Ночной поезд Париж-Берлин спасли после того, как его сняли, чтобы сократить расходы

Австрийский железнодорожный оператор ÖBB подтвердил в сентябре, что его два популярных маршруты ночных поездов Париж-Берлин и Париж-Вена будут отменены в декабрепосле того, как французское правительство объявило о прекращении помощи в этой сфере, чтобы сократить государственный дефицит.

Без финансовой поддержки со стороны французского правительства железнодорожные операторы ÖBB и немецкая DB заявили, что не готовы нести расходы в одиночку.

Но теперь бельгийско-голландский оператор European Sleeper планирует открыть бронирование 16 декабря и начать эксплуатацию линии между столицами Франции и Германии 26 марта 2026 года.

Реклама

Его рейсы будут осуществляться три раза в неделю; ожидается, что отправление будет осуществляться с Северного вокзала во вторник, четверг и воскресенье вечером, а обратное сообщение с Центрального вокзала Берлина и Восточного вокзала будет осуществляться в понедельник, среду и пятницу.

Нынешний ночной поезд Париж-Берлин/Вена, которым управляет ÖBB (Австрийские железные дороги) в партнерстве с SNCF Voyageurs и DB (Немецкие железные дороги), был запущен с большой помпой в декабре 2023 года, соединив столицы Франции и Германии 12-часовой ночной железнодорожной поездкой.

Он отправляется из Парижа с Восточного вокзала сразу после 19:00 и направляется на восток через Страсбург, Франкфурт, Эрфурт и Галле, а затем прибывает в Берлин около 8:30 утра. European Sleeper намерен совершить путешествие через Брюссель, точные детали маршрута и время в настоящее время подтверждаются менеджерами инфраструктуры во Франции, Бельгии и Германии.

Компания European Sleeper, принадлежащая сообществу, насчитывающему более 6000 совладельцев, одновременно запускает третью кампанию по привлечению в общей сложности 2,3 миллиона евро от частных лиц, инвесторов и учреждений для финансирования затрат на приобретение подвижного состава и компенсации «потенциальных первоначальных потерь на этапе запуска».

С момента своего основания в 2021 году European Sleeper собрал 5,5 миллионов евро в рамках двух отдельных кампаний по сбору средств.

«Мы увидели шанс сохранить важную связь, путешествие, которое снова сближает Париж и Берлин», — говорится в сообщении, добавляя, что отдельные лица могут «стать совладельцами» за 280 евро и «помочь воплотить в жизнь этот ночной поезд».

Ночные поезда в Европе переживают возрождение, особенно среди молодежи, обеспокоенной воздействием полетов на окружающую среду. Но существует обеспокоенность по поводу того, могут ли медленные услуги, работающие в ночное время, быть экономически жизнеспособными.

Реклама

Активисты французской сети Climate Action Network (RAC) приветствовали это объявление, назвав его «очень обнадеживающим» для тех, кто стремится путешествовать «экологически чистым способом».

Но «развитие ночных поездов не может зависеть исключительно от частных лиц, какими бы заинтересованными они ни были», предупредил он, призвав к продолжению субсидий для возрождения линии Париж-Вена и обеспечения возобновления линии Париж-Берлин.

Министр транспорта Франции Филипп Табаро похвалил «любую инициативу такого рода, которая повышает уровень обслуживания без денег налогоплательщиков, независимо от оператора».