных Министерством транспорта и коммуникаций.

– Если бы мы могли совершенно свободно расставлять приоритеты без финансовых рамок, мы, конечно, расставили бы по приоритетам несколько проектов, но мы должны оставаться в финансовых рамках, – говорит он.

В марте этого года рекомендовали начать строительство в 2030 году. Но теперь кошелек еще меньше.

Директор объясняет, что трудно расставить приоритеты в проектах, кроме тех, которые уже идут полным ходом.

– При нынешней ситуации финансовые рамки очень жесткие. Тогда мне придется жестко расставить приоритеты.

Давик подчеркивает, что политикам предстоит решить, каким проектам действительно следует отдать приоритет.

долгосрочный план правительства по инвестированию в транспорт. План обновляется каждые четыре года. В 2024 году поступит предложение на период 2025-2033 годов.

” data-term=”Национальный транспортный план”>Национальный транспортный планкоторый будет представлен весной 2024 года.

Работаем на стартап в 2025 году.

После того, как городской совет Бергена согласовал строительство легкорельсового транспорта до Осане, ответственность за проект взял на себя округ Вестланд.

Мэр округа Джон Аскеланд сообщил Bergens Tidende, что они все еще работают над запланированным запуском в 2025 году.

В ноябре он встретится с министром транспорта Йоном-Иваром Нюгордом (АП) в Осло, чтобы обсудить, среди прочего, железную дорогу.

– Это определяет не только Департамент шоссейных дорог. Они дают только свои профессиональные рекомендации. Остальное — политика, — сказал газете мэр округа.

Тор Хаакон Бакке, глава Bergen MDG, не удивлен рекомендациями Шведской дорожной администрации.

– Это наименее удивительная вещь на свете. Норвежское управление дорог общего пользования никогда не отдавало приоритет Бибанену и никогда не будет этого делать, говорит Тор Хаакон Бакке в Bergen MDG.

Он считает, что самое главное сейчас – это то, чтобы городской совет, окружной совет и правительство работали вместе, чтобы сделать легкорельсовый транспорт приоритетом в НТП.