Олбрахт -мост на вилле. Пешеходная моста для пешеходов и велосипедов с первой стадией великих инвестиций – Курье Виленьский

Это будет первый мост на вилле с 2003 года. Он должен поддержать «Микромобильность» Вильния, то есть пешеходное движение, велосипеды, скутеры и т. Д.

Откуда взялось название «Альберт Бридж»?

Мост соединит улицы Олбрахты Гаштолда (Лит. Альберто Гоштауто) и поднятия. Это его имя – мост Альберта. Однако это не конечное имя. Как отмечает Габриелиус Руринскас в ответ на «Виленьский курьер», это название проекта, потому что мост еще даже не зарегистрирован.

– У моста нет официального названия. Названия строительных учреждений могут быть даны только после строительства их строительства и вступления в Регистр недвижимости – объяснил нам представитель местного правительства города Вильния.

– В рамках конкурса за архитектурный дизайн авторы «Inhus Engineering» и «DO Architects», чья архитектурная концепция моста выиграла в конкурсе, названная их работой «Альберт Бридж». Это имя было быстро принято как в рабочей среде, так и среди общества и в настоящее время широко используется. Однако, как мы уже упоминали, это еще не официальное название моста – сказал Роуски.

Литовский великий канцлер Олбрахт Гаштолд

Это означает, что если это название также остается после завершения строительства, на лаке вы можете назвать мост взаимозаменяемо мост Альберт или мост Олбрахт.

Канцлер Олбрахт Гаштол был великим герцогом Литвы, магнатом, влияние которого сравнивалось с «вторым королем». Он позаботился о развитии культуры и сохранении литовского способа управления. Он управлял работой над и литовским статутом, очень важным для истории Литвы, коллекции законов.

Освободит мост Любарто, в Цвиерзине и других

Мост Альберта состоит в том, чтобы соединить районы на западной стороне Вильния – Цвиерзинека, Каролинки, Вирзулиски, Джастинишки и замка со старым городом. Он должен облегчить доступ к проспекту гидимина и основных велосипедных маршрутов по обе стороны реки, соединяющие пути, проходящие от парка Закрета через Антокол.

В настоящее время только два моста в Вильниусе – Биала (Балтасис) и на кругу (Vingio) – предназначены для пешеходных движений и велосипедистов. Другие, такие как мост в Zwierzyniec, Geležinio Vilko (Iron Wolf), Liubarto или żyrmuny, неудобны для «микромобила».

Тротуар на мосту Geležinio Vilko имеет ширину всего 1,2 м, а пешеходы должны бороться здесь с интенсивным автомобильным движением (около 7350 автомобилей в час в час пик), что вызывает шум и загрязнение воздуха. Мост в Zwierzyniec немного более просторный, но фактическое свободное пешеходное пространство составляет всего 0,5-1 м, а стандарт должен составлять не менее 1,5 м.

Ситуация еще хуже в случае “микробила”. Велосипедистам, пользователям скутеров и другим микрокоммуникационным агентам требуется как минимум 2,5 м шириной двух проезд, а существующие мосты не предоставляют такое пространство.

Новый мост Альберта должен стать одним из ключевых моментов в плане устойчивой мобильности города, который предполагает, что к 2030 году не менее 7,5 процентов. Путешествие по Вильниусу состоится с использованием микросранспортных фондов. Mikrotransport, как часть микромобильности, являются «небольшими» средствами транспортировки – велосипедов, скутеров, скейтбордов, роликовых коньков и т. Д.

Эксперты: Виля должна стать «зеленой магиной»

Основной архитектор столицы Лоры Кайен, объявляет, что мост Альберта является одним из шагов в долгосрочном плане, он должен помочь Вилие из преобразования барьера в «зеленую дорогу».

«В настоящее время развивается долгосрочное городское видение реки Вилья, в котором вместе с представителями местных сообществ мы определили основные пропавшие связи. Мост Альберта является шагом к Вильниусу как городу зеленых связей, где река не является барьером, но активным и интегрированным зеленым миром города, привлекательных жителей. Проспект – Будут созданы новые пешеходные маршруты, будет развиваться коммерческая деятельность », – сказал главный архитектор Vilnius.

Более низкая реклама на основе пользователя абзаца.; Благодаря рекламе, вы читаете нас бесплатно

Урбанист Донатас Бальтрушатис, в свою очередь, удобство перемещения по городу по велосипеде или пешком в качестве условия, когда город жив. «Непрерывное, гармоничное движение пешеходов и велосипедистов действует как городская система кровообращения – более жидкие связи, более яркие, здоровые и удобные для жизни. Эта инфраструктура побуждает людей активно проводить свободное время и использовать экологический транспорт. Кроме того, в случае крупных транспортных заговоров, которые парализируют городские артерии, не будут аонистическими, а не в качестве дополнительных альтернативных инвестиций – это не в качестве дополнительных. Инфраструктура, но также и по качеству жизни жителей Вильния », – говорит городской планировщик.

В свою очередь, победитель литовской национальной премии в области культуры и искусства, архитектор Гинтарас Балчатис признает, что в городе необходимы все мосты, но особенно для пешеходов. Он утверждает, что такие мосты соответствуют «реальной цели, для которой созданы города».

«В настоящее время в городах транспорт является приоритетом, но мы забываем о реальной цели, для которой создаются города – не для автомобилей, а для людей и их процветания. Сегодня все современные города пытаются восстановить свою инфраструктуру, чтобы города были более дружелюбны к людям, чем для автомобилей. Такие хорошие примеры, как Копенгаген и амист, показывают, как вы можете развивать бицикл, способствуя развитию.

Первый шаг к дальнейшим инвестициям

Городские власти объявляют, что строительство моста Альберта не является единственным шагом к улучшению общения пешеходов и велосипедов. Модернизация существующих мостов идет, в том числе мост Любарто, где после реконструкции будет открыт ремень для пешеходов и велосипедистов.

Местное правительство дает еще одну причину, по которой мост Альберт особенно важен для этой части города, запланировано создание Международного конференц -центра в SEJM.

Более низкая реклама на основе пользователя абзаца.; Благодаря рекламе, вы читаете нас бесплатно

Местное правительство вместе с деловым сообществом согласны с тем, что это место наиболее подходит для реализации такого объекта: вы можете построить достаточно большой, современный центр, который привлечет международные мероприятия и принесет ежегодные экономические выгоды для города. Как подчеркивает Мер Вальдас Бенкунскас, Вильний в настоящее время теряет некоторые потенциальные события, потому что в самом сердце города нет большого центра, поэтому проект в SEJM имеет стратегическое значение как для города, так и для страны. В этом контексте мост Альберто станет не только удобной комбинацией для ежедневных пешеходов и велосипедистов, но и основной оси, обеспечивающей гармоничный и удобный доступ к будущей конференц -центре.

Читать далее: Новый пешеходный мост будет построен в Vilnius – позитивный проект

Реклама на основе пользователя абзаца.; Благодаря рекламе, вы читаете нас бесплатно